近日,南京市民朱先生向江蘇新聞廣播《政風熱線》反映,滬蓉高速岱山東路出口早晚高峰擁堵嚴重,給居民出行帶來不便,這一問題該如何緩解?
朱先生是岱山東路附近的一位居民,他告訴記者,每次駕車經(jīng)過滬蓉高速岱山東路出口時,都會遇到不同程度擁堵,尤其是早晚高峰擁堵嚴重。“從滬蓉高速下岱山東路匝道的時候是4個車道,但是在橋面上4股車道立馬變成2股車道,過個10到20米又會變成5股車道,造成早晚高峰階段大量的擁堵,調頭車道和左轉車道的擁堵比較明顯一點,有時候甚至堵到滬蓉高速的橋面上去。”朱先生說道。正值早高峰時段,記者來到岱山東路,車流密集,的確存在擁堵情況。同時,岱山東路的5股車道從左向右依次是,調頭合并左轉、左轉合并直行、直行車道、右轉合并直行和右轉車道,左轉和調頭的車輛稍微一多,很容易造成擁堵。

南京市城鄉(xiāng)建設委員會工作人員王孟偉表示,岱山東路是岱山片區(qū)對外連接的重要通道,承擔著和寧蕪公路、滬蓉高速、河西南聯(lián)通的重要功能,本身車流量就大,加之通勤影響,道路交通具有顯著的潮汐性特征。目前這一問題已納入市城鄉(xiāng)建設委員會2023年度小微堵點改造計劃。“我們計劃通過優(yōu)化調整橋面防撞設施、地面上的綠化設施和地面車行道寬度的分配,將橋面瓶頸段的兩車道調整為三車道,將地面段的五車道調整為六車道,增加的一個車道是將原有的直左車道拆分為直行和左轉。前期已經(jīng)完成了綠化遷移、占用等手續(xù)的辦理,計劃于本月底進場,7月底完成改造,對交通擁堵會有一定的緩解作用。”王孟偉介紹道。
小微堵點改造項目是南京市建委結合主城交通設施基本建成、大規(guī)模改造難度較大的基本情況下,新的改造舉措。通過優(yōu)化車道分配、調整綠化設施、增設綠波帶等措施,拓展既有道路設施的通行能力、提升通行安全性。王孟偉進一步表示,2023年南京市城鄉(xiāng)建設委員會將聚焦城市主干道、學校周邊等重點民生區(qū)域完成10處小微堵點改造工程。“截至目前我們已經(jīng)完成了江東中路月安街、清江南路漢中門大街等7處小微堵點改造工程,其余改造工程我們將力爭于9月底前全部完成。”王孟偉說道。
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