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“9.5萬與25萬我買的二手車表顯和實(shí)際公里數(shù)反差太懸殊了吧！”

網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通時間：2023-05-15

去年8月份，市民邢先生想要購買一輛二手車。在親戚的介紹下，認(rèn)識了二手車銷售王先生，王先生向他推薦了二手車行里的一輛哈佛H9，并告訴邢先生，在不掙錢的情況下低價賣給他，雙方最終以十萬余元達(dá)成了此次交易。

邢先生滿心歡喜的將車開回了家，隨后他便發(fā)現(xiàn)，購買的這輛二手車實(shí)際公里數(shù)與表顯懸殊可不小……

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01

購買的二手車

實(shí)際公里數(shù)與表顯懸殊可不小

據(jù)邢先生講述，當(dāng)初雙方交易時，二手車銷售王先生告訴他車輛行駛里程為95000公里，雙方隨后簽訂合同付了車款。

駕駛一段時間后，邢先生發(fā)現(xiàn)車輛頻繁出現(xiàn)故障，并且燒機(jī)油現(xiàn)象較為嚴(yán)重。因?yàn)楫?dāng)初購買車輛的整個交易過程包括車款都付給了銷售王先生，邢先生便第一時間聯(lián)系到王先生，王先生告訴他可以直接聯(lián)系二手車交易合同中的車輛上一任車主邢某解決問題，聯(lián)系之后邢先生被告知：管不了！

對方置之不理的態(tài)度加上車輛頻繁出現(xiàn)的狀況，讓邢先生開始質(zhì)疑自己所購買這輛車的真實(shí)車況。

于是，他前往4S店對車輛做了進(jìn)一步查詢，得到的結(jié)果讓他大為震驚。

“4S店經(jīng)過查詢才知道，這輛車實(shí)表其實(shí)已經(jīng)到了250000多公里。”通過邢先生向記者提供的外修查詢記錄可以看到，這輛二手車于2021年的4月份行駛里程就已達(dá)到254858公里。

邢先生稱，車輛交易時，他有想過二手車商會對車輛實(shí)際行駛里程數(shù)調(diào)表，但沒想到他購買的這輛車調(diào)動的公里數(shù)前后反差會如此之大。

氣不過的邢先生前后多次前往當(dāng)初車輛交易的車行尋找上一任車主和銷售人員，希望能過協(xié)商的方式解決這一問題，但是對方直接選擇“消失不見”。

邢先生認(rèn)為，是對方故意隱瞞車輛真實(shí)車況，并未做到如實(shí)告知。一怒之下，邢先生提出了退車的訴求。

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02

車輛上一任車主與銷售：

走法律程序解決

采訪當(dāng)天，邢先生帶著記者來到了當(dāng)初購買二手車時的交易地點(diǎn)三達(dá)車行。

在車行內(nèi)，記者并未見到交易車輛的上一任車主邢某以及銷售人員王先生。

車行一位工作人員告訴記者，這輛哈佛H9的上一任車主邢先生實(shí)則也是一名二手車商。他目前只是向車行交納了一定的費(fèi)用，然后將自己的二手車掛放在店里售賣，若想找到他本人還需電話聯(lián)系。

記者隨后通過電話聯(lián)系到邢某本人。邢某稱，現(xiàn)任車主在購買時并沒有直接聯(lián)系他本人，而是通過所謂的中介，也就是那位銷售王先生購買的這輛車。至于車輛的真實(shí)車況他有做到如實(shí)告知。

當(dāng)記者想要做進(jìn)一步了解時，對方直接掛斷電話并表示，有任何意見走法律程序即可。

記者緊接著通過電話聯(lián)系到負(fù)責(zé)車輛整個交易過程的銷售人員王先生，電話撥通后，當(dāng)王先生聽到是記者時直接掛斷電話，并發(fā)來短信，內(nèi)容為：別打了，畢竟挺忙的，走訴訟程序就行，不接受任何采訪。

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03

律師解讀：根據(jù)現(xiàn)有材料

出售方已構(gòu)成合同違約

北京浩天（銀川）律師事務(wù)所律師吳迪告訴記者，根據(jù)目前所掌握信息，雙方最初交易時，車輛表顯為95000公里，但實(shí)際車況的真實(shí)里程要遠(yuǎn)高于表顯里程，根據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定，出賣方對車輛要承擔(dān)質(zhì)量瑕疵擔(dān)保義務(wù)，出售方已構(gòu)成違約責(zé)任，因此，現(xiàn)任車主提出的退車訴求合理。

“如果說購車人能夠證明車輛的確存在嚴(yán)重的質(zhì)量瑕疵，也就是說，他能夠舉證證明交易車輛的實(shí)際公里數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于儀表顯示的數(shù)據(jù)，那么我認(rèn)為已經(jīng)構(gòu)成了根本違約，是符合《民法典》關(guān)于解除合同的相關(guān)條件，但是具體的情況還是要依據(jù)法院的判決和證據(jù)為準(zhǔn)�！�

其次，在整個車輛交易過程中可以看到，邢先生將車款全部付給了二手車銷售王先生，但是二手車交易合同簽訂的雙方卻是車輛的上一任車主和現(xiàn)任車主，是否會對這份交易合同的成立和履行產(chǎn)生影響？

吳迪律師表示，并不構(gòu)成影響。

“因?yàn)樵谖覀兊娜粘Ｉ町?dāng)中，代收款或者指定付款這都是常見的現(xiàn)象，一方在起訴或主張的時候，為了查明事實(shí)，購車人有可能需要把收款人和車主一并列入到訴訟主體當(dāng)中。否則的話一些收款或者轉(zhuǎn)付的證明就沒有辦法查明。但是合同有相對性，鑒于合同相對性的原則，最終承擔(dān)責(zé)任的人我認(rèn)為還是相對方。具體情況具體分析，要在訴訟當(dāng)中以證據(jù)查明的事實(shí)為準(zhǔn)。”

采訪過程中，現(xiàn)任車主邢先生表示，上一任車主否認(rèn)二手車交易合同中的字跡是他本人所簽，對此，吳迪律師也給出了個人觀點(diǎn)和意見。

“我認(rèn)為這個需要在案件當(dāng)中進(jìn)行一個事實(shí)上的調(diào)查。車輛現(xiàn)在是交付了，車主是不是邢先生本人？車輛是如何交付的？這些肯定都要調(diào)查清楚。有必要的情況下要對合同進(jìn)行筆跡鑒定，看一下這個合同的簽字是否為車主本人所簽，如果確實(shí)不是車主本人所簽，還需要去查明車輛的交易車主是否知情、看是否同意，如果說他授意簽字，這個實(shí)際上對他也是要產(chǎn)生約束的，但具體還是要以查明的事實(shí)為準(zhǔn)�！�

另外吳迪律師還提醒消費(fèi)者，購買二手車時還應(yīng)仔細(xì)核對車輛證照、第一時間查詢車輛保險、了解清楚與你簽訂二手車交易合同的主體究竟是誰；其次，要詳細(xì)查驗(yàn)車輛，要求銷售者提供車輛的維修、保養(yǎng)、保險記錄，詳細(xì)查驗(yàn)車架、變速箱、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部位，必要時應(yīng)委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。

采訪結(jié)束時，現(xiàn)任車主邢先生告訴記者，他們目前已經(jīng)找到律師，正在著手準(zhǔn)備起訴，會通過司法程序維護(hù)自己的合法權(quán)益。

TAGS：快訊 | 新聞轉(zhuǎn)載：長沙社區(qū)通

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