飛行，被稱為“勇敢者的游戲”，對于女飛行員來說，更需要膽氣與韌勁。在中國東方航空江蘇有限公司的600多位飛行員中，有8位颯爽英姿的“雷霆玫瑰”，1995年出生的潘婷是其中最年輕的一位。

“離地三尺無男女”，讓我們跟隨又美又颯的女飛行員，在民航復(fù)蘇的春天里“展翅翱翔”。

3月7日，南京祿口國際機場，中國東方航空公司MU2727航班，南京飛往三亞，滿客。

中國東方航空江蘇有限公司飛行員潘婷說，“從春節(jié)到現(xiàn)在是沒有休息的，滿飛的狀態(tài)，現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)到以往的水平，每個月能飛到80或者90小時。”

這樣的忙碌已經(jīng)久違。過去的三年里，每月一、二十小時飛行時長是潘婷工作中的常態(tài)。

“疫情期間飛得很少，空中的飛機也都很少，空中無線電里面通常都是非常安靜的，有的時候覺得自己是不是失聯(lián)了�，F(xiàn)在航班量也是暴增，我們也會經(jīng)常遇到航班流控，在空中無線電就經(jīng)常聽到各種各樣飛機的呼號，有時候自己的指令還會被別人搶斷。”

新春伊始，剛剛“陽康”的潘婷就重新回到“到處飛”模式，陪伴天南海北的旅客返鄉(xiāng)、出游，幾乎每趟航班都座無虛席。重上云霄，也讓這位年輕飛行員興奮不已。

“每個人都是卡著休息期在休息，春節(jié)期間基本上是滿員的狀態(tài)，滿載而歸，旅客都滿面春光非常開心。以前是飛得多非常想要休息，但是休息了很長一段時間之后，偶爾飛一次真的是很開心，這種感覺就像是小時候我考了100分，被老師獎勵一朵小紅花一樣。”

相信一定會迎來某個原地起飛的春天，過去三年，即便處在漫長的空檔期，潘婷也沒讓自己閑著。

“我們自己在家也會進(jìn)行一些座椅模擬飛行，包括飛行前也會預(yù)演一下本次航班可能會出現(xiàn)的一些情況，包括整個飛行過程，也是為了能夠更好地適航，更好地安全飛行，做好READY TO GO的準(zhǔn)備。”

每一次飛行，潘婷身后都承載著上百個家庭的重托。行前會議、航前體檢、繞機檢查……上機前的準(zhǔn)備工作，每一項都需要仔細(xì)對待。

“每一項檢查跟旅客安全息息相關(guān)，就比如說航前體檢，如果當(dāng)班飛行員心率過高，航醫(yī)就會通知備份機組成員，所以只要是在備份期，我們就會24小時隨時待命。”

飛行員萬里挑一，女性飛行員更是只占其中的百分之一。2014年，從小懷揣藍(lán)天夢的潘婷報名參加了民航招飛。

“在選拔的每一輪都有人被淘汰，就比如說轉(zhuǎn)椅，當(dāng)時不少人下來就已經(jīng)吐了。在體能方面或者說身體素質(zhì)方面，可能男生會更優(yōu)于女性，但駕駛艙內(nèi)是不分男女的，私下里我可能還會相對比較溫柔一點，但是上了飛機，其實我是很嚴(yán)肅的一個人，很多同事時常會覺得我很MAN。”

2016年，21歲的潘婷從南京航空航天大學(xué)畢業(yè)，加入中國東方航空江蘇有限公司，成為東航江蘇最年輕的女飛行員。

“我第一次真正在駕駛位飛上藍(lán)天，是在國外學(xué)飛的時候，當(dāng)我摸到云彩的時候，我就覺得好神奇，目前飛的是空客A320系列，是左座機長帶飛階段。”

如今，潘婷已經(jīng)安全飛行3700小時，飛行里程超過255萬公里，相當(dāng)于地月往返3.32次。

春暖花開的三月，潘婷的班表依舊滿滿當(dāng)當(dāng)。機翼掠過云層，潘婷也在空中見證著民航的“春天”。

“從一名初出茅廬的大學(xué)生，成長為一位成熟的飛行員，在自己的崗位上，把工作做到極致，我覺得這是一件很有成就感的事情。”