公安部最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年3月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.02億輛，新能源汽車保有量達(dá)891.5萬輛，其中純電動(dòng)汽車保有量724.5萬輛，占新能源汽車總量的81.27%。一季度新注冊(cè)登記新能源汽車111萬輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的16.91%，與去年同期相比增加64.4萬輛，增長138.20%。西安市汽車保有量已超過400萬輛，位列全國第七。
購買新能源汽車已成趨勢(shì)，而從去年11月底至今，華商報(bào)新聞熱線029-88880000陸續(xù)接到西安市多個(gè)小區(qū)業(yè)主投訴，稱物業(yè)不允許業(yè)主在自己的車位上安裝充電樁，其中問題主要集中在已建成使用的老小區(qū)中。業(yè)主安裝充電樁，需要走哪些流程？物業(yè)、供電部門扮演什么角色？如果車主在安裝過程中遇到阻礙，相關(guān)部門又會(huì)如何解決問題？
華商大風(fēng)視頻，【#十幾名業(yè)主想裝充電樁與物業(yè)溝通一年多未果 『樁』難題咋解決，西安多個(gè)部門回應(yīng)】#西安#充電樁視頻號(hào)兩小區(qū)仍無法安裝充電樁
物業(yè)稱與電容、線路有關(guān)
今年3月23日，有市民反映，稱西安市名京九合院小區(qū)業(yè)主購買了新能源車，想裝充電樁，物業(yè)說供電局告知不能裝，供電局卻說需要由物業(yè)確定能不能裝，不知該找誰處理？3月31日經(jīng)華商報(bào)報(bào)道后，反映人表示，物業(yè)已開始著手處理充電樁安裝事宜。4月12日，華商報(bào)記者回訪反映人，發(fā)現(xiàn)問題仍未解決，業(yè)主稱目前供電局已來安裝了電表，可物業(yè)還是不讓走電。隨后，記者以業(yè)主身份致電物業(yè)，物業(yè)客服表示，公司正在努力和國家電網(wǎng)溝通，目前不清楚進(jìn)度，如果要充電，小區(qū)附近有充電樁。然而記者了解后發(fā)現(xiàn)，若使用小區(qū)附近的商用充電樁，算上充電服務(wù)費(fèi)以及停車費(fèi)，充滿一次電要多花近50元，而且商用充電樁僅支持直流電，有的車型無法使用。除了名京九合院小區(qū)無法安裝充電樁，4月10日，西安高新區(qū)楓葉新都市小區(qū)業(yè)主師先生也反映小區(qū)物業(yè)不讓安裝充電樁，理由是電容不足、端口不夠，但是此前已有業(yè)主安裝，師先生感到不合理。記者采訪后，物業(yè)表示：“小區(qū)較老，電容確實(shí)不夠，會(huì)將此事匯報(bào)給上級(jí)部門，想辦法增容�！�4月12日15時(shí)許，記者回訪師先生，他表示目前物業(yè)以電容不足為由再次拒絕了多名業(yè)主安裝充電樁的申請(qǐng)，但供電局的回復(fù)是小區(qū)電容足夠。隨后，記者以業(yè)主身份致電小區(qū)物業(yè)，梁姓樓長表示，小區(qū)電容已滿負(fù)荷了，實(shí)在無法安裝，不然整個(gè)小區(qū)隨時(shí)會(huì)跳閘。目前物業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人和業(yè)委會(huì)正與供電局協(xié)商，但進(jìn)度緩慢。除了電容負(fù)荷問題，梁姓樓長也希望供電局能盡快解決線路改造等問題，因?yàn)楦脑旌笪飿I(yè)就不用承擔(dān)收電費(fèi)的任務(wù)，可省很多事。師先生說，有業(yè)主曾建議物業(yè)可給充電樁加入“時(shí)控”來解決用電高峰跳閘問題，但被物業(yè)拒絕。對(duì)此，物業(yè)公司蘇經(jīng)理解釋，即使給充電樁裝了“時(shí)控”裝置也沒用，小區(qū)內(nèi)已沒有供新充電樁走的線路了，并表示供電局今年對(duì)小區(qū)沒有改造安排，具體解決時(shí)間還不清楚。物業(yè)不讓業(yè)主裝充電樁
