你考慮過買

新能源二手車嗎

與日漸火爆的新能源車市場相比

新能源二手車市場“冰冷”依舊

《中國消費者報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)

究其原因

除新能源車自身產(chǎn)品特點外

汽車企業(yè)推出的“首任車主權(quán)益”政策

也成一大阻礙

新發(fā)地舊車市場是北京市規(guī)模較大的二手車市場，這里聚集了百余家二手車商戶，待售二手車數(shù)量近千輛。

但《中國消費者報》記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，在以二手車為主角的交易市場中，傳統(tǒng)燃油車占據(jù)了市場的主要位置，而當(dāng)前市場熱銷的新能源車型，在二手車市場中并不多見。

“如果你有燃油車指標(biāo)，最好還是購買一輛二手燃油車，因為新能源二手車在流通市場的殘值表現(xiàn)確實較低�！痹诒本┬掳l(fā)地舊車市場從事二手車交易的范立斌對記者表示。  

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年3月，3年車齡純電動車型和插電混動車型保值率在本就不高的基礎(chǔ)上均有所下滑，分別為48.4%和54.9%，遠落后于傳統(tǒng)燃油車保值率。同樣是新能源車型，為何在新車市場和二手車市場會出現(xiàn)如此巨大的反差？

“終身免流量”“終身免費保養(yǎng)及終身免費道路救援服務(wù)”“免費充電服務(wù)”等多種極具吸引力的售后服務(wù)政策，如今廣泛出現(xiàn)在汽車市場中，成為汽車企業(yè)示好新車消費者的一種方式。但是，能夠享受上述政策的消費者有一個限制性條件：首任車主身份。

當(dāng)前，一汽—大眾、蔚來、小鵬、威馬等多家車企均針對旗下新能源車推出“首任車主”權(quán)利。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受限于“首任車主”權(quán)利政策影響，不少二手車消費者不能享受上述權(quán)益。換句話說，即便是一輛剛剛使用幾天的車輛，只要車輛完成“過戶”，曾經(jīng)許諾給新車消費者的種種美好，都成為了過往。

此前抱有購買新能源二手車想法的消費者龐毅對《中國消費者報》記者表示，原本想購買一輛價格更優(yōu)惠的新能源二手車，但做完功課發(fā)現(xiàn)，新能源二手車在權(quán)益保障方面和新車有著非常明顯的差距。“在失去多項權(quán)益保護的情況下，我認為購買一輛新能源二手車就是在賭運氣，導(dǎo)致想買但不敢購買�！彼�直言不諱地說。

而解決“首任車主權(quán)益”問題的鑰匙，始終握在擁有話語權(quán)的汽車企業(yè)手中。

換個角度來看，汽車企業(yè)如果將新車整車質(zhì)保權(quán)益得以延續(xù)至二手車領(lǐng)域，在質(zhì)保承諾不發(fā)生變化的基礎(chǔ)上，實則也沒有增加車企的運營成本。而正是車企制定變更車輛權(quán)屬就要交出“整車質(zhì)保權(quán)”的特殊游戲規(guī)則，讓新能源二手車消費者的權(quán)益得不到保障。

肖政三表示，未來消費升級和置換需求在汽車消費中的占比將進一步提升，二手車市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿�，二手車行業(yè)發(fā)展將成為我國汽車市場發(fā)展新的更大的增長極。