長(zhǎng)沙的戴先生是一名網(wǎng)約車司機(jī)，2021年，他在湖南微友汽車銷售有限公司花15萬(wàn)購(gòu)買了一輛楓葉80V新能源汽車。然而今年5月和8月，廠家兩次通過(guò)后臺(tái)遠(yuǎn)程鎖閉充電口，并限制電機(jī)扭矩，目的是要求戴先生與一家換電公司簽訂服務(wù)協(xié)議。戴先生這才得知，自己開(kāi)了三年的車，電池竟然不屬于自己。

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2021年7月1日，戴先生貸款購(gòu)買了這臺(tái)新能源汽車跑網(wǎng)約車。然而今年5月，車輛突然無(wú)法正常充電，經(jīng)過(guò)了解，戴先生得知竟然是廠家通過(guò)GPS遠(yuǎn)程鎖閉了充電口。

記者：“易易換電”又是一個(gè)什么單位？

戴先生：易易換電站是睿藍(lán)汽車在長(zhǎng)沙授權(quán)的，唯一一家給我們這個(gè)楓葉車換電的公司。

戴先生這才得知，自己花了15萬(wàn)購(gòu)買的這輛車，電池竟然不屬于他，而需要與一家叫做“易易換電”的公司購(gòu)買電池服務(wù)。對(duì)此，戴先生在購(gòu)買時(shí)毫不知情。戴先生表示，如果當(dāng)初了解這個(gè)情況，就不會(huì)購(gòu)買這臺(tái)車了。

由于對(duì)換電協(xié)議內(nèi)容，車主與廠家——重慶睿藍(lán)汽車科技有限公司協(xié)商未能達(dá)成一致，廠家只能暫時(shí)恢復(fù)車主充電，但最近又開(kāi)始了第二波后臺(tái)操作。

車主表示，廠家稱只有車主把換電協(xié)議簽好，才會(huì)幫車主解開(kāi)。但車主告訴記者，“易易換電”的合同上沒(méi)有一條是對(duì)車主有利的，是“霸王條款”。

購(gòu)買了楓葉80V新能源汽車的車主表示，一方面，他們?cè)谫?gòu)車時(shí)，并不清楚所購(gòu)車輛屬于“車電分離”的情況。另一方面，“易易換電”給出的三個(gè)電池服務(wù)方案，對(duì)于車主們而言，都是額外增加的負(fù)擔(dān)，因此，車主們都不愿接受。

除了按照0.3元/公里的計(jì)價(jià)方案，“易易換電”公司還給出了租賃電池或者買斷電池的方案，但無(wú)論是哪種方案，車主們都得額外支付費(fèi)用。

昨天，記者見(jiàn)到了廠家重慶睿藍(lán)汽車科技有限公司的一名代表，他表示，車主們被賣家騙了。

廠家表示，他們要求經(jīng)銷商必須要跟客戶說(shuō)清楚車電分離的情況，但在車主們提供的合同里，卻并沒(méi)有相關(guān)內(nèi)容。這位廠家工作人員還表示，廠家也是受害者，廠家也沒(méi)有收到電池的錢，因?yàn)閺S家并沒(méi)有賣電池，只能通過(guò)司機(jī)之后回來(lái)?yè)Q電，來(lái)回收電池的成本。

湖南微友汽車銷售有限公司法定代表人稱，與經(jīng)銷商有簽協(xié)議，但在車主們的購(gòu)車合同上，并沒(méi)有其他經(jīng)銷商的名稱以及蓋章，只有湖南微友汽車銷售有限公司的蓋章，因此廠家建議車主起訴銷售方。

由于車主對(duì)目前給出的三個(gè)方案存在異議，廠家工作人員表示，會(huì)盡量協(xié)調(diào)，跟廠里面去爭(zhēng)取，幫車主爭(zhēng)取更多的利益。