業(yè)主起訴物業(yè)
業(yè)主想在自己的車位安裝充電樁，物業(yè)是否有權(quán)阻止呢？近期，西安一位業(yè)主就因物業(yè)不允許安裝充電樁，將物業(yè)起訴至法院。張先生是西安市大寨路附近華府新桃園小區(qū)業(yè)主，去年11月底，他買了一輛比亞迪新能源車，并打算在自己的車位上安裝充電樁，向物業(yè)申請(qǐng)過程卻一波三折。張先生說，申請(qǐng)后物業(yè)原本同意安裝充電樁，甚至談好了電表價(jià)格，但之后又變卦不允許安裝。與物業(yè)多次交涉無果后，今年3月4日，張先生將小區(qū)物業(yè)西安櫻盛物業(yè)服務(wù)有限公司起訴至法院，提出請(qǐng)求物業(yè)配合安裝新能源汽車充電樁等訴求。4月13日，記者看到張先生代理律師劉先生提供的起訴狀中說明，去年11月，張先生購買了新能源電動(dòng)汽車，隨即向物業(yè)遞交安裝充電樁申請(qǐng)，物業(yè)卻未積極配合、落實(shí)，而是以各種理由推辭阻礙，使張先生不能及時(shí)安裝充電樁，不得不去小區(qū)外公用充電樁支付高額費(fèi)用進(jìn)行充電，為長久計(jì)，無奈向人民法院提起訴訟，希望能依法判決支持張先生合理的用車需求。劉先生告訴記者，蓮湖法院已立案受理此案件，定于4月14日進(jìn)行庭前調(diào)解。4月16日下午，記者聯(lián)系到劉先生，了解到在庭前調(diào)解時(shí)，物業(yè)人員表示仍無法安裝充電樁，因?yàn)閾?dān)心如果開了先河，之后還會(huì)有其他業(yè)主想申請(qǐng)安裝充電樁，但小區(qū)電力情況不允許，若進(jìn)行電力改造，高額的費(fèi)用物業(yè)也無力承擔(dān)。調(diào)解未果后，目前在等法院通知開庭時(shí)間，最終將由法院作出判決。走訪11個(gè)小區(qū)
6個(gè)小區(qū)不能安裝充電樁
你家小區(qū)是否存在充電樁難安裝的問題？原因又是什么？4月12日至15日，華商報(bào)記者走訪了西安市11個(gè)小區(qū)，發(fā)現(xiàn)其中有5個(gè)小區(qū)可以安裝充電樁，物業(yè)均表示愿意配合業(yè)主完成相應(yīng)申請(qǐng)審批流程，有6個(gè)小區(qū)物業(yè)表示無法安裝，理由為沒有固定車位、電容不足、未規(guī)劃線路等。小區(qū)物業(yè)人員稱，地下車庫可以安裝充電樁，但需要根據(jù)車位的位置查看是否具備安裝條件，不是所有車位都滿足安裝條件。如果可以安裝，通過審批后就會(huì)聯(lián)系國家電網(wǎng)進(jìn)行電表等設(shè)備的安裝。如果業(yè)主想在車位安裝充電樁，可以在物業(yè)處辦理申請(qǐng)單，之后拿著申請(qǐng)單去國家電網(wǎng)提交相關(guān)資料，通過審核后，與物業(yè)工程部人員以及國家電網(wǎng)人員約好時(shí)間，去車位查看電源、線路等實(shí)際情況�！澳壳靶^(qū)車庫安裝充電樁的業(yè)主并不多，應(yīng)該是還沒有達(dá)到飽和狀態(tài)，業(yè)主如果擔(dān)心之后無法申請(qǐng)，也可以提前填寫申請(qǐng)單，啥時(shí)候想安裝了再聯(lián)系工程部人員去查看現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)際安裝流程會(huì)很快。”物業(yè)人員說，小區(qū)目前只有平面車位可以安裝充電樁，機(jī)械車位不能裝。業(yè)主想要安裝的充電樁位置如果不影響其他車輛出行、保障地下室的供電安全等，物業(yè)不會(huì)阻攔。業(yè)主可以先和樓管聯(lián)系，然后提供車輛購買合同、身份證復(fù)印件、安全承諾書等資料，若是租賃車位需要以業(yè)主的名義進(jìn)行申請(qǐng)。