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“9.5萬與25萬 我買的二手車表顯和實際公里數(shù)反差太懸殊了吧!”
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2023-05-15

去年8月份,市民邢先生想要購買一輛二手車。在親戚的介紹下,認識了二手車銷售王先生,王先生向他推薦了二手車行里的一輛哈佛H9,并告訴邢先生,在不掙錢的情況下低價賣給他,雙方最終以十萬余元達成了此次交易。


邢先生滿心歡喜的將車開回了家,隨后他便發(fā)現(xiàn),購買的這輛二手車實際公里數(shù)與表顯懸殊可不小……


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01

購買的二手車

實際公里數(shù)與表顯懸殊可不小

據(jù)邢先生講述,當初雙方交易時,二手車銷售王先生告訴他車輛行駛里程為95000公里,雙方隨后簽訂合同付了車款。

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駕駛一段時間后,邢先生發(fā)現(xiàn)車輛頻繁出現(xiàn)故障,并且燒機油現(xiàn)象較為嚴重。因為當初購買車輛的整個交易過程包括車款都付給了銷售王先生,邢先生便第一時間聯(lián)系到王先生,王先生告訴他可以直接聯(lián)系二手車交易合同中的車輛上一任車主邢某解決問題,聯(lián)系之后邢先生被告知:管不了!

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對方置之不理的態(tài)度加上車輛頻繁出現(xiàn)的狀況,讓邢先生開始質(zhì)疑自己所購買這輛車的真實車況。

于是,他前往4S店對車輛做了進一步查詢,得到的結(jié)果讓他大為震驚。

“4S店經(jīng)過查詢才知道,這輛車實表其實已經(jīng)到了250000多公里!通過邢先生向記者提供的外修查詢記錄可以看到,這輛二手車于2021年的4月份行駛里程就已達到254858公里。

邢先生稱,車輛交易時,他有想過二手車商會對車輛實際行駛里程數(shù)調(diào)表,但沒想到他購買的這輛車調(diào)動的公里數(shù)前后反差會如此之大。

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氣不過的邢先生前后多次前往當初車輛交易的車行尋找上一任車主和銷售人員,希望能過協(xié)商的方式解決這一問題,但是對方直接選擇“消失不見”。

邢先生認為,是對方故意隱瞞車輛真實車況,并未做到如實告知。一怒之下,邢先生提出了退車的訴求。

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02

車輛上一任車主與銷售:

走法律程序解決

采訪當天,邢先生帶著記者來到了當初購買二手車時的交易地點三達車行。

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在車行內(nèi),記者并未見到交易車輛的上一任車主邢某以及銷售人員王先生。

車行一位工作人員告訴記者,這輛哈佛H9的上一任車主邢先生實則也是一名二手車商。他目前只是向車行交納了一定的費用,然后將自己的二手車掛放在店里售賣,若想找到他本人還需電話聯(lián)系。

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記者隨后通過電話聯(lián)系到邢某本人。邢某稱,現(xiàn)任車主在購買時并沒有直接聯(lián)系他本人,而是通過所謂的中介,也就是那位銷售王先生購買的這輛車。至于車輛的真實車況他有做到如實告知。

當記者想要做進一步了解時,對方直接掛斷電話并表示,有任何意見走法律程序即可。

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記者緊接著通過電話聯(lián)系到負責車輛整個交易過程的銷售人員王先生,電話撥通后,當王先生聽到是記者時直接掛斷電話,并發(fā)來短信,內(nèi)容為別打了,畢竟挺忙的,走訴訟程序就行,不接受任何采訪。
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03

律師解讀:根據(jù)現(xiàn)有材料

出售方已構(gòu)成合同違約

北京浩天(銀川)律師事務所律師吳迪告訴記者,根據(jù)目前所掌握信息,雙方最初交易時,車輛表顯為95000公里,但實際車況的真實里程要遠高于表顯里程,根據(jù)《民法典》相關規(guī)定,出賣方對車輛要承擔質(zhì)量瑕疵擔保義務,出售方已構(gòu)成違約責任,因此,現(xiàn)任車主提出的退車訴求合理。

“如果說購車人能夠證明車輛的確存在嚴重的質(zhì)量瑕疵,也就是說,他能夠舉證證明交易車輛的實際公里數(shù)要遠遠高于儀表顯示的數(shù)據(jù),那么我認為已經(jīng)構(gòu)成了根本違約,是符合《民法典》關于解除合同的相關條件,但是具體的情況還是要依據(jù)法院的判決和證據(jù)為準!

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其次,在整個車輛交易過程中可以看到,邢先生將車款全部付給了二手車銷售王先生,但是二手車交易合同簽訂的雙方卻是車輛的上一任車主和現(xiàn)任車主,是否會對這份交易合同的成立和履行產(chǎn)生影響?

吳迪律師表示,并不構(gòu)成影響。

“因為在我們的日常生活當中,代收款或者指定付款這都是常見的現(xiàn)象,一方在起訴或主張的時候,為了查明事實,購車人有可能需要把收款人和車主一并列入到訴訟主體當中。否則的話一些收款或者轉(zhuǎn)付的證明就沒有辦法查明。但是合同有相對性,鑒于合同相對性的原則,最終承擔責任的人我認為還是相對方。具體情況具體分析,要在訴訟當中以證據(jù)查明的事實為準。

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采訪過程中,現(xiàn)任車主邢先生表示,上一任車主否認二手車交易合同中的字跡是他本人所簽,對此,吳迪律師也給出了個人觀點和意見。

“我認為這個需要在案件當中進行一個事實上的調(diào)查。車輛現(xiàn)在是交付了,車主是不是邢先生本人?車輛是如何交付的?這些肯定都要調(diào)查清楚。有必要的情況下要對合同進行筆跡鑒定,看一下這個合同的簽字是否為車主本人所簽, 如果確實不是車主本人所簽,還需要去查明車輛的交易車主是否知情、看是否同意,如果說他授意簽字,這個實際上對他也是要產(chǎn)生約束的,但具體還是要以查明的事實為準!

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另外吳迪律師還提醒消費者,購買二手車時還應仔細核對車輛證照、第一時間查詢車輛保險、了解清楚與你簽訂二手車交易合同的主體究竟是誰;其次,要詳細查驗車輛,要求銷售者提供車輛的維修、保養(yǎng)、保險記錄,詳細查驗車架、變速箱、發(fā)動機等關鍵部位,必要時應委托專業(yè)機構(gòu)進行檢測。

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采訪結(jié)束時,現(xiàn)任車主邢先生告訴記者,他們目前已經(jīng)找到律師,正在著手準備起訴,會通過司法程序維護自己的合法權(quán)益。


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