韓女士說，減配的裝置，是帶電動調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱，簡稱電動轉(zhuǎn)向柱。

韓女士：“你進入這輛車的時候，一般來說就是高級的車，自動方向盤往上升，方便根據(jù)你的身高，來調(diào)節(jié)你的位置。（電動的？）電動的，現(xiàn)在沒有了，現(xiàn)在二十萬多一點的車，都有這個功能，更何況是一輛保時捷的車�！�

3月28號，韓女士訂了一輛保時捷718卡曼，花了674200塊錢。合同約定4月份配額，預(yù)計8月份左右交車。韓女士借朋友的車，展示了帶電動調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱，她說即將交付的車子，都只能手動調(diào)節(jié)。

韓女士：“購車以后，去關(guān)注了保時捷各種，然后一些同樣的朋友，他說你會不會有這個問題存在，當(dāng)然人家是別的車型，就來問了，就發(fā)現(xiàn)這個問題了。（銷售怎么答？）銷售不知道啊。”

韓女士提供的微信聊天記錄，從3月30號開始，銷售一直沒有明確這個問題，直到5月2號，依然這樣回答。

韓女士提供的微信語音：“從今年1月份開始訂車的客戶，其實如果沒有那批去年車主，鬧出來的事情，這個事情，很多客戶都是不去在意的，沒有去留意的，其它的官方基礎(chǔ)配置上，說是已經(jīng)是刪掉了，但是具體的哪些車型，這個是以廠家為準(zhǔn)。目前，因為我上次跟你說的，是卡宴和帕拉梅拉，是這兩款車型，我們現(xiàn)在公司，沒有收到718�！�

韓女士提供了車輛配置單，其中有個14向電動。韓女士說，電動轉(zhuǎn)向柱就包含在內(nèi)。她撥打了保時捷官方客服電話。

保時捷（中國）官方客服：“您的這輛車是沒有相應(yīng)的，電動轉(zhuǎn)向柱的功能，也就是說后續(xù)是無法恢復(fù)的。原則上，你在保時捷中心銷售前，應(yīng)該是跟你說明了，后續(xù)是無法提供相應(yīng)的補償?shù)摹＿@邊還是建議您，跟保時捷中心再溝通一下�！�

韓女士：“有三種人，一種是去年已經(jīng)提車的，他們簽了補裝協(xié)議的，后面給你補裝，對于今年提車的，但是也沒有的，廠家給出一個所謂的親善方案，13800元的代金券，加上一年的車輛延保，然后我這種3月22號以后簽的，什么都沒有，你要么就退車�！�

按照保時捷官方客服的說法，3月21號以后，銷售應(yīng)當(dāng)提前告知，車輛不具有電動轉(zhuǎn)向柱功能。結(jié)合微信聊天記錄，顯然銷售沒有告知。網(wǎng)上稱這是保時捷“減配門”，說是因全球半導(dǎo)體產(chǎn)能短缺導(dǎo)致的。來到杭州拱墅保時捷中心，工作人員讓記者留下了聯(lián)系方式，后來一位陳經(jīng)理回應(yīng)，的確是跟芯片短缺有關(guān)系。

杭州拱墅保時捷中心 陳經(jīng)理：“我們銷售顧問，確實在銷售流程當(dāng)中，會有一定的工作紕漏，然后我也問了一下領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)在客戶這么一個情況，那事實存在的。第一個方案是優(yōu)惠3000塊錢，再贈送一個行車記錄儀；第二個方案就是，換我們一輛現(xiàn)車718，不過那臺車是敞篷的，她訂的是硬頂?shù)�，這個配置上是有出入的，那臺車是有電動轉(zhuǎn)向柱的；然后第三個是，我們這邊也有跟她溝通，要不她退車，然后客戶也是不接受�！�

韓女士說，電動轉(zhuǎn)向柱價值3萬塊錢，她要求和之前的車主，享受同樣的方案。陳經(jīng)理表示，接下來會再研討，爭取給出新方案。