今天杭州西站正式投運(yùn)
上午10點(diǎn)38分首發(fā)列車從杭州西站駛出
開(kāi)往湖州德清
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在德清站
記者遇到了同樣乘坐首發(fā)列車的顧女士
她說(shuō)自己是專程來(lái)體驗(yàn)的
為了圓父親的一個(gè)夢(mèng)

顧女士說(shuō)他們一家是南京人
她在杭州工作定居后把父親也接了過(guò)來(lái)
父親是一名老鐵路人
生前一直盼著杭州西站開(kāi)通
能在杭州西站坐高鐵回南京
今天特地帶了父親生前的手表
代他來(lái)看看杭州西站
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“兩點(diǎn)兩線”今天投運(yùn)
杭州西站提前探營(yíng)
今天(22日),杭州西站、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期、湖杭鐵路、杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線等“兩點(diǎn)兩線”重大項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)。昨天,記者來(lái)到杭州西站,先給大家探探營(yíng)。杭州西站被稱為“云之城”,西站分為東、西兩個(gè)“云谷”。通過(guò)匝道,記者來(lái)到候車大廳,這里也被稱為“云廳”。杭州市民 黃阿姨:“拍出來(lái)的是她,想不想得到,我們都是,我七十多歲,她六十多歲,多美,把我們的青春找回來(lái)了,是不是?找回青春!黃阿姨住在城西,聽(tīng)說(shuō)西站要開(kāi)了,特地跟幾個(gè)小姐妹搶先過(guò)來(lái)拍照。杭州市民 黃阿姨:“我心心念念地想著這個(gè)西火車站開(kāi)通,我女兒在南京的,我本來(lái)去南京,本來(lái)要趕到東站去的,我家住在城西,我從這上火車到南京,近很多了。”黃阿姨說(shuō),本來(lái)她到杭州東站要花一個(gè)多小時(shí),現(xiàn)在半個(gè)小時(shí)就能到西站,節(jié)約了一半時(shí)間。杭州市民 黃阿姨:“(西站)又大又好,又美麗。這么多工人,這么辛苦的!中鐵建工杭州西站三分部經(jīng)理 劉雙程:“難忘的時(shí)候,肯定是跟兄弟們?cè)谝黄穑?/span>從一開(kāi)始什么都沒(méi)有,漸漸地建成了現(xiàn)在這個(gè)樣子了。”2019年9月份,劉雙程和工人們進(jìn)駐場(chǎng)地,他們三分部負(fù)責(zé)機(jī)電工程,經(jīng)過(guò)兩年的付出,杭州西站順利完工。中鐵建工杭州西站三分部經(jīng)理 劉雙程:“心里有點(diǎn)激動(dòng),畢竟在這邊工作了兩年,也是對(duì)自己最終成果的一個(gè)肯定!西站開(kāi)通以后,市民們?cè)趺辞巴?/span>呢?杭州西站客運(yùn)值班員 吳佩佩:“社會(huì)車輛到達(dá),落客平臺(tái)進(jìn)站;如果是我們的公共交通工具到達(dá)的話,就在我們的地下層,這個(gè)大云谷下面,在我們下面的正中心,到達(dá)層。比如地鐵,公交、大巴、出租車、私家車,這些到達(dá)之后,直接在我們中間集中,由我們的大云谷(梯)直接上到我們進(jìn)站口,從進(jìn)站口的兩邊安檢進(jìn)站,還是比較方便的!地下車庫(kù)、公交車站、網(wǎng)約車、出租車停靠點(diǎn),都在“東、西云谷”的兩側(cè),大家下車以后,通過(guò)50米長(zhǎng)的“云梯”,就能到達(dá)“云廳”,檢票進(jìn)站。目前,西站首批引入了6條公交線路,分別是467路,349路,404路,599B,420路和夜班車8203路。地鐵3號(hào)線北延段和19號(hào)線杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線,也將于今天(22日)下午兩點(diǎn)正式開(kāi)通,大家也可以坐地鐵去杭州西站。杭州西站客運(yùn)值班員 吳佩佩:“我們機(jī)場(chǎng)快線主要與主城區(qū)和各個(gè)核心功能區(qū),及我們杭州東站、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)這些交通樞紐,快速聯(lián)系的一個(gè)地鐵快線,那么開(kāi)通之后,從我們杭州西站地鐵到杭州東站,大概是25分左右,如果到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng),僅需40分鐘左右,其實(shí)還是很便利的!目前,杭州西站暫時(shí)開(kāi)通了湖杭高鐵線路,這也是亞運(yùn)會(huì)重要交通交通保障項(xiàng)目。車輛從湖州站開(kāi)出,經(jīng)南太湖新區(qū)、德清縣、杭州余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū)和桐廬縣,跨富春江后,引入杭黃高鐵桐廬站。杭州西站客運(yùn)值班員 吳佩佩:“未來(lái)的話,發(fā)展是往上海、往南京、往黃山,還有南昌這些省內(nèi)及省外的多個(gè)地方,后期的話,就會(huì)達(dá)到浙江省內(nèi)‘交通1小時(shí)’的交通網(wǎng)。”
