“強行漲價，又抽簽來固定使用，我不認(rèn)可這種做法�！鞭r(nóng)女士搬進(jìn)東風(fēng)南苑小區(qū)2年多，車位月租一直是100元/月，她認(rèn)為保持由租戶自己找車位的現(xiàn)狀更方便。

2月10日，記者在東風(fēng)南苑小區(qū)看到，小區(qū)地下停車場有兩層，有部分車輛、電動自行車停在地面未劃線處。而在小區(qū)外，在道路兩邊的停車帶以及一段暫未開放的市政道路上，也停滿了車。

▲小區(qū)門外已規(guī)劃了停車帶和收費標(biāo)準(zhǔn)。本文圖片除特別標(biāo)注外，均由南國早報見習(xí)記者 劉璐攝

▲小區(qū)周邊一段未開放的市政道路已停滿了車。

據(jù)了解，該小區(qū)物管公司為廣西印象物業(yè)服務(wù)有限責(zé)任公司。1月20日，該物管公司公示了調(diào)整車位使用方案及收費標(biāo)準(zhǔn)。其中，微型、標(biāo)準(zhǔn)、子母三類車位的月租價格分別為120元、150元、240元。

▲1月20日，物管公示的調(diào)整車位使用方案及收費標(biāo)準(zhǔn)。受訪者供圖

在走訪中，租戶對漲價、抽簽固定車位的做法有不同的看法。黎先生表示贊同固定車位的做法，“這樣的方式至少能保證小區(qū)內(nèi)租戶的利益”。但也有租戶表示，地下室灰塵多，跟收費價格不匹配。

“我們小區(qū)共有2906戶，原規(guī)劃設(shè)計含地面露天共800個車位，因電動自行車充電樁建設(shè)、開發(fā)商建設(shè)遺留問題，除去商鋪外圍配套、新能源充電等車位外，剩余可作抽簽固定使用的車位只有600個左右�！�

東風(fēng)南苑物管項目經(jīng)理郭斌表示，隨著入住人數(shù)、車輛逐年增加，物管公司沒有辦法增加車位的總量，在不違反相關(guān)規(guī)定的情況下，會盡可能保證本小區(qū)部分住戶的停放權(quán)益。

▲小區(qū)配套的幼兒園邊上，有車輛占用了消防通道。

郭斌介紹，物管于2月3日列出十條“關(guān)于車位使用方案調(diào)整的公共問題答疑”，基本涵蓋了租戶的疑問。針對車位月租費用，答疑中說明本小區(qū)停車場實行政府定價，屬于二級收費標(biāo)準(zhǔn)，固定車位費用符合政府定價區(qū)間。

▲小區(qū)北門為唯一可供小車、電動自行車通行的出入口。

記者了解到，目前已有300多臺車輛登記了信息，不少租戶仍在觀望中。郭斌說：“抽簽是抽選擇車位的先后順序，目前每戶暫開放登記一臺機動車，若有空余還會開放二次登記抽簽。沒有抽到的租戶只能是排隊，等待下一次抽簽。”

廣西中善律師事務(wù)所麥鷹雄律師認(rèn)為，公租房承租人不屬于業(yè)主，并不享有物業(yè)管理條例里相關(guān)的業(yè)主權(quán)利。若租賃合同沒有附帶約定停車的問題，而車位確實有限，無法再容納了，抽簽是合理可行的方式。

另外，麥鷹雄律師提出，在不影響交通秩序和其他租戶正常生活的情況下，建議物管允許未抽中車位的租戶把車開進(jìn)小區(qū)，但要及時開走、不做長時間停留。