吳先生在靈武市寧東鎮(zhèn)經(jīng)營著一家店鋪，因此他經(jīng)常往返于寧東和銀川兩地，頻繁使用網(wǎng)約車軟件約車出行。最近的一次約車經(jīng)歷，讓他至今后怕。

 “5月18日，我到南門就看到一輛車身是首汽約車的黑色轎車，因為一般有這種網(wǎng)約車平臺標(biāo)識的車輛我們都覺得應(yīng)該是正規(guī)的網(wǎng)約車，所以看到司機(jī)招呼，就上車了�！�吳先生說，當(dāng)天，他和其他三名乘客一人25元，拼車一起前往寧東。

 “他從開車就不時在刷視頻，或者和別人微信聊天，更夸張的是，到了高速公路的時候，他還在用手機(jī)看小說，字體很大�！�吳先生說，由于擔(dān)心被司機(jī)拒載，他和其他乘客當(dāng)時都選擇保持沉默�！皼]人敢說，實在氣不過就偷偷錄了他當(dāng)時開車的情形�！眳窍壬�說。

事后，吳先生將此事通過微博向交警部門舉報，但是卻顯示視頻沒有發(fā)送成功，舉報的相關(guān)事情，也就沒了下文，隨后只好找到媒體反映情況。

“我一直想，如果當(dāng)時因為他的危險行為，給我造成不可挽回的后果，這個責(zé)任誰來負(fù)？”吳先生說，其實像他一樣往返銀川和寧東的無車一族并不在少數(shù)，而且大家都有對網(wǎng)約車的需求，因此他希望相關(guān)部門能夠調(diào)查此事，杜絕此類事件的發(fā)送。“希望網(wǎng)約車也有黑名單制度，讓這樣的從業(yè)者沒有投機(jī)的空間�！�

帶著這名乘客反映的問題和訴求，記者隨后又來到了銀川市交通運輸綜合執(zhí)法支隊尋求解決方案。

在了解情況后，該支隊第一時間對乘客所反映的車輛的信息及動態(tài)進(jìn)行了查詢，并發(fā)現(xiàn)，這輛涉事車輛確屬首汽約車平臺的注冊車輛，但該車在使用平臺約車的信息僅停留在三月和四月期間，5月份一直沒有使用注冊平臺進(jìn)行營運。對此，該支隊副支隊長曾亞靈立即聯(lián)系網(wǎng)約車平臺方，調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，涉事車輛的駕駛員屬于違規(guī)攬客。

 “針對網(wǎng)約車違規(guī)攬客的行為，我們已對相關(guān)網(wǎng)約車平臺企業(yè)進(jìn)行了約談 ，要求公司加強(qiáng)人員管理， 進(jìn)行相關(guān)的教育培訓(xùn)，在營運服務(wù)中提高服務(wù)質(zhì)量，針對駕駛員的違規(guī)攬客巡游行為已立案調(diào)查， 下一步要對這個駕駛員進(jìn)行處罰�！�曾亞靈說，除了對涉事車輛進(jìn)行查處以外，近期，他們還將專門針對網(wǎng)約車的規(guī)范營運展開調(diào)查，專門打擊一些違規(guī)營運的網(wǎng)約車，以保證乘客的出行安全。

另外，針對市民吳先生提到的“網(wǎng)約車”行業(yè)黑名單制度，曾亞靈表示，目前已經(jīng)有一些城市，如上海、成都、濟(jì)南等在實行，銀川交通運輸執(zhí)法部門目前也已經(jīng)將此事提上日程，也將會按照實際情況，專門制定具體的網(wǎng)約車駕駛員的“黑名單”制度，即“網(wǎng)約車駕駛員不良行為名單制度”，讓類似有惡劣營運行為的網(wǎng)約車司機(jī)，無法注冊任何一家網(wǎng)約車平臺的同時，在一定時期內(nèi)無法從事營運行業(yè)。

對于在首汽約車平臺已注冊，并獲得相關(guān)營運資質(zhì)的車輛及駕駛員，依然違規(guī)私自攬客，并且沒有按照服務(wù)規(guī)定進(jìn)行安全駕駛的行為，網(wǎng)約車平臺方表示，在調(diào)查清楚事情原委后，平臺已經(jīng)注銷了涉事司機(jī)的使用資格，并且將其拉入該平臺企業(yè)的“黑名單”。

首汽約車銀川分公司城市經(jīng)理周士雄表示，作為網(wǎng)約車平臺，他們也對涉事司機(jī)的行為表示非常憤慨和震驚，并對乘客吳先生在這次乘車中的不良體驗感表示歉意。“我們已經(jīng)配合執(zhí)法部門調(diào)查清楚了這件事情的原委，我們在對駕駛員進(jìn)行注銷使用平臺資格的同時，公司的法務(wù)部門也要對其進(jìn)行法律追責(zé)，同時公司也將舉一反三，在公司內(nèi)部進(jìn)行全員通報，以此杜絕此類事情再次發(fā)生。”