杭州西站的開(kāi)通,會(huì)對(duì)鐵路出行方式帶來(lái)哪些變化?記者也到杭州城站火車站和杭州東站瞧了瞧。(視頻建議WIFI網(wǎng)絡(luò)收看)杭州站又名城站火車站,已有百年歷史,承載著幾代人的青春回憶。(21日)下午兩點(diǎn),城站火車站的出發(fā)層,門口的停車位大多空著。進(jìn)入檢票口,站內(nèi)的候車大廳也是同樣的情況,出行的旅客不多,但幾乎都帶著大包小包的行李。旅客:“回家。(回哪里?)河南。(為什么會(huì)選擇在城站坐車回去?)因?yàn)檫@個(gè)票是普鐵,比較便宜,只有112元,如果坐高鐵的話,杭州東站比較貴,(價(jià)格貴多少?)價(jià)格的話,高鐵四百多塊錢,河南商丘!旅客:“這個(gè)便宜,(多少錢?)一百多一點(diǎn),(如果在東站呢?)沒(méi)有坐過(guò)東站,一直在城站坐。(來(lái)過(guò)這么多次城站,覺(jué)得人跟以前比的話,多了還是少了?)現(xiàn)在是淡季吧,回去的人不太多。”記者從車站了解到,9月20號(hào),城站火車站發(fā)送旅客1.2萬(wàn)人,其中以K和T開(kāi)頭的列車比較多,也就是快車和特快車。高鐵和動(dòng)車有單獨(dú)的候車大廳,車次較少。旅客:“(杭州西站開(kāi)通有了解過(guò)嗎?)這沒(méi)有,我們河南到這邊,基本上都是杭州站和杭州東站!旅客:“不知道,一直感覺(jué)挺順的,沒(méi)有想著改變,去別的地方。”出租車司機(jī):“我們早就知道了,我們開(kāi)車的,消息肯定知道的。西站一開(kāi)通,我們生意就少了,我們一開(kāi)始有長(zhǎng)途單,從機(jī)場(chǎng)到西站、到城西,他們都會(huì)打車過(guò)去,現(xiàn)在去機(jī)場(chǎng)有高鐵(地鐵),直接通西站了,40幾分鐘就到了!在杭州東站,記者在東西南北四個(gè)進(jìn)站口挨個(gè)轉(zhuǎn)了一遍,每個(gè)進(jìn)站口的旅客數(shù)量都不少,旅客通過(guò)檢票口都得排隊(duì)。進(jìn)入候車大廳,休息區(qū)座無(wú)虛席。旅客:“去南京,(平時(shí)從杭州到南京多一些?)對(duì),(那平時(shí)東站會(huì)多一點(diǎn)?)東站多一點(diǎn),城站少一點(diǎn),(一般去南京多久去一次?)有時(shí)候每周要去,有時(shí)候一個(gè)月去幾次,看那邊事情發(fā)展情況!旅客:“出差。(去哪里?)合肥,(平時(shí)和合肥那邊,生意往來(lái)多一些?)對(duì),(去的頻次高不高?)高的。(一般的話?)一周幾次吧,(那選擇鐵路比較多一些?)是的。”在采訪中,記者發(fā)現(xiàn),旅客中以短途出差和旅游返程的居多。而關(guān)于杭州西站即將開(kāi)通的消息,有些游客已經(jīng)早早關(guān)注到了。旅客:“(杭州西站開(kāi)通有了解過(guò)嗎?)我知道,馬上開(kāi)通了,就在我們公司邊上。(就在你們公司邊上?那對(duì)你們來(lái)說(shuō),出行會(huì)方便很多。)那我覺(jué)得不光是出行方便,比方我是武漢人,西站回武漢也方便了,兩個(gè)多小時(shí)。(平時(shí)從東站走要多長(zhǎng)時(shí)間?)從東站走要四個(gè)多小時(shí),我是說(shuō)今后可以跑月票了。(經(jīng)常回去看看。)周五回去,周日過(guò)來(lái),這不是方便了?”旅客:“一直在期待吧,(記者:對(duì)于你們來(lái)說(shuō)方便很多?)我們從余杭過(guò)來(lái)的,方便太多了。(記者:從余杭到杭州西站大概多長(zhǎng)時(shí)間?)一個(gè)小時(shí)吧。(另一位旅客:余杭到杭州西站沒(méi)有,十分鐘,離我們那也就三公里。)東站一個(gè)小時(shí),西站十分鐘。(記者:路上節(jié)約了不少時(shí)間。)對(duì),我們?cè)诔俏鞯模院罂隙?/span>主要選擇西站出行了!旅客:“對(duì)我來(lái)說(shuō)便利更大,因?yàn)槲颐恐芡瞪虾:秃贾莸模沂巧虾H,我在杭州工作,我們一直在等?/span>一直在關(guān)注西站什么時(shí)候開(kāi)通!
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