目前小區(qū)安裝的充電樁不是特別多，因?yàn)檎麄�(gè)充電樁系統(tǒng)還不是很成熟，所以還沒有飽和數(shù)量的要求，已經(jīng)辦過幾家了，建議提前和供電局聯(lián)系好，然后再去物業(yè)審批，走流程需要多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字，時(shí)間可能會(huì)稍微久一些。小區(qū)建設(shè)較早，當(dāng)時(shí)還沒新能源汽車，所以電路設(shè)計(jì)時(shí)沒考慮相關(guān)問題，近些年新能源汽車興起后，業(yè)主的需求越來越大，但此前國家電網(wǎng)改電時(shí)只改了住戶和商鋪，未涉及停車場(chǎng)，所以能否安裝還得看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況。物業(yè)人員表示：“目前小區(qū)車庫里已有30多輛新能源車，有些車位也成功安裝了充電樁，但不符合改造條件的車位目前沒辦法安裝，只能等國家電網(wǎng)對(duì)停車場(chǎng)改電后再安裝了�！睋�(jù)了解，國家電網(wǎng)人員目前正在與該物業(yè)進(jìn)行改電選址，具體完成時(shí)間未知。物業(yè)人員表示，目前停車場(chǎng)內(nèi)已有很多充電樁，停車場(chǎng)的供電由國家電網(wǎng)負(fù)責(zé)，業(yè)主安裝前得去物業(yè)申請(qǐng)辦理相關(guān)手續(xù)，等物業(yè)現(xiàn)場(chǎng)勘察通過后由國家電網(wǎng)或4S店負(fù)責(zé)安裝，除極個(gè)別不符合安裝條件的車位外，都可按流程申請(qǐng)安裝充電樁。物業(yè)人員說，地下車庫可以安裝充電樁，但必須安裝滅火器并簽訂安全責(zé)任承諾書，業(yè)主在物業(yè)辦公室申請(qǐng)通過后，聯(lián)系國家電網(wǎng)人員安裝電表，在走線路的時(shí)候，物業(yè)工程部的人員也會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)查看是否影響其他車位的使用。物業(yè)稱，車庫沒有地方裝充電樁，也沒有業(yè)主裝過充電樁，目前所有業(yè)主都不能安裝充電樁。物業(yè)人員稱，小區(qū)現(xiàn)在處于半施工半入住狀態(tài)，暫時(shí)還裝不了充電樁，但物業(yè)領(lǐng)導(dǎo)正在和第三方廠家談在車庫統(tǒng)一安裝充電樁的相關(guān)事宜，基本已談好，等待統(tǒng)一安裝，現(xiàn)在具體方案還沒出來，車位投入使用后是租售還是售賣，有多少車位配備充電樁，這些問題均在商議中。物業(yè)解釋不能安裝充電樁的理由為，車位管理等問題還沒移交至物業(yè)公司，所以暫時(shí)無法安裝充電樁。物業(yè)人員稱，由于小區(qū)規(guī)劃建設(shè)較早，地下車庫線路達(dá)不到安裝充電樁的要求，改造也比較困難，所以不能裝充電樁，但小區(qū)三期新建的樓盤會(huì)規(guī)劃預(yù)留充電樁裝置。小區(qū)內(nèi)沒有固定停車位，所以無法安裝充電樁。物業(yè)人員表示，小區(qū)電路目前國家電網(wǎng)還未接手，電容不足，等國家電網(wǎng)進(jìn)行增容后，可按照相關(guān)流程安裝充電樁。業(yè)主繳納了物業(yè)費(fèi)和車位管理費(fèi)
物業(yè)有義務(wù)配合
