你考慮過買

新能源二手車嗎

與日漸火爆的新能源車市場(chǎng)相比

新能源二手車市場(chǎng)“冰冷”依舊

《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)

究其原因

除新能源車自身產(chǎn)品特點(diǎn)外

汽車企業(yè)推出的“首任車主權(quán)益”政策

也成一大阻礙

新發(fā)地舊車市場(chǎng)是北京市規(guī)模較大的二手車市場(chǎng)，這里聚集了百余家二手車商戶，待售二手車數(shù)量近千輛。

但《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，在以二手車為主角的交易市場(chǎng)中，傳統(tǒng)燃油車占據(jù)了市場(chǎng)的主要位置，而當(dāng)前市場(chǎng)熱銷的新能源車型，在二手車市場(chǎng)中并不多見。

“如果你有燃油車指標(biāo)，最好還是購(gòu)買一輛二手燃油車，因?yàn)樾履茉炊�手車在流通市�?chǎng)的殘值表現(xiàn)確實(shí)較低。”在北京新發(fā)地舊車市場(chǎng)從事二手車交易的范立斌對(duì)記者表示。  

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，3年車齡純電動(dòng)車型和插電混動(dòng)車型保值率在本就不高的基礎(chǔ)上均有所下滑，分別為48.4%和54.9%，遠(yuǎn)落后于傳統(tǒng)燃油車保值率。同樣是新能源車型，為何在新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)如此巨大的反差？

“終身免流量”“終身免費(fèi)保養(yǎng)及終身免費(fèi)道路救援服務(wù)”“免費(fèi)充電服務(wù)”等多種極具吸引力的售后服務(wù)政策，如今廣泛出現(xiàn)在汽車市場(chǎng)中，成為汽車企業(yè)示好新車消費(fèi)者的一種方式。但是，能夠享受上述政策的消費(fèi)者有一個(gè)限制性條件：首任車主身份。

當(dāng)前，一汽—大眾、蔚來、小鵬、威馬等多家車企均針對(duì)旗下新能源車推出“首任車主”權(quán)利。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受限于“首任車主”權(quán)利政策影響，不少二手車消費(fèi)者不能享受上述權(quán)益。換句話說，即便是一輛剛剛使用幾天的車輛，只要車輛完成“過戶”，曾經(jīng)許諾給新車消費(fèi)者的種種美好，都成為了過往。

此前抱有購(gòu)買新能源二手車想法的消費(fèi)者龐毅對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，原本想購(gòu)買一輛價(jià)格更優(yōu)惠的新能源二手車，但做完功課發(fā)現(xiàn)，新能源二手車在權(quán)益保障方面和新車有著非常明顯的差距�！霸谑�去多項(xiàng)權(quán)益保護(hù)的情況下，我認(rèn)為購(gòu)買一輛新能源二手車就是在賭運(yùn)氣，導(dǎo)致想買但不敢購(gòu)買�！彼�直言不諱地說。

而解決“首任車主權(quán)益”問題的鑰匙，始終握在擁有話語權(quán)的汽車企業(yè)手中。

換個(gè)角度來看，汽車企業(yè)如果將新車整車質(zhì)保權(quán)益得以延續(xù)至二手車領(lǐng)域，在質(zhì)保承諾不發(fā)生變化的基礎(chǔ)上，實(shí)則也沒有增加車企的運(yùn)營(yíng)成本。而正是車企制定變更車輛權(quán)屬就要交出“整車質(zhì)保權(quán)”的特殊游戲規(guī)則，讓新能源二手車消費(fèi)者的權(quán)益得不到保障。

肖政三表示，未來消費(fèi)升級(jí)和置換需求在汽車消費(fèi)中的占比將進(jìn)一步提升，二手車市場(chǎng)有著巨大的發(fā)展?jié)摿�，二手車行業(yè)發(fā)展將成為我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展新的更大的增長(zhǎng)極。