土橋地鐵站位置/百度地圖
近千輛自行車堆積如山/三月攝
高架橋下堆放大量自行車
5月14日,“問北京”記者跟隨反映問題的唐先生來到北京市通州區(qū)土橋地鐵站,從c口出來往西走大約100米,高架橋下,一片鐵柵欄圍起來的封閉區(qū)域,堆放了大量自行車。唐先生指著成堆的自行車說:
唐先生:您看這一堆大概有小200(輛)吧? 其實(shí)不止這一堆,您看還有再遠(yuǎn)一點(diǎn)兒,到那都有。您看咱可以往前走走,反正這個(gè)橋下吧這有個(gè)幾十米, 你看這隔著一點(diǎn)就一堆,隔著一點(diǎn)就一堆,確實(shí)還不少這車。
封閉區(qū)域堆積自行車/三月攝
大部分自行車成色較新
“問北京”記者邊走邊粗略估算了一下,堆放在橋底下的自行車有一千輛左右,自行車為綠色,上有橘黃色的車鎖,大部分自行車看起來都成色較新,記者摸了摸靠近柵欄處的幾輛自行車,輪胎的氣都還比較足。
唐先生:您看這車都還挺新的,咱可以按這個(gè)輪胎啥的,您看這是不是都挺好的。
自行車較新/三月攝
小綠單車兩年前退出市場(chǎng)
唐先生表示,這些堆放在這里的自行車,就是此前在通州區(qū)運(yùn)營(yíng)的通州區(qū)公共自行車,又稱為“小綠單車”。隨著共享單車的普及,這些小綠單車在2021年8月已經(jīng)退出了市場(chǎng)。
唐先生:這個(gè)好像是2021年(停用的), 后來就微信公眾號(hào)上面說就直接統(tǒng)一拆除了。當(dāng)時(shí)好像也是看過這個(gè)新聞,只是不知道拆除完了之后就放這兒了。
“小綠單車”停運(yùn)告知/圖源北京通州發(fā)布
車輛維護(hù)一直很好
作為最早一批的用戶,市民張先生表示,“小綠單車”在運(yùn)營(yíng)期間,管理非常規(guī)范,車輛維護(hù)得一直很好。而且在2019年剛剛換了一批新的車輛。
張先生:我覺得大部分車還比較新,因?yàn)?9年、20年的時(shí)候還換過一批新車,感覺還挺好的這些車, 而且人家專門有師傅,每天起碼擦兩次, 就是把每個(gè)車都擦干凈了。而且雨雪天還有一個(gè)盒,里邊有那個(gè)一次性的塑料座套,然后套在那個(gè)座上。
公共自行車使用年限不長(zhǎng)
“問北京”記者查詢了解到,小綠單車2021年8月10號(hào)正式發(fā)布了停運(yùn)公告。公告稱:由于市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式的改變,“小綠單車“企業(yè)各項(xiàng)收支嚴(yán)重失衡,已導(dǎo)致無法向其行人繼續(xù)提供更好更優(yōu)質(zhì)的騎行服務(wù)。故經(jīng)“小綠單車”企業(yè)辦公會(huì)研究決定,宣布停運(yùn)。
唐先生表示,停運(yùn)已經(jīng)快兩年時(shí)間了,眼前這些使用年限并不長(zhǎng)的公共自行車卻被當(dāng)成“廢品”一樣堆放在這里,風(fēng)吹雨淋日曬逐漸生銹,讓他心里很不是滋味。
唐先生:就覺得是不是這么扔著就可惜了,你看這車數(shù)量也不少,這么多的車在這放著,當(dāng)時(shí)可是投入了那么多的錢弄的這個(gè)自行車,那現(xiàn)在就直接往這一弄,不要了,這多大浪費(fèi)啊。弄的時(shí)候是政府出資的,用的是納稅人的錢,它如果現(xiàn)在不用了,常年堆積在這里,它變成一個(gè)垃圾了,那這是不是屬于一種國(guó)有資產(chǎn)的閑置或者說浪費(fèi)呢?
街道辦:產(chǎn)權(quán)屬于區(qū)城管委
為了解情況,“問北京”記者首先致電屬地通州區(qū)梨園鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府,城管辦的工作人員表示,車輛停放的位置產(chǎn)權(quán)屬于通州區(qū)城管委,具體可以向他們咨詢。
梨園鎮(zhèn):這車是區(qū)里面的,而且這說白了地段也是人家自己管委的地,因?yàn)椤靶【G”是之前是管委有一個(gè)叫自行車什么事務(wù)中心是專門管這玩意的。
區(qū)城管委:后續(xù)由財(cái)政部門處置
隨后,“問北京”記者致電通州區(qū)城管委,停車事務(wù)中心的工作人員表示,這些車輛由通州區(qū)財(cái)政部門進(jìn)行后續(xù)處置。
城管委:因?yàn)樗@不是已經(jīng)從前年開始,就是咱們就是全退出了,沒有這個(gè)車輛了。那個(gè)橋底下一直都是咱們通州區(qū)都是統(tǒng)一的把那個(gè)都擱在各個(gè)的地鐵的橋底下了。
記者:也就是說不光咱們土橋,那就其他的地鐵底下也有?