4月13日上午，記者來到西安市鳳城四路的雅荷四季城小區(qū)，該小區(qū)地庫安裝了多個(gè)充電樁。物業(yè)馬經(jīng)理介紹，業(yè)主申請(qǐng)安裝充電樁具體分三個(gè)步驟：第一，車位必須是業(yè)主自有的，業(yè)主首先需來物業(yè)核對(duì)身份，并提供身份證、車位產(chǎn)權(quán)證明或長期租賃證明等資料。第二，完成申請(qǐng)后，物業(yè)工程部會(huì)去車位進(jìn)行考察，看是否具備安裝條件。第三，業(yè)主找物業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理簽字確認(rèn)后，將手續(xù)交給樓宇管家留檔，最后簽訂承諾書即可。據(jù)了解，該小區(qū)建于2013年，A、B、H區(qū)共3500多戶，由于面積較大，電路改造也是分批次進(jìn)行的，目前H區(qū)已移交國家電網(wǎng)，A、B兩區(qū)還用的是臨電�！昂螘r(shí)能全面完成電改我們也不清楚，但現(xiàn)在物業(yè)已將所有居民用電費(fèi)用控制在0.5元/度左右。電改后的充電樁將由國家電網(wǎng)直接審核安裝，購電繳費(fèi)等可直接在國家電網(wǎng)App上進(jìn)行。”馬經(jīng)理還表示，A區(qū)和H區(qū)共安裝了30多個(gè)充電樁，未電改的區(qū)域需保持在合理電容內(nèi)，已電改的區(qū)域只要不影響居民正常生活用電，充電樁數(shù)量并沒有最高限制。“電改后的區(qū)域?qū)俟╇娋止芾�，安裝充電樁的業(yè)主戶表改造完后，還須向供電局申報(bào)，如果達(dá)到了電容的臨界值，供電局需進(jìn)行增容�！�小區(qū)物業(yè)人員說：“安裝充電樁對(duì)于我們物業(yè)是不盈利的，反而加大了小區(qū)的安全隱患和物業(yè)管理難度，但是作為物業(yè)，我們的服務(wù)對(duì)象就是業(yè)主，況且業(yè)主繳納了物業(yè)費(fèi)及車位管理費(fèi)，物業(yè)有義務(wù)配合業(yè)主安裝充電樁�！�除了雅荷四季城小區(qū)，鳳城九路的文景小區(qū)內(nèi)也有不少車主安裝了充電樁。4月13日上午，記者來到該小區(qū)西區(qū)，從物業(yè)了解到，該小區(qū)在2011年左右建成使用，最近兩年開始有業(yè)主申請(qǐng)安裝充電樁，小區(qū)是由國家電網(wǎng)供電，所以安裝流程主要是車主自己通過國家電網(wǎng)平臺(tái)申請(qǐng)辦理，申請(qǐng)前需在物業(yè)處開具同意證明，之后由國家電網(wǎng)以及物業(yè)工程部人員去現(xiàn)場(chǎng)查看情況，符合安全要求后便可安裝充電樁。物業(yè)人員說，目前小區(qū)內(nèi)安裝充電樁的車位并不多，但根據(jù)國家電網(wǎng)的電路承載能力，充電樁的安裝或有數(shù)量限制。不排除有小區(qū)物業(yè)想和
第三方公司合作安裝充電樁獲利
華商報(bào)記者在走訪多個(gè)小區(qū)后了解到，很多物業(yè)不允許業(yè)主安裝充電樁的理由是擔(dān)心存在安全隱患。在小區(qū)地下車庫安裝充電樁，真的存在安全隱患嗎？4月15日，記者咨詢了充電樁行業(yè)人士米先生，他介紹，目前西安小區(qū)業(yè)主想自行安裝充電樁，主要根據(jù)小區(qū)是否連入國家電網(wǎng)分為兩種情況：第一種情況是，小區(qū)用電歸國家電網(wǎng)管理，業(yè)主只需拿到物業(yè)同意證明以及其他資料，在國家電網(wǎng)App或營業(yè)廳進(jìn)行申請(qǐng)，就可安裝充電樁；第二種情況是，小區(qū)用電不歸國家電網(wǎng)管理，那么業(yè)主需要找物業(yè)溝通，通過物業(yè)購買充電樁電表，然后再找第三方安裝公司完成安裝。安裝充電樁后是否會(huì)存在因電容、線路、電池等問題引發(fā)火災(zāi)等安全隱患呢？米先生說，其實(shí)安全問題主要取決于車輛及充電樁本身的質(zhì)量，如果車輛、充電樁的出廠都合規(guī)，那么實(shí)際安裝使用后的功率并不是很大。“實(shí)際車庫能安裝多少個(gè)充電樁取決于小區(qū)的電容量，通�？梢园惭b一二十個(gè)。如果小區(qū)用電是由國家電網(wǎng)管理，那么將不會(huì)牽扯電容不足的問題，國家電網(wǎng)可以隨時(shí)增容，變壓器等設(shè)備都是國家電網(wǎng)自有的，但有些物業(yè)擔(dān)心增容會(huì)帶來其他額外費(fèi)用，所以不愿讓供電部門對(duì)小區(qū)進(jìn)行增容�！