林師傅在杭州開網(wǎng)約車,他說11月17號接了一位乘客,送達(dá)之后乘客又上車讓他再往前送一點,雙方因此產(chǎn)生糾紛并發(fā)生口角。享道出行平臺判定林師傅辱罵乘客,封了他的賬號。林師傅認(rèn)為,下車之后就不算是乘客了。 (視頻建議WIFI網(wǎng)絡(luò)收看)
11月17號下午四點左右,林師傅在享道出行平臺上,接了一個從蕭山書音路到錢江新城尊寶大廈的單子。他說乘客是一位30歲上下的女士,自己按照導(dǎo)航把乘客送到了指定地點。
林師傅:“問她是不是這邊,她說是這邊,讓我開進去,進去后往左邊,導(dǎo)航往左邊走了大概50米左右,導(dǎo)航的路線就沒了,我看左邊是攔住的,邊上是一個地下車庫,這邊已經(jīng)攔住了,再走就進車庫了,她就在那里開車門下車了。”
林師傅說,乘客下車后他把車倒了出去,剛倒出去沒多遠(yuǎn),乘客叫了他一聲,走過來后再次上了車。
林師傅:“她過來上車以后她說師傅不是這邊,她說在前面轉(zhuǎn)過去繞到另外一邊,我說我已經(jīng)接到另一筆訂單了,我這邊送不了你,你要么走過去,她不愿意,她也不下車!
林師傅打開地圖介紹,目的地是乘客自己定的,當(dāng)時享道出行平臺顯示已經(jīng)完成了送達(dá),乘客再次上車之后,說她要去的地點在尊寶大廈的另外一邊。記者看了一下地圖,終點顯示是尊寶金尊,但導(dǎo)航的最終地址停留在了尊寶大廈的銀尊,兩邊距離大約兩百多米。
林師傅:“反正說了幾次她不下來,我說你要不下來,你愛下就下,不下拉倒,我要按照導(dǎo)航去接另一個人了,轉(zhuǎn)過去之后要在路口調(diào)個頭,調(diào)頭的時候她看我不送她過去,她就在那里下了車,下車以后車門也不關(guān),車門不關(guān)我肯定就發(fā)火了,我反正就是,反正也肯定有辱罵,我說你是不是有毛病?差不多是這個意思(她有沒有罵你呢?)有,但是她走得遠(yuǎn),我這個設(shè)備肯定錄不到,罵是百分之百的罵了!
當(dāng)天晚上,林師傅的享道出行賬號就被封禁了,他聯(lián)系了自己掛靠的管理公司,管理公司跟享道出行是合作關(guān)系,公司向平臺核實后表示,林師傅被這位乘客投訴了,原因是“恐嚇、辱罵、挑釁等惡性服務(wù)行為”,括號“司機主動挑起”。
管理公司方面還表示,平臺之所以封禁不在于有沒有把乘客送達(dá)到目的地,而是在于林師傅有辱罵的行為,并且是主動挑起,這個行為會導(dǎo)致永久封號,他們也沒法解封。
林師傅對封號的結(jié)果不認(rèn)可,他承認(rèn)有過辱罵,但對乘客的身份有不同的看法。
林師傅:“我有進行過辱罵,或者大聲叫什么的,但是我不承認(rèn)她是我的乘客,因為,如果算我跟她司乘關(guān)系的話,我從接到乘客到結(jié)束訂單,在這期間發(fā)生了爭吵或者沖突,這期間的責(zé)任如果有的話,這個我承認(rèn),但在這之前錄音錄像都可以證明,我對她的態(tài)度是很好的!
對于訂單結(jié)束后乘客還是不是乘客的問題,林師傅也跟主管公司說起過,主管公司方面表示,說這些沒用,乘客沒有關(guān)門但對方?jīng)]有罵你,老司機都知道主動罵人都是永久封禁的,如果你確實忍不住,罵人前先想想后果。
林師傅:“(那你當(dāng)時罵她的時候有沒有想清楚?)嘿嘿,這個,怎么說呢,按照我自己想的,你一個陌生人上我的車,你憑什么上我車,你已經(jīng)不是我的乘客了,你上車耽誤我的事,我要掙錢啊。”
林師傅掛靠的公司叫浙江車壹網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,一位黃經(jīng)理表示,乘客的聯(lián)系方式?jīng)]法提供,他們跟享道出行平臺也多次核實,事情的經(jīng)過他也很了解,對于林師傅所說的乘客下了車后就不是乘客的說法,他不認(rèn)可。
浙江車壹網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 黃經(jīng)理:“他剛服務(wù)完這個乘客,這個乘客確實剛下車,確實訂單剛結(jié)束,但是這對平臺來講她還是屬于我們正常的乘客,不可以說因為乘客剛下車你就可以罵她,比如你打了一個車,你這邊下車之后司機轉(zhuǎn)頭就罵你,你怎么想?你對這個平臺怎么看?(記者:簡單的說就乘客這單生意做完了,我們接下來的生意還想繼續(xù)跟她做)是的是的,就是這個意思,我們本來就是服務(wù)行業(yè)(林師傅:第一個乘客我已經(jīng)送完了,第二我另一個乘客我還沒接到,我哪來的辱罵乘客?我辱罵路人不行嗎?(記者:辱罵路人也不行的)你在這種情況下是不是可以跟平臺報備,你為什么要去罵她呢(記者:罵人不是一個解決方式)對平臺來講,所有的辱罵就屬于觸及紅線了,打個比方,乘客如果先辱罵的你,乘客先罵你了,這個我們還可以進行一個協(xié)商,畢竟是乘客先挑起的!
黃經(jīng)理說,關(guān)鍵點不在于乘客身份,而是林師傅主動挑起,如果真的是遇到了乘客賴在車上不走的情況,司機可以選擇報警,并跟平臺報備,下一單生意沒有趕上,平臺也不會處罰,另外,林師傅的乘客最開始的要求也只是多送幾百米路,林師傅完全可以送一下。
浙江車壹網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 黃經(jīng)理:“首先享道出行不屬于一口價,比如說我從這邊到萬達(dá),可能一開始優(yōu)惠價13塊錢,后面乘客想再往前開一點,也是正常計費,你不能說這時候你就直接把訂單結(jié)束了,讓你下車然后發(fā)生爭吵對不對!
黃經(jīng)理表示,享道平臺這邊不可能給林師傅解封。記者了解到,林師傅開網(wǎng)約車也有三四年了,除了享道出行之外,在其他平臺也有賬號,記者勸他下次遇到問題時,先不要沖動,林師傅表示下次不會這樣了。
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