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奇瑞捷豹轎車買了半年 剎車系統(tǒng)異響不斷屬“正�！�？
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2022-05-24

2021年10月，江蘇蘇州市民陳先生購(gòu)買了一輛奇瑞捷豹品牌轎車。半年多來，這輛車的剎車系統(tǒng)多個(gè)部件發(fā)生異響，經(jīng)過維修后，集成制動(dòng)器電流聲較大的問題卻始終不能解決。


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市民新購(gòu)捷豹轎車

剎車系統(tǒng)多次維修


2021年10月底，蘇州市民陳先生在張家港中捷捷豹路虎4S店購(gòu)買了一輛捷豹XEL轎車，價(jià)格24萬余元。購(gòu)買沒幾天，陳先生就發(fā)現(xiàn)，車輛啟動(dòng)后，剎車系統(tǒng)集成制動(dòng)器會(huì)發(fā)出高頻電流聲。
 
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（新車到手 陳先生就發(fā)現(xiàn)車輛電流聲較大）
 
“4S店的人說，可能是你運(yùn)氣不好，你買這個(gè)車電流聲就是大�！标愊壬f，車輛檢查時(shí)，工作人員說有電流聲是正�，F(xiàn)象，就沒有過多理會(huì)。
 
2022年3月，車輛剎車踏板又出現(xiàn)了異響。“剛開始是給踏板打黃油，解決不了后我就撥打了廠家的400電話，最后給我索賠了剎車踏板，這是我這輛車第一次索賠。”陳先生說。
 
但沒想到，車輛左前剎車卡鉗又出現(xiàn)了異響，而且，剎車系統(tǒng)的電流聲也更大了。

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（第一個(gè)更換的部件是剎車踏板）
 
無奈之下，陳先生將車輛送至蘇州運(yùn)通和捷捷豹路虎4S店再次進(jìn)行檢修。經(jīng)過協(xié)商，4S店同意為其索賠更換車輛左前剎車卡鉗，同時(shí)表示，車輛集成制動(dòng)器電流聲較大的問題，4S店向廠家進(jìn)行了反饋，但得到的結(jié)論是“正�，F(xiàn)象”。因?yàn)檐囕v還在包修期，涉及物料索賠，4S店也無法為陳先生更換相關(guān)部件。
 
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（剎車卡鉗也發(fā)生了故障）
 
“確實(shí)能聽到這個(gè)電流聲，根據(jù)客戶的指引，最后發(fā)現(xiàn)是剎車集成模塊發(fā)出的聲音�！边\(yùn)通和捷4S店服務(wù)總監(jiān)夏孟群表示，針對(duì)陳先生的問題，4S店向廠家進(jìn)行了反饋，但得到的答復(fù)是“不屬于故障”。
 

客戶：

廠家工程師檢測(cè)“僅憑體感”

不認(rèn)可“檢測(cè)結(jié)果”


5月20日，記者和奇瑞捷豹路虎中國(guó)公司取得了聯(lián)系，捷豹路虎方面表示，將盡快派工程師到蘇州對(duì)陳先生車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。
 
20日當(dāng)天，奇瑞捷豹路虎常熟工廠的工程師來到蘇州，檢測(cè)得出的結(jié)論是，此前車輛剎車踏板、剎車卡鉗異響問題和集成制動(dòng)器電流聲問題不相關(guān)。電流聲的強(qiáng)度屬于正常范圍，車輛不存在質(zhì)量問題。

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“草草看一下就走了，我覺得不滿意�！睂�(duì)于這樣的“檢測(cè)”，陳先生表示不認(rèn)可�！罢＼囕v是踩下剎車有電流聲，但是我這個(gè)車是不管踩不踩下剎車，電流聲都特別大。工程師就只拿手機(jī)錄了一下音，我覺得對(duì)我這個(gè)事不重視。”
 

汽車專家：

剎車系統(tǒng)異常應(yīng)審慎對(duì)待


南京交通技師學(xué)院高級(jí)講師、高級(jí)技師沈文龍表示，電子控制剎車系統(tǒng)存在一定電流聲是正�，F(xiàn)象，但如果同款車型集成制動(dòng)器電流聲差異明顯，就不能排除部件的可能性，極端情況下有可能影響行車安全。對(duì)于陳先生遭遇的情況，相關(guān)廠家應(yīng)當(dāng)審慎對(duì)待，采用專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，讓顧客接受。


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沈文龍表示，陳先生反饋的實(shí)際上是電機(jī)工作時(shí)電流的聲音，是正常的。但是如果聲音確實(shí)很大，電流的量就很大，極端情況下可能會(huì)對(duì)安全行駛有影響。制動(dòng)涉及到乘客生命安全，用戶肯定會(huì)很在意，廠家從服務(wù)顧客，讓顧客滿意的情況下，應(yīng)該給顧客至少要測(cè)一下，讓顧客心里面能夠接受。
 
記者發(fā)稿前，蘇州運(yùn)通和捷捷豹路虎4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)就陳先生的訴求向廠家進(jìn)行反饋。
 

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