�米先生透露，在實(shí)際給業(yè)主安裝充電樁時(shí)，由于后續(xù)的安全問題不可預(yù)計(jì)，有的物業(yè)在同意業(yè)主安裝充電樁之前會(huì)要求業(yè)主簽一份類似免責(zé)協(xié)議的承諾書，承諾若之后出現(xiàn)車輛起火等問題，將由業(yè)主、車輛廠家或充電樁廠家等承擔(dān)責(zé)任�！澳壳笆忻嫔鲜圪u的電動(dòng)車沒什么需要特別保養(yǎng)的地方，安裝充電裝后只需注意經(jīng)常查看電線是否老化、開裂等，就可避免安全事故的發(fā)生�！�既然實(shí)際安全隱患的問題可有效規(guī)避，為什么有的物業(yè)仍不愿意業(yè)主安裝充電樁呢？米先生說，其實(shí)有些物業(yè)是想聯(lián)合第三方公司統(tǒng)一在小區(qū)內(nèi)安裝公用充電樁，從中收取服務(wù)費(fèi)以獲利，一般外面最貴的充電樁收費(fèi)為1.2元/度，物業(yè)自己安裝的充電費(fèi)則為1元/度，其中就包括了服務(wù)費(fèi)，如果業(yè)主自行安裝充電樁且使用的是國家電網(wǎng)的電，那么費(fèi)用就在0.5元/度左右，省了近一半。電力增容一般不收費(fèi)
但有的小區(qū)物業(yè)不愿完成電路改造
4月15日，記者就充電樁安裝申請(qǐng)流程問題撥打了95598全國供電服務(wù)熱線，客服表示，根據(jù)“陜西居民客戶自建充電設(shè)施新裝處理流程”要求，安裝充電樁前需要以個(gè)人身份進(jìn)行申請(qǐng)，待專人審核材料、實(shí)地考察通過后即可裝表接電，此外申報(bào)時(shí)并不需要填寫相關(guān)申請(qǐng)表，只需在“網(wǎng)上國網(wǎng)”App上直接申請(qǐng)個(gè)人充電樁報(bào)裝即可。對(duì)于目前普遍出現(xiàn)的“小區(qū)電容不足”問題，95598客服表示，電力增容業(yè)務(wù)是由國家電網(wǎng)直接負(fù)責(zé)，若小區(qū)出現(xiàn)電容相關(guān)問題，小區(qū)物業(yè)需提前向國家電網(wǎng)申請(qǐng)，之后有專業(yè)人員實(shí)地考察來確定是否能進(jìn)行增容改造。“電力增容的相關(guān)費(fèi)用按照《居民客戶自建充電設(shè)施新裝業(yè)務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，業(yè)務(wù)辦理是不收費(fèi)的，施工材料等實(shí)際費(fèi)用以表箱為產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)，分界點(diǎn)以上的部分由供電公司負(fù)責(zé)建設(shè)，包括設(shè)計(jì)線路并進(jìn)行裝表接電，這部分費(fèi)用無需用戶承擔(dān)；分界點(diǎn)以下的部分視安裝現(xiàn)場(chǎng)情況而定，費(fèi)用由客戶自行承擔(dān)�！�對(duì)于西安市電子正街周邊小區(qū)存在電容不足無法安裝充電樁的情況，國家電網(wǎng)電子正街營業(yè)廳一工作人員表示，小區(qū)內(nèi)電路已屬于國家電網(wǎng)直接管理的用戶，只需在App內(nèi)申請(qǐng)后提交物業(yè)同意安裝證明、車位合同等資料，一般兩個(gè)工作日就會(huì)由專人聯(lián)系車主預(yù)約具體上門查看時(shí)間，符合安裝條件的車主不用等太久就能擁有自己的充電樁。對(duì)于部分老舊小區(qū)國家電網(wǎng)電路改造進(jìn)展緩慢的原因，該工作人員說：“不是我們不愿意接手，是有些物業(yè)不愿意改。”據(jù)介紹，雖然國家電網(wǎng)進(jìn)行電路改造全程免費(fèi)，但有些小區(qū)需更換老化的變壓器，這不屬于免費(fèi)改造的范疇，相關(guān)費(fèi)用較大且需物業(yè)自行承擔(dān)。“只有小區(qū)30%以上業(yè)主同意改造并簽字后，國家電網(wǎng)施工人員才能進(jìn)行施工，有些物業(yè)怕承擔(dān)費(fèi)用，可能就會(huì)在同意數(shù)據(jù)上造假或不上報(bào)同意數(shù)據(jù)�！�個(gè)人安裝充電樁
