深圳⇌廣州市中心通勤只需68分鐘!來這里極限一日游 太適合放空了
根據(jù)廣鐵集團(tuán)消息,自5月23日起,廣深城際部分動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)刻優(yōu)化調(diào)整,鐵路部門加開“大站直達(dá)”列車,從深圳“市中心”與廣州“市中心”無縫連接,全程通勤時(shí)間縮短至68分鐘,方便穗莞鵬三地旅客出行。深圳站10:15開,經(jīng)停東莞,11:23到達(dá)廣州東站,取消常平、樟木頭辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。深圳站14:05開,經(jīng)停東莞,15:13到達(dá)廣州東站,取消常平、樟木頭、平湖辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。廣州東站9:50開,經(jīng)停常平,10:58到達(dá)深圳站,取消東莞、樟木頭、平湖辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。廣州東站16:27開,經(jīng)停東莞,17:35到達(dá)深圳站,取消常平、樟木頭辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。廣州東站9:27開,經(jīng)停東莞、常平、樟木頭,10:51到達(dá)深圳站,取消平湖辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。5月15日,廣州鐵路樞紐新建廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線鐵路(五眼橋至廣州南站)環(huán)境影響報(bào)告書被廣東省生態(tài)環(huán)境廳受理,并在其官方網(wǎng)站上進(jìn)行公示。該環(huán)境影響報(bào)告書指出,該工程的建設(shè)可連通廣州、廣州白云、廣州南等樞紐主客站,實(shí)現(xiàn)廣深港、廣珠城際直通廣州中心城區(qū)。此外,在落實(shí)了報(bào)告書提出的環(huán)保措施后,從環(huán)境保護(hù)的角度分析,該工程建設(shè)可行。線路北自廣州站引出,利用貴南廣聯(lián)絡(luò)線(廣茂鐵路在廣湛項(xiàng)目中改建后的名稱,以下相同)至廣佛兩市交界廣州市一側(cè)的五眼橋線路所,經(jīng)廣州市荔灣區(qū)、佛山市南海區(qū)、廣州市番禺區(qū),后引入廣州南站。該工程新建正線長度16.077km,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200km/h,工程投資估算總額為76.54億元,總工期4年,計(jì)劃于2027年開通運(yùn)營。該工程的建設(shè)可連通廣州、廣州白云、廣州南等樞紐主客站,并可溝通樞紐內(nèi)其他客站,連接起現(xiàn)有京廣及廣深港等高鐵、廣珠城際鐵路,在建的廣汕鐵路,規(guī)劃建設(shè)的永清廣、廣河等鐵路,對(duì)深港珠澳始發(fā)客車直通廣州中心城區(qū),完善運(yùn)輸組織有著重大意義。
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