近日,南京市民朱先生向江蘇新聞廣播《政風(fēng)熱線》反映,滬蓉高速岱山東路出口早晚高峰擁堵嚴(yán)重,給居民出行帶來(lái)不便,這一問(wèn)題該如何緩解?
朱先生是岱山東路附近的一位居民,他告訴記者,每次駕車經(jīng)過(guò)滬蓉高速岱山東路出口時(shí),都會(huì)遇到不同程度擁堵,尤其是早晚高峰擁堵嚴(yán)重。“從滬蓉高速下岱山東路匝道的時(shí)候是4個(gè)車道,但是在橋面上4股車道立馬變成2股車道,過(guò)個(gè)10到20米又會(huì)變成5股車道,造成早晚高峰階段大量的擁堵,調(diào)頭車道和左轉(zhuǎn)車道的擁堵比較明顯一點(diǎn),有時(shí)候甚至堵到滬蓉高速的橋面上去。”朱先生說(shuō)道。正值早高峰時(shí)段,記者來(lái)到岱山東路,車流密集,的確存在擁堵情況。同時(shí),岱山東路的5股車道從左向右依次是,調(diào)頭合并左轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)合并直行、直行車道、右轉(zhuǎn)合并直行和右轉(zhuǎn)車道,左轉(zhuǎn)和調(diào)頭的車輛稍微一多,很容易造成擁堵。

已納入小微堵點(diǎn)改造項(xiàng)目
完工后將有緩解
南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)工作人員王孟偉表示,岱山東路是岱山片區(qū)對(duì)外連接的重要通道,承擔(dān)著和寧蕪公路、滬蓉高速、河西南聯(lián)通的重要功能,本身車流量就大,加之通勤影響,道路交通具有顯著的潮汐性特征。目前這一問(wèn)題已納入市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)2023年度小微堵點(diǎn)改造計(jì)劃。“我們計(jì)劃通過(guò)優(yōu)化調(diào)整橋面防撞設(shè)施、地面上的綠化設(shè)施和地面車行道寬度的分配,將橋面瓶頸段的兩車道調(diào)整為三車道,將地面段的五車道調(diào)整為六車道,增加的一個(gè)車道是將原有的直左車道拆分為直行和左轉(zhuǎn)。前期已經(jīng)完成了綠化遷移、占用等手續(xù)的辦理,計(jì)劃于本月底進(jìn)場(chǎng),7月底完成改造,對(duì)交通擁堵會(huì)有一定的緩解作用。”王孟偉介紹道。
南京市今年計(jì)劃完成10處小微堵點(diǎn)改造工程
小微堵點(diǎn)改造項(xiàng)目是南京市建委結(jié)合主城交通設(shè)施基本建成、大規(guī)模改造難度較大的基本情況下,新的改造舉措。通過(guò)優(yōu)化車道分配、調(diào)整綠化設(shè)施、增設(shè)綠波帶等措施,拓展既有道路設(shè)施的通行能力、提升通行安全性。王孟偉進(jìn)一步表示,2023年南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)將聚焦城市主干道、學(xué)校周邊等重點(diǎn)民生區(qū)域完成10處小微堵點(diǎn)改造工程。“截至目前我們已經(jīng)完成了江東中路月安街、清江南路漢中門(mén)大街等7處小微堵點(diǎn)改造工程,其余改造工程我們將力爭(zhēng)于9月底前全部完成。”王孟偉說(shuō)道。
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