須經(jīng)小區(qū)物業(yè)和供電部門同意
4月14日，記者根據(jù)《方案》以及近期走訪情況，向西安市住建局發(fā)函咨詢：目前《方案》實(shí)施情況如何，還存在哪些問題待解決；對(duì)于老小區(qū)而言，若業(yè)主想安裝充電樁怎么辦，不少物業(yè)不允許安裝充電樁，這部分問題該如何解決；業(yè)主個(gè)人安裝充電樁是否有補(bǔ)貼；2022年年底三年行動(dòng)方案結(jié)束后，對(duì)于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是否有新的方案等問題。4月15日，就“對(duì)于老小區(qū)，不少物業(yè)不允許安裝充電樁”的問題，西安市住建局公共停車場(chǎng)建設(shè)處回復(fù)稱，為加快推進(jìn)西安市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2020年9月25日，市政府辦公廳印發(fā)了《方案》，并在市發(fā)改委成立了西安市推進(jìn)新能源汽車公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作專班。市住建局依據(jù)《方案》內(nèi)容，印發(fā)了《細(xì)則》。一是《方案》明確了新建建筑配建公共充電基礎(chǔ)設(shè)施要求。二是《細(xì)則》明確“對(duì)于有需求、有增建充電設(shè)施條件的已建成小區(qū)，建設(shè)共用充電設(shè)施應(yīng)由產(chǎn)權(quán)單位（人）或小區(qū)管理單位在小區(qū)內(nèi)劃定一塊區(qū)域集中建設(shè)共用充電設(shè)施，并由投資主體向?qū)俚毓╇姴块T報(bào)裝接電�！比恰斗桨浮泛汀都�(xì)則》都有明確，“支持個(gè)人自用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但須向小區(qū)物業(yè)管理和屬地供電部門提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后，可加裝自用充（換）電設(shè)施，接入小區(qū)供電系統(tǒng)�！�居民個(gè)人安裝充電樁，要滿足《細(xì)則》明確的安裝要求，如果滿足安裝要求的業(yè)主無法安裝充電樁，可聯(lián)系屬地住建部門協(xié)調(diào)解決。在此前的采訪中，記者咨詢了西安市轄區(qū)一住建部門關(guān)于充電樁的安裝審批流程，工作人員解釋說，如果是業(yè)主個(gè)人安裝，首先需獲得物業(yè)同意，然后通過國家電網(wǎng)申請(qǐng)安裝，確保線路等安全后，最后住建部門再審批通過。業(yè)主想安裝充電樁，是否必須要物業(yè)同意？工作人員說，雖然現(xiàn)在倡導(dǎo)使用新能源車，政府部門希望建設(shè)安裝使用充電樁，但住建部門不能過多干擾物業(yè)的決定，物業(yè)作為小區(qū)的管理單位，會(huì)考慮小區(qū)的整體安全，所以會(huì)根據(jù)實(shí)際情況來判斷能否安裝，比如電容量是否充足、線路是否安全、空間是否足夠等�！澳壳昂芏嘈^(qū)都存在業(yè)主不能在固定車位安裝充電樁的問題，已建成投入使用的小區(qū)關(guān)于這個(gè)問題與推行的積極政策確實(shí)存在矛盾，特別是充電樁的安全問題。所以根據(jù)相關(guān)規(guī)定，新建的小區(qū)在規(guī)劃審批上就配備了一定比例可安裝充電樁的車位，從源頭上解決這個(gè)問題�！�安裝充電樁給車主補(bǔ)貼1萬元
