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廣州八號(hào)線西村站今日開通
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通 時(shí)間：2022-12-28

廣州市荔灣區(qū)西村街道今天多了件熱鬧事兒。12月28日，片區(qū)居民翹首盼望了兩年的八號(hào)線西村站終于開通了。這是一個(gè)為片區(qū)居民實(shí)現(xiàn)東西南北通達(dá)夢的車站，一大早，新車站引得周邊居民爭相觀光體驗(yàn)之余，一旁的車站控制室前，建設(shè)方負(fù)責(zé)人也向記者道出了實(shí)現(xiàn)該夢想背后的艱辛和不易。

西村站開通方便市民出行

西村站是八號(hào)線和五號(hào)線的換乘站，如今，隨著八號(hào)線西村站的開通，該站點(diǎn)新增了E、F、G三個(gè)出入口，加上之前五號(hào)線西村站的四個(gè)出入口，乘客在環(huán)市西路與西增路交叉路口搭乘地鐵的便利程度將獲提升。

圖片隨著八號(hào)線西村站的開通，乘客搭乘地鐵愈加便利

如果說五號(hào)線為西村片區(qū)居民提供了東西向的便利，那么八號(hào)線西村站的開通則是在此基礎(chǔ)上增加了南北向的通達(dá)率。廣州地鐵同德中心站副站長鄧文英說：“作為五號(hào)線與八號(hào)線的換乘站，八號(hào)線西村站開通后，五號(hào)線、八號(hào)線的通達(dá)性將大幅度提升，同德圍居民今后前往環(huán)市路、珠江新城等地將享受極大的便利，八號(hào)線沿線居民出行也將更加便捷。”

圖片市民打卡正式開通的西村站

西村居民汪先生早上剛乘地鐵從文化公園來回，他告訴記者，以前要從西村去文化公園，首先要坐五號(hào)線往西南方向坐三站，再換乘六號(hào)線往東南方向坐三站，耗時(shí)二十多分鐘。“八號(hào)線西村站開通后，只需四站十分鐘就能直達(dá)，時(shí)間和距離都節(jié)約了一半�！�

市民滿懷期待西村站的開通

兩年前八號(hào)線北延段開通的時(shí)候，劉姨就在數(shù)著日子盼著西村站的開通了。她家住在距離西村站數(shù)百米的西增路小區(qū)，這會(huì)兒，她正迫不及待地趕著進(jìn)站體驗(yàn)新線，邊刷車票進(jìn)站邊說：“早就知道今天要開，約了朋友在中山七路吃早茶，以后要聚會(huì)可就方便嘍。”

遲到兩年開通的背后故事

西村站的建設(shè)過程充滿了曲折。根據(jù)施工計(jì)劃，西村站本應(yīng)在2013年5月動(dòng)工，但受征地拆遷制約，西村站主體方案遲遲不能確定。經(jīng)政府相關(guān)部門多次協(xié)調(diào)，2016年初，西村站終于完成了車站施工場地內(nèi)大部分的征拆工作。廣州地鐵高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理黃智超說：“直至2017年7月最后一戶房屋拆遷完成后，西村站才具備全面進(jìn)場施工條件，比原計(jì)劃全面開工日期滯后了50個(gè)月�！�

西村站周邊建筑物密集，施工場地狹小。黃智超介紹，為減少施工對(duì)市民的影響，建設(shè)方不斷優(yōu)化施工組織方案，通過加大人員、設(shè)備投入等措施提升施工作業(yè)效率。

臨近跨年，新車站的節(jié)日氛圍濃厚

在八號(hào)線西村站的G出入口，距離十米左右有一棵盤根錯(cuò)節(jié)、幾十米高的古樹，陽光灑下來，新車站與古樹形成了鮮明的對(duì)比，經(jīng)過此處的市民紛紛掏出手機(jī)拍照打卡。

圖片新車站與古樹相得益彰

新與舊同框的背后，體現(xiàn)了廣州城市更新過程中的人文情懷，也蘊(yùn)藏著建設(shè)人員極大的努力。“我們根據(jù)園林部門的保護(hù)要求，做好了施工圍蔽，和它保持一定的距離，吊車、挖機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時(shí)，也設(shè)置了專人看護(hù)�！秉S智超說。

圖片西村站開通首日，吸引眾多市民打卡

28日，在西村站的車站控制室前，黃智超看著眼前的人來人往，淡定的表情中激起了一點(diǎn)漣漪。他已經(jīng)在地鐵建設(shè)行業(yè)工作二十多年，見證了八號(hào)線西村站土建、機(jī)電安裝、內(nèi)部裝修直到正式開通的全過程。他說：“今天一大早，站在這里聽到乘客們尤其是長輩們對(duì)車站給出了很高的評(píng)價(jià)，我非常開心激動(dòng)�！�

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