城管委:對(duì),像咱們這個(gè)鄰展底下, 然后都是統(tǒng)一堆放的,整個(gè)通州區(qū)得10多萬輛。
記者:那這過了兩年才處理,他會(huì)不會(huì)對(duì)這個(gè)自行車的這個(gè)使用有影響呀 ?
城管委:這個(gè)東西等于就是統(tǒng)一財(cái)政歸財(cái)政局他們給弄走了,它是國(guó)有資產(chǎn),就是城管委他也沒有處置權(quán), 咱們通州區(qū)區(qū)政府,給的這個(gè)權(quán)限就是只能說擱在咱們那個(gè)橋底下,然后財(cái)政局和這個(gè)國(guó)有資產(chǎn)這個(gè)統(tǒng)一他們?nèi)シ峙淞恕?/p>
區(qū)財(cái)政局:未審核完只能暫時(shí)放置
于是“問北京”記者又致電通州區(qū)財(cái)政局希望了解更多的情況,企業(yè)科的工作人員表示:
通州區(qū)財(cái)政局:它這個(gè)小綠單車可能是取消之后,后續(xù)還有很多什么資產(chǎn)清算呀、包括人員這方面處理的問題,應(yīng)該還在處理當(dāng)中,是不是由財(cái)政來統(tǒng)一,這個(gè)我真是不太清楚了,我感覺不像是財(cái)政的職責(zé)。
記者:那也就是說它現(xiàn)在還沒審核完,所以就只能放置在那?
財(cái)政局:具體操作到什么程度了我也不太清楚,還是得回頭和停車事務(wù)中心那邊溝通一下。我也跟他打電話在確認(rèn)一下。
公共自行車負(fù)責(zé)人:在走資產(chǎn)處置流程
截至發(fā)稿前,“問北京”記者還沒有收到通州區(qū)財(cái)政局反饋的進(jìn)一步信息。那么,小綠單車停運(yùn)已經(jīng)2年多的時(shí)間,為什么這些車輛一直堆放在高架橋底下呢?記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到通州區(qū)公共自行車的一名負(fù)責(zé)人員劉先生。他介紹說:
劉先生:因?yàn)樗鼘儆趪?guó)有資產(chǎn),現(xiàn)在就是一直在走這個(gè)資產(chǎn)處置的這么一套流程。
同時(shí),劉先生告訴記者,之所以這些公共自行車在停運(yùn)兩年后,還沒有開始下一步的處置工作,一方面是受疫情影響,另一方面是因?yàn)椤靶【G單車”屬于國(guó)有資產(chǎn),所以資產(chǎn)清算等工作需要一系列嚴(yán)格的手續(xù)。
劉先生:咱們通州區(qū)都是由區(qū)政府投資的出資,然后每年給我們撥多少錢,我們來實(shí)行運(yùn)營(yíng),來購(gòu)買車輛,購(gòu)買設(shè)備以及等等,現(xiàn)在等于停運(yùn)之后要把這些東西還要再交還給政府,但是你不能交還一堆這個(gè)自行車了, 就要把它變成資金,來交給區(qū)里。所以現(xiàn)在他得需要有一些認(rèn)證,還有一些招標(biāo)。
目前招標(biāo)工作已經(jīng)開始
劉先生也表示,目前招標(biāo)工作已經(jīng)開始,這些車輛何去何從需要等拍賣公司鑒定之后,再進(jìn)行后續(xù)的處置,前幾天,拍賣公司剛對(duì)這些車輛進(jìn)行了拍照。
劉先生:五一前拍賣公司已經(jīng)來人了, 就是把這些所有需要處置的車輛也好,設(shè)備也好,都原地拍照, 然后他們現(xiàn)在正在走手續(xù),我們現(xiàn)在就在等這個(gè)結(jié)果,應(yīng)該是很快了。
2021年,北京市主城區(qū)公共自行車陸續(xù)停止運(yùn)營(yíng),退出歷史舞臺(tái)。通州區(qū)的“小綠”作為最后一個(gè)退出北京市場(chǎng)的公共自行車,它的現(xiàn)狀也不禁讓人聯(lián)想其他區(qū)的公共自行車,是否也存在被堆放等待處置的問題?作為當(dāng)初倡導(dǎo)綠色出行、有效解決城市交通出行“最后一公里”的公共自行車黯然離場(chǎng)后,他們的現(xiàn)狀如何?這些因?yàn)闀r(shí)代發(fā)展而被淘汰的產(chǎn)物,將何去何從?“問北京”也將持續(xù)關(guān)注。
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