連接河南、湖北、重慶
三省市的鄭渝高鐵
即將全線貫通



鄭渝高鐵北起河南鄭州,南抵重慶,正線全長1063公里。其中,鄭渝高鐵萬州北至重慶北段于2016年11月28日開通運營,鄭州東至襄陽東段于2019年12月1日開通運營,此次開通運營的是襄陽東至萬州北段,至此鄭渝高鐵全線貫通。襄陽東至萬州北段全長392公里,其中湖北省境內(nèi)208公里,重慶市境內(nèi)184公里,沿途設(shè)有南漳、保康縣、神農(nóng)架、興山、巴東、巫山、奉節(jié)、云陽等8座車站,通車后,將結(jié)束湖北段神農(nóng)架、南漳、?、興山、巴東地區(qū)不通高鐵的歷史。鄭州到重慶車程由8小時縮短至4小時,從襄陽出發(fā),北上鄭州,南下重慶,都將實現(xiàn)2小時通達,從武漢到神農(nóng)架也只需兩個多小時。6月14日,記者登上試運行的鄭渝高鐵,來到了鄭渝高鐵神農(nóng)架站。神農(nóng)架高鐵站工作人員介紹,該站點候車室可以容納600余人,站內(nèi)還設(shè)有VIP室、母嬰室、衛(wèi)生間、無障礙電梯等便民化設(shè)施。站外還配備有35臺共享電動汽車、10臺旅游大巴,游客出站即可往返旅游景點,十分便捷和人性化。


據(jù)了解,鄭渝高鐵穿越崇山峻嶺,施工難度大,安全風(fēng)險高,湖北段溶洞、地下暗河密布,全線橋隧占比達90%以上。其中,位于襄陽南漳縣境內(nèi)的高家坪隧道,全長5506米,溶洞、溶蝕裂隙眾多,是全線高風(fēng)險隧道之一,隧道貫通歷時4年;地跨興山縣和神農(nóng)架的新華隧道,全長18790米,是鄭渝高鐵湖北段最長隧道,歷時1341天建成。
位于巴東縣沿渡河鎮(zhèn)境內(nèi)的神農(nóng)溪雙線大橋全長457.1米,主跨220米,兩岸山崖陡峭、施工空間狹窄,是鄭渝高鐵全線跨度最大的連續(xù)鋼構(gòu)橋梁,從開工到合龍歷時1327天。
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