常益長(zhǎng)鐵路和長(zhǎng)株潭城際鐵路正式連通!常益長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)沙西站信號(hào)樓完工!
今后在長(zhǎng)株潭與益陽(yáng)、常德往返
僅需40分鐘!
今年6月底,長(zhǎng)益段通車(chē)!
今年12月底,全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)!
轉(zhuǎn)軌后實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接4月7日凌晨,連接常益長(zhǎng)鐵路和長(zhǎng)株潭城際鐵路的長(zhǎng)黃聯(lián)絡(luò)線工程完成施工,標(biāo)志著常益長(zhǎng)鐵路和長(zhǎng)株潭城鐵正式聯(lián)通。預(yù)計(jì)今年12月底實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。6日晚11點(diǎn)半,石長(zhǎng)鐵路上最后一趟列車(chē)到站后,施工正式開(kāi)始。工人們先將既有鐵軌切割開(kāi),用挖掘機(jī)調(diào)整高度,再回鋪預(yù)制道岔,經(jīng)過(guò)鐵軌焊接、調(diào)試水平高度等操作后,工程順利完工,用時(shí)不到三個(gè)小時(shí)。今后長(zhǎng)益常鐵路將通過(guò)石長(zhǎng)鐵路烏山聯(lián)絡(luò)線,與長(zhǎng)株潭城際鐵路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。從湘潭、株洲北上的列車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙西站后,可以直接轉(zhuǎn)軌到長(zhǎng)益常鐵路行駛,乘客無(wú)需換乘。轉(zhuǎn)軌后車(chē)速也將由城際鐵路的每小時(shí)160公里提速至每小時(shí)350公里。
常益長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)沙西站信號(hào)樓完工四月在軌聯(lián)調(diào)聯(lián)試記者從常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目部了解到,位于長(zhǎng)沙市望城區(qū)莫家沖,新建的長(zhǎng)沙高鐵西站信號(hào)樓已順利完工,鐵路主線即將交付,預(yù)計(jì)常益長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)益段今年6月底通車(chē)。常益長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)沙西站信號(hào)樓調(diào)度室,是該線路所有列車(chē)的運(yùn)行指揮中心,目前,已經(jīng)順利完工。
4月7日上午,技術(shù)人員正抓緊對(duì)調(diào)度室內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。信號(hào)樓設(shè)計(jì)共5層,包含列車(chē)調(diào)度室、信號(hào)機(jī)房、信息機(jī)房等保障列車(chē)安全運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵功能室。從去年11月開(kāi)工至今,即將完成交付。
建成后的長(zhǎng)沙高鐵西站,將成為匯集高鐵、城鐵、地鐵、城市公交、長(zhǎng)途客車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、社會(huì)車(chē)輛“八位一體”的區(qū)域性重要綜合交通樞紐,實(shí)現(xiàn)旅客多種交通方式無(wú)縫銜接。目前,常益長(zhǎng)鐵路六標(biāo)段軌道鋪設(shè)、鋼軌打磨已經(jīng)全部完成,即將開(kāi)始列車(chē)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
長(zhǎng)益段預(yù)計(jì)六月底試運(yùn)行目前常益長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)益段軌道工程已經(jīng)全部完工,這個(gè)月將進(jìn)行在軌聯(lián)調(diào)聯(lián)試,整個(gè)區(qū)段預(yù)計(jì)6月底開(kāi)通試運(yùn)行。常益長(zhǎng)鐵路新建線路西起常德市,經(jīng)益陽(yáng)市,接入長(zhǎng)株潭城際長(zhǎng)沙西站。總長(zhǎng)度157.502公里,共設(shè)常德、漢壽南、益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西共5座車(chē)站,設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)350公里,預(yù)計(jì)今年12月底將實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),長(zhǎng)株潭與益陽(yáng)、常德之間的通行時(shí)間,由原來(lái)的2個(gè)多小時(shí),縮短至40分鐘以內(nèi)。同時(shí)將實(shí)現(xiàn)湖南14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo)。
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