近日，市民林先生向《溫州零距離》反映，浙江溫州甌海區(qū)永慶街永慶隧道的非機(jī)動車道，進(jìn)出的兩個斜坡又陡又長，電瓶車上下非常不便，有不少電瓶車直接走機(jī)動車道，存在嚴(yán)重的交通安全隱患，他質(zhì)疑永慶隧道的非機(jī)動車道設(shè)計存在不合理，一起去了解一下。

甌海區(qū)永慶街永慶隧道橫跨鐵路線及軌道交通S1線，是一條下沉通道。市民林先生告訴記者，他經(jīng)常開車途經(jīng)永慶隧道的機(jī)動車道，發(fā)現(xiàn)有很多電瓶車在機(jī)動車道內(nèi)行駛，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。

近日，記者進(jìn)行了實地調(diào)查。在永慶隧道記者發(fā)現(xiàn)雙向的機(jī)動車道，都有不少電瓶車駛?cè)�，在車流中行駛，讓人不禁捏了一把汗。一位正�?zhǔn)備開電瓶車進(jìn)隧道的市民告訴記者，他也覺得這樣有點危險，但他們也很無奈。

市民：沒辦法，這條路不通，我們只能挨著這條路開，否則我們走不過怎么辦呢？肯定危險啊，肯定會有一點點。他們這些（機(jī)動車）駕駛員還可以，都讓著我們一點。

永慶隧道北入口的東側(cè)非機(jī)動車道，是一個下沉通道，通道口有一個“慢行通道，禁止騎行”的提示牌。記者見到從路面到下沉通道，有一個十幾米長的斜坡，中間是臺階，左右兩旁的斜坡是供電瓶車進(jìn)出通道。由于當(dāng)天有一些小雨，因此斜坡有些濕滑。雖然提示了需要推行，但據(jù)記者觀察所有的電瓶車都是騎行，也許是因為電瓶車太重，斜坡又陡又滑，很難推的上，因此幾乎沒有人推著電瓶車上下斜坡。盡管是騎行，但對于電瓶車來說剎車不好不敢往下開，動力不好又開不上。

市民：設(shè)計的不好。第一剛好那邊下坡以后有個急轉(zhuǎn)彎，很不安全的。而且這個坡度太陡。我是經(jīng)常開車的，但是我看到行人不好走就走機(jī)動車道。因為我經(jīng)常開車的，都是從機(jī)動車道上走的。很不安全，真不太安全。

一位經(jīng)常路過該隧道的市民告訴記者，他的電瓶車動力還行，一般都是騎行上下坡，大家也都這么做。但是他曾多次遇到有人電瓶車開不上斜坡，有人甚至在此摔倒。

市民： 我經(jīng)常有看到一些婦女摔倒，我偶爾看到有個一兩次，幫忙扶一下。有時候上不來卡住，就直接摔了，有一些下去的時候推車下去。有時候也會不小心（摔倒），畢竟（電瓶車）挺重的，上下坡太陡了。

多位市民告訴記者，自行車還可以下車推，但是對于電瓶車來說，推也不好推，開著上下坡也不好開，他們認(rèn)為永慶隧道非機(jī)動車道的設(shè)計，沒有考慮到電瓶車的通行，有點不合理。

市民：這個從下面走斜坡，這樣拐來拐去的，很不安全的。這個路要平的開嘛，它這個像樓梯一樣，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的，肯定存在很大危險的。而且電瓶車動力不夠的話就上不去，推又很重，它不像自行車，自行車背上就行，這個設(shè)計是有問題的。

市民林先生說，他經(jīng)常開車路過永慶隧道，在隧道內(nèi)開電瓶車的市民有很多，而隧道內(nèi)的車速一般也比較快，他覺得對于機(jī)動車駕駛員和開電瓶車的市民來說，都有很大的安全隱患，希望相關(guān)單位能將上下的兩個斜坡，弄得更加緩一點，方便電瓶車通行。

市民 林先生：政府要重視非機(jī)動車的通行安全，不然在下面機(jī)動車道行駛，帶來安全隱患我是開車從下面過，看到非機(jī)動車在機(jī)動車道行駛，真的是不安全。不知道設(shè)計師的想法，政府要盡快把這個非機(jī)動車道改成平一點。

對于此事，溫州零距離將繼續(xù)予以關(guān)注。