近期
多家主流車企
紛紛推出“限時保價”優(yōu)惠政策
受到不少消費者關(guān)注
什么是“限時保價”?
對汽車消費市場會產(chǎn)生哪些影響?
近日
《中國消費者報》記者
展開了調(diào)查采訪
銷量出現(xiàn)較大幅度波動
車企推出“限時保價”
2023年,隨著市場環(huán)境日漸好轉(zhuǎn),業(yè)內(nèi)普遍對今年車市充滿期待。而一場本不在預期中的價格戰(zhàn),攪亂了車市既定發(fā)展節(jié)奏。受此因素影響,車市銷量不升反降,呈現(xiàn)較大幅度波動。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,4月,汽車產(chǎn)銷環(huán)比雙降,分別下降17.5%和11.9%。(報道詳情:汽車“價格戰(zhàn)”!你是持幣待購還是準備出手?)
原本計劃今年一季度購車的北京市消費者王冉對《中國消費者報》記者表示:“今年春節(jié)過后,看到多家車企的最新降價信息,不僅我中意的車型價格出現(xiàn)了下降,且同級別其他車型也有不同程度優(yōu)惠,所以我打算和家人商量一下再做決定。”
在現(xiàn)實生活中,與王冉有著相同想法的消費者還有很多。這也不難看出,緩解消費者的觀望情緒或許是破解上述難題的有效途徑。
在此背景下,理想汽車打響“限時保價”第一槍,旗下L7、L8、L9均可享受這一優(yōu)惠政策,目的是向消費者明確:理想汽車確定不會降價。隨后,騰勢、哪吒、零跑等多家車企相繼推出“限時保價”政策,表示若消費者在規(guī)定的活動期限內(nèi)購車,如果所購車型的官方售價在“限時保價”時間段內(nèi)發(fā)生降價情形,汽車企業(yè)承諾將主動返還差價。
其中,零跑汽車還喊出“打掉虛高溢價,真正一步到位讓利消費者”的口號,表示旗下車型均享受此次保價政策。
▲多家車企推出“限時保價”政策以刺激汽車消費。吳博峰/攝
記者注意到,除極狐汽車和坦克品牌外,其他推出這一政策的車企,“限時保價”的時間段均為90天。而極狐汽車的車型保價時間段為120天,坦克品牌則是采取全年保價方式,將保價時間延長至今年年底。
一時間,國內(nèi)車市繼“降價潮”之后,汽車企業(yè)又接連開啟了“保價潮”。
其實,消費市場對于“限時保價”政策并不陌生。去年年底,由于新能源車國家補貼即將退出市場,部分車企對旗下新能源車型推出類似的“限時保價”政策。不過與去年不同的是,此次“限時保價”涉及車型不再局限于新能源車,覆蓋更多消費人群,因而受到消費市場更高關(guān)注。
參與車企數(shù)量有限
實施效果有待觀察
據(jù)記者不完全統(tǒng)計,3月以來參與價格戰(zhàn)的汽車企業(yè)近50家,覆蓋自主品牌、合資品牌、豪華品牌等主要品牌類型。但截至目前,僅有約10家車企推出保價政策。而且除東風悅達起亞一家合資品牌外,其余車企均為自主品牌,并未出現(xiàn)外資品牌集體跟風現(xiàn)象。
此外,從現(xiàn)有車企參與情況來看,不少車企所提及的保價,起止時間是從定購之日開始計算,而并非是從提車時間開始計算。
自訂購日(含)起90天內(nèi),如所購車型的官方售價發(fā)生降價或加大現(xiàn)金優(yōu)惠政策,零跑汽車承諾將主動返還差價。換句話說,消費者在訂購車輛到真正提車期間,都屬于保價時間范圍。
因此,很有可能消費者在提車時,保價時間已經(jīng)有相應的減少。
一位自主品牌北區(qū)市場營銷負責人在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,迫于現(xiàn)實壓力,汽車企業(yè)只能采取更抓眼球的市場營銷方式,期待獲得消費市場關(guān)注。從某種意義上來說,無論車企推出保價還是降價,其本質(zhì)上都是為了降低消費者持續(xù)觀望的情緒,促使消費者購車!暗荒苁窃诙唐趦(nèi)給予身處價格波動漩渦的消費者一些慰藉!彼毖圆恢M。
政策延續(xù)可能性不大
車企還得靠產(chǎn)品和性價比
當此次保價結(jié)束后,車企是否還會繼續(xù)推出相關(guān)保價政策呢?
《中國消費者報》記者近日從理想汽車北京藍色港灣銷售中心獲悉,目前消費者購車已不再簽署“限時保價”條約,之前已經(jīng)簽署過協(xié)議的依然享受政策保護,現(xiàn)在并未接到有延續(xù)這一政策的官方通知。
5月23日,極狐中心北京國貿(mào)一名銷售顧問向《中國消費者報》記者介紹,目前購買極狐相應車型有一定幅度優(yōu)惠,但之前的保價政策已經(jīng)取消。
上述多家車企的做法,一定程度上反映了他們的態(tài)度。這意味著,在今年下半年,只剩下坦克一家車企采取保價政策。
仔細觀察,所謂“限時保價”政策,并不代表消費者以更優(yōu)惠的價格購車,僅僅是確保短期內(nèi)價格不會下降,避免消費者剛剛?cè)胧中萝嚲桶l(fā)生降價的尷尬情況。
中國汽車流通協(xié)會專家組成員顏景輝向記者表示,相比起其他促銷優(yōu)惠方式,車企保價政策相當于一種市場營銷策略,有利于車企獲得新的訂單。但長期來看,還是需要依靠產(chǎn)品和性價比優(yōu)勢獲得消費市場認可。
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