對于貨運工作者而言,貨車是必須的“工具”。今年8月,淮安洪澤的韓先生在某網(wǎng)絡平臺上看到一則招聘廣告,該廣告由南京布咕鳥城市配送有限公司發(fā)布,招聘崗位為貨運司機,除了豐厚的薪水外,甚至能就近安排韓先生在洪澤當?shù)毓ぷ,看上去是個條件誘人的“神仙”工作。
但韓先生表示,這家公司在招聘時提出一個基本條件:想要入職,必須先購買公司指定的新能源車。韓先生十分疑惑,按照招聘要求,只需要在洪澤當?shù)厣鐓^(qū)從事團購蔬菜水果的運輸工作,且韓先生本人已經有一輛車,他沒必要購入新車,但該公司明確表示:想入職,必須先買車!買車加上牌等費用需要花費近十三萬元。雖然公司方在微信中說明,一天純收入在500至600元左右,正常出勤月入一萬五千元,但韓先生還是決定先來南京進行面談,再敲定一些工作細節(jié)。
韓先生很擔心公司的貨源會跟不上,如果沒有貨物可拉,買的新車就得閑置,日后脫手轉賣也很難。但對方保證在洪澤會給韓先生安排固定線路,并且在規(guī)定線路外,韓先生還可以通過當?shù)卣{度員的安排進行加班,從而達到多勞多得的效果。今年9月22日,韓先生與這家公司簽下合同,并且支付了相應的購車款項,可出乎韓先生預料的是,車子到手后,說好的線路沒了。雖然公司表示韓先生可以去淮安市區(qū)拉貨,但收入也不如之前承諾的那么高。
韓先生無比疑惑,自己明明是找工作的,最后卻只是莫名購入一臺新車,這樣的結果讓他無法接受。于是,在交涉兩個月無果的情況下,韓先生再次來到了位于雨花臺區(qū)文竹路某園區(qū)的南京布咕鳥城市配送有限公司。九月中旬敲定工作細節(jié),當月22日就被告知路線取消,對于公司短時間內出爾反爾的做法,韓先生有些氣憤。但公司一位負責人表示,按照目前的運營狀況來看,洪澤肯定無法安排路線,只能安排韓先生去淮安市區(qū)或者南京。并且對于最初保底月收入一萬五的承諾,公司也表示沒法達到。眼看再次協(xié)商無果,韓先生認為這家公司很可能是打著招聘的幌子在賣車。隨后,韓先生前往南京市雨花臺區(qū)市場監(jiān)督管理局雨花分局進行投訴。目前,市場監(jiān)督部門已經介入調查。對于此事的進展,《零距離》欄目也將繼續(xù)關注。
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