應(yīng)急管理部消防救援局的最新數(shù)據(jù)顯示,今年前十個(gè)月,消防部門共接報(bào)電動(dòng)助力車,也就是包括電動(dòng)自行車和三輪車的火災(zāi)共1.8萬(wàn)起,比去年同期上升25.7%。其中很多自燃事故都是在充電時(shí)發(fā)生,我們來(lái)看幾個(gè)案例:
今年7月,浙江麗水某住宅區(qū)附近,街邊一輛電動(dòng)自行車突然起火。通過(guò)畫面看到,一輛正在商鋪門口“飛線”充電的電動(dòng)車忽然發(fā)出巨響。 10月19日凌晨2時(shí)許,廣東梅州某店鋪內(nèi),一輛正在充電的電動(dòng)車突然起火。聽(tīng)到爆燃聲店主前來(lái)查看,當(dāng)他拔下電源,準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí),電池再次爆燃,幾秒鐘后,電動(dòng)車就進(jìn)入了猛烈燃燒。 為了圖一時(shí)方便而忽視安全的違規(guī)情形和有害氣體濃度會(huì)發(fā)生怎樣的變化?消防員專門對(duì)此進(jìn)行了試驗(yàn)試驗(yàn)中,消防員將兩輛充滿電的電動(dòng)車停在一樓樓道,并使用非原裝、充電器對(duì)其中一輛進(jìn)行充電。 經(jīng)過(guò)約40分鐘的充電,電動(dòng)車電池充電量為電池額定電量的1.4倍。此時(shí),電池電壓上升10V。電池盒內(nèi)部的溫度升高到50攝氏度。在停止充電后35分鐘后,電池盒內(nèi)溫度升至近75攝氏度。隨后,發(fā)生了爆炸并猛烈燃燒,旁邊的電動(dòng)車也很快被引燃。經(jīng)檢測(cè),3分鐘內(nèi),電池盒內(nèi)部溫度就迅速升至近900攝氏度,起火點(diǎn)附近地面溫度更是達(dá)到了160攝氏度。 消防員在一處廢棄的兩層小樓進(jìn)行試驗(yàn)在一樓對(duì)經(jīng)改裝的電動(dòng)車進(jìn)行飛線充電幾分鐘后,電動(dòng)車電池發(fā)生短路起火電動(dòng)車燃燒時(shí)產(chǎn)生的有毒氣體從起火到現(xiàn)在大概過(guò)了9分多鐘如果著火點(diǎn)處于逃生必經(jīng)之路上同時(shí)打開(kāi)窗戶通風(fēng)換氣
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