遇物業(yè)阻撓由住建部門協(xié)調(diào)
4月15日，記者撥打了西安市發(fā)改委能源管理辦公室電話。工作人員解釋說，實(shí)際小區(qū)內(nèi)安裝充電樁的問題還是主要由住建部門負(fù)責(zé)，因?yàn)槲飿I(yè)歸住建部門管理，業(yè)主申請(qǐng)安裝充電樁遇物業(yè)阻撓，得由住建部門的相關(guān)科室進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。“根據(jù)相關(guān)政策，車主安裝充電樁確實(shí)會(huì)有補(bǔ)貼，安裝一個(gè)充電樁直接給車主補(bǔ)貼1萬元�！�那么，《方案》將于2022年年底完成，但實(shí)際仍存在不少問題待解決，之后是否會(huì)有新的政策鼓勵(lì)安裝充電樁？該工作人員說，目前沒有新的方案。新建住宅配建的停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置30%的新能源汽車充電車位
2020年西安市政府印發(fā)了《西安市推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案（2020-2022年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），明確落實(shí)新建建筑配建公共充電基礎(chǔ)設(shè)施要求，新建住宅配建的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置30%的新能源汽車充電車位，100%預(yù)留充電設(shè)施安裝和在車位附近敷設(shè)低壓線纜及安裝電纜分線箱。
《方案》支持個(gè)人自用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。個(gè)人在自有固定車位加裝自用充（換）電設(shè)施，須向小區(qū)物業(yè)管理和屬地供電部門提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后，可加裝自用充（換）電設(shè)施，接入小區(qū)供電系統(tǒng)，并對(duì)驗(yàn)收合格的充（換）電設(shè)施，按照西安市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施財(cái)政補(bǔ)貼細(xì)則有關(guān)要求給予財(cái)政補(bǔ)貼。
個(gè)人自用充(換)電設(shè)施應(yīng)向產(chǎn)權(quán)單位(人)或小區(qū)管理單位報(bào)備
2021年1月，西安市住建局、西安市發(fā)改委、西安市財(cái)政局、西安市科技局聯(lián)合發(fā)布了《西安市新能源汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》），其中關(guān)于項(xiàng)目報(bào)備和用電報(bào)裝要求中說明，個(gè)人自用充(換)電設(shè)施應(yīng)向產(chǎn)權(quán)單位(人)或小區(qū)管理單位報(bào)備；個(gè)人在自有產(chǎn)權(quán)車位加裝自用充(換)電設(shè)施用電，須向產(chǎn)權(quán)單位(人)或小區(qū)管理單位以及供電部門申請(qǐng)報(bào)裝手續(xù)，接入小區(qū)供電系統(tǒng)。產(chǎn)權(quán)單位(人)或小區(qū)管理單位應(yīng)提供相關(guān)建筑和設(shè)施設(shè)備的工程竣工圖或指定停車區(qū)域內(nèi)電源位置及暗埋管線的走向，并配合現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工，不得借機(jī)收取任何費(fèi)用。
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