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三輛車的世界 有點擁擠
網址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2023-02-19

浙江嘉興鷺棲庭院的業(yè)主前不久收房了,說是發(fā)現(xiàn)地下車庫的三連排車位有些擁擠,三輛車同時停進去,其中一輛車的司機想要上下車,會比較困難。為此,業(yè)主們特意查了相關的配建標準。



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張先生的房子買在嘉興南湖區(qū)鷺棲庭院,當時還花三十萬買了一個車位,就是畫面中靠左側的這一個。他有一輛蔚來的SUV,車子比較大,他說停進去之后,上下車會比較困難

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記者:這會是可以上下的。

張先生:但是那邊你看有位置嗎?那邊副駕駛就下不來了。

記者:要保證這輛車能夠上人?

張先生:對,這車如果要再大一點,基本上門一打開就碰到了。

記者:現(xiàn)在中間還能上下?

張先生:但是靠墻那輛就不行了。


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這里是三個車位聯(lián)排,左側是張先生的蔚來,中間是輛奧迪Q3,右側這個車位采訪時空著,張先生說也是一輛SUV。我們的采訪車正好是一輛SUV,三輛車同時停進去,保證左側和中間的駕駛座能夠上下時,停在最右側車位的采訪車,駕駛員就沒法下來了。

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張先生:他這輛車如果停過來一點,他的人能下來,我們這三輛車要下來都會比較困難了。

記者:如果我們右邊這輛車再過來一點?

張先生你看這已經碰到門了。


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把中間車位的奧迪Q3,換成更大一些的沃爾沃SUV停進去,整個空間就更加擁擠了。如果要保障右側靠墻的采訪車駕駛座能夠正常上下,那中間車輛的駕駛座就下不來人。

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張先生表示,其它類型的車位都還好,只有他們這種兩側靠墻的三連排車位存在這樣的問題,特別是三輛車同時停進去時,總會造成其中一輛車上下困難。

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他查詢了《城市建筑工程停車場設置規(guī)則和配建標準》,里面提到:機動車庫應根據停放車輛的設計車型外廓尺寸進行設計,普通家用轎車屬于小型車一欄,車位寬度應該按照車輛1米8的寬度來設計。

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張先生現(xiàn)場量了一下,三個車位的寬度在2米48左右,符合標準。

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但這份“標準”還提到:機動車之間及機動車與墻、柱、護欄之間的最小凈距,像他們這種小型車應該要達到0.6米的距離,才算符合規(guī)范。

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張先生:靠墻是0.6米,標準車位是1.8米寬度,靠車0.6米,再靠一個微(。┬蛙1.8米,再靠車0.6米,再加一輛車1.8米,然后靠墻0.6米,這樣算出來,墻到墻之間三個車位,最低要7.8米。


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張先生用卷尺從墻角開始測量,兩堵墻之間的三個車位,寬度一共是7米45,沒到他算出來的7米8。他說這只是按照相關標準來換算,他認為車位設計規(guī)劃應該要考慮到不影響正常使用

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另外,他認為地下車庫里其它的車位設計,也存在諸多問題。


張先生這個是一個人防的大鐵門,兩邊都有,它這個車位也能劃出來,萬一要有什么事情,你說怎么弄?車子也動不了。


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張先生:這里是他們劃的微型車位,劃到了主干道上,這個是一個“T”字口,這里車停好車尾就在外面了,不符合規(guī)范,你劃到了主干道上,規(guī)定是雙向車道,中間有黃色虛線的,雙向車道(寬度)不小于6米,我們實際量下來沒有6米。


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兩個車位劃到了人防門開關的范圍內,兩個車位還占用了主干道。這些問題,張先生說是多次向開發(fā)商“嘉興新錦置業(yè)”反映過,一直沒協(xié)商好。


嘉興鷺棲庭院客戶服務中心工作人員:先留個電話給我們,到時候你把電話給到地產可以嗎?好的好的,我先讓他們這邊留一下電話。


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張先生說,之前一直通過物業(yè)跟開發(fā)商對接。記者給物業(yè)留了電話,截至發(fā)稿還沒有收到開發(fā)商的回復。張先生后來反饋,業(yè)主們把情況反映到當地規(guī)劃部門,開發(fā)商的工作人員到場后,提出一個補償方案。


張先生:他們目前給的方案是,車位尺寸不夠的,缺少的這部分車位面積測一下,再去乘以房價,算出來多少錢就賠多少錢,我們算一下也就兩三萬塊錢,關鍵是你賠了兩三萬塊錢一點用也沒有,車位還是停不了。


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要重新劃車位,似乎也有困難,張先生打算和其他業(yè)主們再商量一下。

TAGS:快訊 | 新聞轉載:長沙社區(qū)通
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