最近，市民梅先生開著他的越野車去汽車檢測站年審。車輛在檢測線上檢測時，發(fā)動機(jī)突然發(fā)生了爆缸。究竟是什么原因?qū)е卤�缸？�?zé)任應(yīng)該由誰承擔(dān)？梅先生和汽車檢測站各執(zhí)一詞。

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梅先生告訴630-第1眼記者，他這輛柴油越野車已經(jīng)開了八年時間。為了完成年審，9號上午，梅先生駕車來到九龍坡區(qū)奧體附近的重慶和祺汽車檢測站，將車輛交由檢測站進(jìn)行檢測。尾氣檢測過程中，發(fā)生了意外。

梅先生查看了越野車，初步估計是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了爆缸。結(jié)合之前聽到的聲響，梅先生認(rèn)為是檢測站的工作人員存在暴力檢測的情況。

梅先生認(rèn)為檢測站工作人員魯莽操作，導(dǎo)致了車輛發(fā)動機(jī)爆缸，所以檢測站有責(zé)任承擔(dān)車輛隨后的維修費(fèi)用。對此，重慶和祺汽車檢測站有不同看法。檢測站一位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，所有檢測程序都是按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行的，不存在暴力檢測的情況。

為了證實(shí)自己的說法，檢測站負(fù)責(zé)人帶記者查看了事發(fā)當(dāng)時檢測站內(nèi)的公共視頻，重現(xiàn)了當(dāng)時檢測的全過程。

由于視頻中無法看到駕駛室內(nèi)的情況，事發(fā)時工作人員是否有按規(guī)范進(jìn)行操作呢？檢測站負(fù)責(zé)人表示，可以通過當(dāng)時車輛檢測的數(shù)據(jù)說明問題。隨后，記者跟隨這名負(fù)責(zé)人到檢測站辦公大廳調(diào)看這一關(guān)鍵數(shù)據(jù)，可技術(shù)人員在一番查找后表示，當(dāng)時的數(shù)據(jù)沒有上傳。

雖然沒有查到車輛檢測時的具體數(shù)據(jù)，但汽車檢測站負(fù)責(zé)人認(rèn)為，造成梅先生越野車發(fā)動機(jī)爆缸的原因應(yīng)該是車輛自身存在問題。檢測站方面只愿意做出部分補(bǔ)償。

梅先生質(zhì)疑是檢測員操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛受損，而檢測站一方則認(rèn)為是車輛自身存在問題。由于缺乏關(guān)鍵證據(jù)，雙方各執(zhí)一詞，難以達(dá)成一致。那么問題究竟該如何解決呢？630-第1眼記者也咨詢了汽車檢測的業(yè)內(nèi)人士，業(yè)內(nèi)人士表示，像梅先生這樣的情況在不少汽車檢測站也時有發(fā)生，遇到類似問題，建議向市場監(jiān)管部門反映，再由市場監(jiān)管部門指定專門的鑒定機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行鑒定以劃分最終的責(zé)任。目前，相關(guān)部門已經(jīng)介入此事的協(xié)調(diào)。