群里熱鬧非凡，不少人到這家加油點(diǎn)加油。

隨后，執(zhí)法人員打開其中一輛面包車，在車?yán)锇l(fā)現(xiàn)一把加油槍，一個(gè)裝滿汽油的鐵皮箱，一個(gè)加油計(jì)量器。

接到記者的反映，執(zhí)法人員立刻驅(qū)車趕到該黑加油點(diǎn)，此時(shí)，廂式貨車正在離開停車場(chǎng)。

記者：“你說。”

售油貨車司機(jī)：“我請(qǐng)你吃頓飯，這個(gè)事情就算了，好不好，真的莫這樣。”

記者：“不是，我們過來核實(shí)情況。你車?yán)锩嬗惺裁礀|西我們要檢查一下。”

　　我們粗略地統(tǒng)計(jì)了一下，從2020年11月至今，關(guān)于武漢的“黑加油站”，《經(jīng)視直播》欄目一共曝光過7次。每一次曝光，都是市民向我們舉報(bào)，記者蹲點(diǎn)暗訪將情況反饋給相關(guān)部門，再由相關(guān)部門進(jìn)行查處處罰，這一次也不例外。雖然每一次報(bào)道，最終看似都得到了妥善解決，而相關(guān)部門也都在加大打擊，但我們依舊有諸多疑問：相關(guān)部門持續(xù)打擊黑加油站，為何卻年年打，年年有？背后有哪些黑色利益鏈甚至保護(hù)傘？還有多少這種“流動(dòng)炸彈“隱藏在城市的角落?

　　從我們記者的采訪過程來看，查處黑加油站，涉及到眾多部門，有公安、商務(wù)、安監(jiān)、市場(chǎng)監(jiān)督、運(yùn)管等等，如果能統(tǒng)一主管部門，形成固定的聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，查處是不是會(huì)更高效?

　　整治黑加油站要出實(shí)拳，嚴(yán)查還要嚴(yán)判。根據(jù)新修訂的《刑法》第一百三十四條，擅自從事危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存等高度危險(xiǎn)的生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)的，按照危險(xiǎn)作業(yè)罪，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制。

　　打擊黑加油站，不是一陣風(fēng)，僅靠群眾舉報(bào)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。相關(guān)部門要提高自身的工作水平和能力，提高對(duì)黑加油站的治理手段，黑加油站的隱患，人命關(guān)天，千萬(wàn)別把小患養(yǎng)成大患。