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充電樁“安樁難”！廣東佛山業(yè)主頻受阻礙
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通 時間：2022-07-27

工信部數(shù)據(jù)顯示
上半年，新能源汽車產(chǎn)銷
分別完成266.1萬輛和260萬輛
越來越多的街坊購買新能源車
安裝充電樁的需求也越來越大
南海丹灶的李先生就報料說
申請安裝充電樁時遭到物業(yè)區(qū)別對待

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李先生是南海丹灶上林一品苑小區(qū)的業(yè)主，今年5月剛買了一輛新能源車，于是就想在自己的產(chǎn)權(quán)車位上，安裝一個充電樁，但沒想到卻是一波三折......


李先生：


3月底電話咨詢小區(qū)物業(yè)，可不可以安裝充電樁，物業(yè)當時說，只要背后有墻 可以安裝充電樁設施都可以。
5月2日提出申請安裝充電樁，報裝的時候，小區(qū)物業(yè)他就說，有可能現(xiàn)在安裝不了。

為什么物業(yè)突然反口說安裝不了呢？他們給出的理由為，小區(qū)并不具備安裝條件。

從李先生提供的《物業(yè)管理區(qū)域改建、擴建新能源汽車充電設施建設申請表》中可以見到，物業(yè)的意見為：經(jīng)咨詢原設計單位，本小區(qū)不具備安裝條件，物業(yè)單位已明確告知產(chǎn)權(quán)人，其堅持報裝，具體以供電部門審批為準，后續(xù)產(chǎn)生一切風險責任，由產(chǎn)權(quán)人自行承擔。

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但李先生此前去供電局交申請表和資料后，曾有工作人員到場勘察小區(qū)停車場，電容量是沒問題的。

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但就在7月9日，李先生突然發(fā)現(xiàn)，又有一戶業(yè)主在車庫內(nèi)成功安裝了充電樁，申請公示時間為4月28日。

也有業(yè)主向記者表示，他申請公示的時間是4月10日，依舊沒有安裝成功。
咦，比成功安裝的業(yè)主晚公示不行，比成功安裝的業(yè)主早也不行？難道裝充電樁全憑緣分？

他們就不明白，明明對方就比自己早5天，既然不具備安裝條件，憑什么他就能夠安裝？這讓他覺得受到區(qū)別對待！據(jù)統(tǒng)計，目前小區(qū)還有20多戶業(yè)主沒能成功包裝充電樁。

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為什么有些業(yè)主報裝成功？

物業(yè)：不清楚


隨后，記者來到上林一品苑物業(yè)服務中心，物業(yè)負責人表示，根據(jù)佛山市住房和城鄉(xiāng)建設局在2021年8月12號印發(fā)的《佛山市物業(yè)管理區(qū)域新能源汽車充電設施安全建設管理指引（試行）》，其中第三條，業(yè)主個人在既有車位配建充電設施需滿足《電動汽車分散充電設施工程技術(shù)標準》（GB/T 51313-2018）有關(guān)要求。

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根據(jù)原設計單位廣東大成注建工程設計有限公司的意見，上林一品苑小區(qū)車庫的設計均于2017年前完成，無預留加裝電動車充放設備條件，在供電負荷及消防設計方面跟現(xiàn)行標準存在明顯差異。

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那為什么仍有個別業(yè)主安裝成功了呢？對此，物業(yè)負責人表示，他們并不清楚。

上林一品苑物業(yè)服務中心工作人員 黃先生：


業(yè)主用什么途徑跟供電局溝通去安裝，我們是阻撓不了的，我們這邊有登記 ，但是我們有些是不知情的。


我們在4月以后都是按照新出的文件的意見去加具的，我們會正常給一個整改函，但畢竟線后是業(yè)主產(chǎn)權(quán)，強拆是不可能的。

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供電部門回應：4月份至今 

  確有2戶業(yè)主成功報裝

記者也向佛山市供電局了解情況，對方書面回復記者，經(jīng)核實，2022年4月至今，共受理丹灶上林一品苑兩戶電動車汽車充電樁用電報裝，用戶提供的用電報裝資料齊全，均有提供物業(yè)服務企業(yè)書面同意安裝意見，對于物業(yè)服務企業(yè)是否于4月份開始給申請安裝充電樁的業(yè)主出具“均不符合安裝條件”的安裝意見，供電部門無法核實確認。

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丹灶鎮(zhèn)相關(guān)部門表示，對于已安裝的、供電所已設置的電表并正常使用的，物業(yè)管理部門需要加強巡查管理，如果小區(qū)不符合安裝新能源汽車充電設施的相關(guān)要求，可以召開業(yè)主大會表決，對小區(qū)進行改造使其符合安裝充電設施的條件，整改費用由車庫全體業(yè)主分攤。

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物業(yè)一方面說不知情

4月份之后都是寫“不符合安裝條件”

那為什么仍有2戶業(yè)主

拿著物業(yè)的同意安裝表

成功安裝充電樁了呢？

希望物業(yè)管理企業(yè)也盡到自己的職責

一視同仁，保障業(yè)主的合法權(quán)益


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