導(dǎo)讀:廣州地鐵一號線從1997年運營至今已經(jīng)將近25年了。由于接觸網(wǎng)設(shè)備運行時間長、原設(shè)備零部件不再生產(chǎn)等問題日益突出,一號線將會在3月5日起進行設(shè)備改造,屆時一號線將會提前1.5小時結(jié)束運營服務(wù),具體是哪幾天會提前結(jié)束運營?街坊們的出行又會受到什么影響? 據(jù)了解,廣州地鐵一號線將會利用3月5日至4月23日期間的節(jié)假日共16天的時間,提前1.5小時收車來進行設(shè)備的升級改造。 其中,西塱站往廣州東站的末班車將于21:25發(fā)出、而廣州東站至西塱站的末班車將于22:00發(fā)出。不少的街坊表示自己的生活或多或少會受到影響。 高中生 呂同學(xué):我們現(xiàn)在高三也會延長晚自習(xí)的時間,可能有的時候就只能打車了,不能坐地鐵。其實有的時候坐地鐵也還是比較方便的,如果持續(xù)時間比較長的話,還是會對我有影響。 廣州街坊 劉先生:對于有些比較晚下班的人會有很大影響,地鐵對于他們來說是最方便的交通工具了,公交的話,乘坐和等待的時間也會長一點。 廣州街坊 胡先生:我有時候晚上出去玩,如果說他提前停了,對我們還是有影響。 對此,廣州地鐵的工作人員表示,隨著設(shè)備使用年限及運輸服務(wù)需求的日益增長,一號線各系統(tǒng)設(shè)備已陸續(xù)進入大修期,實施過程中,作為關(guān)鍵系統(tǒng)的信號及接觸網(wǎng)設(shè)備,因施工組織復(fù)雜、實施難度大,僅利用常規(guī)夜間檢修時間已無法滿足升級改造需求。 廣州地鐵線網(wǎng)管控中心運營策劃部經(jīng)理 吳兆斌:我們也是充分考慮了一號線的客流特點,施工的一些情況,也參考了國內(nèi)外同行大型設(shè)備改造施工的成熟做法,經(jīng)過我們多次研討和部署以后,決定通過周六日和節(jié)假日來做提前收車的安排。 記者 黎梓傲:雖然一號線在即將到來的兩個月運營時間將會提前結(jié)束,但是在改造期間,公交接駁車也設(shè)置了兩條專線,分別為從公園前站到西塱站以及公園前站到體育中心站,是會沿途?恳惶柧西塱至體育中心各地鐵站點的。上車的地方就是我身后的這個地方,而發(fā)車的間隔時間大概為15分鐘。 同時各位街坊如果趕不上末班車的話,也可以根據(jù)自己要去的目的地適時調(diào)整自己的線路。例如我要從體育西去廣州站,大家平常會選擇搭一號線去到公園前再轉(zhuǎn)站上去,現(xiàn)在時間改了大家如果搭不了一號線,我們從體育西搭到珠江新城再轉(zhuǎn)五號線過去也是一樣的。 在這里也提醒廣大市民,出行前留意廣州地鐵相關(guān)公告信息,結(jié)合出行需要,提前安排好出行時間和線路。
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