上周開始，
湖北省和“東風(fēng)系”
引發(fā)燃油車補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

圖片來源：視覺中國

很快，這演變成一場席卷
整個汽車圈的降價風(fēng)暴。
各大車企暗自較勁，
官降與經(jīng)銷商優(yōu)惠同步進(jìn)行，
價格戰(zhàn)在網(wǎng)上愈演愈烈。
據(jù)不完全統(tǒng)計，
至少有30多個品牌86款車型宣布降價。

那么，實際情況如何呢？這些擺上臺面的政策里，哪些是真實惠，哪些是渾水摸魚？這一波降價里，杭州人真得實惠了嗎？杭州買車能享受湖北政策嗎？

這兩天，就讀者關(guān)心的一些問題，記者走訪了杭州幾家4S店，帶來最新實況。

這波降價大潮中，補(bǔ)貼9萬元的雪鐵龍C6位于漩渦中心，最受關(guān)注。3月10日下午4點(diǎn)，記者來到了位于杭州城北的東風(fēng)雪鐵龍杭州康匯店，由于銷量慘淡，這也是杭州主城區(qū)僅剩的唯一一家雪鐵龍4S店。

周五的傍晚本該是客戶盈門的時候，但這家雪鐵龍4S店內(nèi)沒有什么客戶，只有幾名銷售員，或是接電話，或是坐著休息。店里的正中央擺著這幾天爆火的C6共創(chuàng)版，邊上豎著巨幅海報，寫著“置換狂飆，限時加碼”，置換有10000元補(bǔ)貼�！斑@款C6共創(chuàng)版是湖北降價前從廠家進(jìn)的車，僅此一臺，優(yōu)惠后16.47萬元。”一名銷售迎上來熱情介紹。海報前，密密麻麻的碼著金蛋和行李箱等禮品，但是金蛋一個也沒有被砸開過。

銷售表示：“湖北降價以后，電話比以前翻了倍，一個一個都是問政策，我們接都接不過來。”可遺憾的是，銷量并沒有因此被帶動起來。“大多數(shù)人就是來問，‘能不能上湖北牌，優(yōu)惠有多少，湖北補(bǔ)貼能不能享受’等等�！�

那杭州的C6共創(chuàng)版能上湖北牌照享受政府補(bǔ)貼嗎？還真的可以！不過手續(xù)很復(fù)雜，風(fēng)險也是有的�？祬R店銷售表示，需要客戶自己聯(lián)系湖北的雪鐵龍4S店，杭州4S店開稅票過去，收8000元手續(xù)費(fèi)，由對方4S店開發(fā)票，再把新車開到湖北去上牌，這樣就可以申請湖北的政府補(bǔ)貼。但至于補(bǔ)貼能不能如期申請到，康匯店并不負(fù)責(zé)�！�所以，大家聽聽也就算了，還沒有人真的操作過�！�

雪鐵龍4S店門外，記者還發(fā)現(xiàn)了整整齊齊擺放著的數(shù)十輛雪鐵龍凡爾賽新車，貨源相當(dāng)充足。

與雪鐵龍相隔一條街的東風(fēng)標(biāo)致浙江康誠店，店里不僅沒人也沒什么車，銷售介紹目前在售的408，可以享受廠家購置稅減半優(yōu)惠（優(yōu)惠5000多元），508優(yōu)惠12000元。相比湖北的政策，沒什么競爭力。不過銷售介紹說，“也可以享受湖北標(biāo)致的優(yōu)惠，就是要求有點(diǎn)多，不僅要全款，還要上湖北牌至少三個月�！�

降價后，不僅期待中的“搶車”場面沒有出現(xiàn)，4S店原本的生意還受了影響。

往年3月是銷售旺季，但記者走訪寶馬運(yùn)通祥寶店、東星行、運(yùn)通奧迪店、運(yùn)通路虎等店時發(fā)現(xiàn)店里人氣都非常淡。

寶馬店的銷售告訴記者，店里的優(yōu)惠情況和往常一樣，沒有調(diào)整。“網(wǎng)上消息亂飛，大家心里的預(yù)期就提高了。還有人打電話過來問有沒有十來萬的i3，真有的話我也想買一臺�！�寶馬店銷售表示，降價炒作得厲害，害得他們原本要買的客戶也都開始觀望了。

“特價車確實是有的，原本就有，不是因為湖北降價�！甭坊�4S店銷售小徐告訴記者，廠家對于國六b的到來進(jìn)行了提前布局，到3月中旬，路虎運(yùn)通店已經(jīng)上線了許多國六b的車型，“國六a”的庫存車還有20多輛�！疤貎r車能打到六折，42萬的車25萬多就能提，優(yōu)惠16萬呢，但這就是僅限某一兩臺，賣完就沒了�！毙⌒毂硎�，按計劃，這20多輛庫存預(yù)計在7月1日前陸續(xù)消化完，但現(xiàn)在客戶都想再等一等，看看還有沒有車企跟著降價，有沒有政府補(bǔ)貼�！拔以�本好幾個客戶都快下定了，現(xiàn)在突然不買了，現(xiàn)在看7月前清庫懸了�！�

還有東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽本田等4S店，無一例外都是車比人多，但這并不是因為價格不夠美。記者在走訪時還發(fā)現(xiàn)，許多車型優(yōu)惠情況跟湖北差不多，甚至有些還要便宜不少。比如東風(fēng)本田的思域，優(yōu)惠情況和湖北是相似的，頂多相差1000-2000元。UR-V、ELYSION這些車型是湖北比較便宜，但PHEV、CRV 插電混動這些車型，杭州4S店能比湖北多優(yōu)惠2萬元。

廣汽本田新世紀(jì)展廳里有員工特價車直降3萬，普通市民也能購買，優(yōu)惠情況跟湖北有得一拼。東風(fēng)日產(chǎn)逍客便宜2萬，20多萬元就能把樓蘭提走……銷售感嘆說：“現(xiàn)在很多顧客處于觀望狀態(tài)，市面上車型選擇這么多，沖擊很大，競爭降價也很厲害，3月以后，買車可能會更便宜�！�

降價鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但真正給消費(fèi)者帶來了究竟多少實惠？業(yè)內(nèi)人士孫先生認(rèn)為，非常有限�！安糠謴S家誠意欠缺，玩文字游戲渾水摸魚的有很多。”孫先生說。

我們和孫先生算了一筆賬。據(jù)了解，雪鐵龍C6在2021年就已經(jīng)能夠優(yōu)惠6萬+。放到現(xiàn)在的市場環(huán)境中，再加上長庫存，優(yōu)惠9萬就是它的合理價格，而不是超值價格。而且，雪鐵龍C6中售價偏低的共創(chuàng)版和舒適版都已經(jīng)斷貨，消費(fèi)者只能選購旗艦版，指導(dǎo)價27萬多，實際購買也要18萬元，并不劃算。

再比如，奇瑞宣稱四大品牌加入“降價潮”，捷途最高綜合優(yōu)惠超4萬，而沒有明確具體如何優(yōu)惠，對于消費(fèi)者而言如此降價是沒有誠意的。

還有，傳聞中打“骨折”的上汽奧迪A7，看起來降得多，實際與真實的成交價相差無幾�！耙驗锳7本身就是難賣的小眾車型，而奔馳高端車型終端降價十幾萬在日常也不是沒有可能，趁著此次降價潮，渾水摸魚，沖擊銷量而已。”

因此，提醒廣大消費(fèi)者，要根據(jù)自身需求，理性消費(fèi)。