家住福州鼓樓區(qū)福嶼小區(qū)三區(qū)的業(yè)主徐先生向《維權超給力》報料稱，小區(qū)里最近加裝了一部電梯，即將投用。但他發(fā)現(xiàn)，電梯的門正對著轎車、電動車必經(jīng)的通道。他認為，這存在著極大的安全隱患。對此，自規(guī)局回應，電梯加裝符合條件，建議業(yè)主設置警示牌。
“停車場上所有車都要通過這個通道進出。如果是樓梯口下來，至少有個緩沖的地方，電梯出來根本看不到，怕以后開通了有安全隱患。”
“萬一哪天小孩子從電梯門沖出來，我們車剛好過去，非常危險！既然花幾十萬做了電梯，能不能改一個方向的門。”
“我們只是收業(yè)主他們的申請材料，核實他們的信息，如果有業(yè)主不同意的，我們召集進行調(diào)解。至于審批，要問規(guī)劃局。”
隨后，《維權超給力》對接審批福嶼小區(qū)電梯的福州鼓樓區(qū)自然資源與規(guī)劃局。電梯科的黃科長告訴記者，在審批前，他與建設局的相關人員曾到現(xiàn)場進行查看，確認21座業(yè)主申請加裝的電梯完全符合審批條件。
“按照審查要求，電梯的背面或者到樓梯口之間這面，要滿足其中一個面，留有3米的通行間距。如果滿足了，那站在我的審查角度，是符合要求的。”
加裝的電梯正面、背面間距符合審批條件
至于業(yè)主反映的安全問題，黃科長表示，根據(jù)文件規(guī)定，他們只負責電梯加裝的復核、審批，安全問題要由業(yè)主自行協(xié)商解決�！敖ㄗh業(yè)主可以設置警示牌、緩沖帶等�！�
車輛過道處于電梯門與樓梯口之間
黃科長坦言，當前，福州老舊小區(qū)加裝電梯，業(yè)主意見不統(tǒng)一的情況不在少數(shù)，但出于對老年人出行便利的考慮，只要滿足審批條件，他們都盡量支持通過。
“要徹底解決這個隱患，最好做到小區(qū)人車分流，但是作為老舊小區(qū)，實行人車分流本身先天性的條件不足。”
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