新房即將交付，但在業(yè)主開放日參觀期間，業(yè)主們發(fā)現(xiàn)項目存在停車場“縮水”、公區(qū)減配、噪聲超標(biāo)等多處問題，后與開發(fā)商交涉多次無果。

業(yè)主秦女士稱，買房前知道小區(qū)旁建有高鐵橋梁，開發(fā)商也承諾會采取達到居住標(biāo)準(zhǔn)的降噪措施。然而3月份開放日大家來參觀時，發(fā)現(xiàn)在房間內(nèi)即便關(guān)上窗，仍舊能清晰聽到外面高鐵經(jīng)過時的聲響。

秦女士說，目前業(yè)主們希望開發(fā)商和相關(guān)部門溝通在靠近房屋的鐵路段加裝隔音屏。

對于停車場問題，小區(qū)4棟業(yè)主李先生表示，買房時銷售告知4棟會有三層地下車庫，但實際僅在1棟、3棟、5棟配有三層地下車庫，而4棟僅有兩層，且其中一層還用做了公交總站。

除此之外，李先生說，讓業(yè)主們難以接受的還有公區(qū)問題。買房前開發(fā)商對外宣稱1棟1單元和2單元之間會有一處約1500㎡的“居住小區(qū)級文化室”，但后來才發(fā)現(xiàn)，該處已經(jīng)移交給政府部門用作政務(wù)活動中心。

此外，秦女士還指出，合同中注明外立面所用材料為鋁板、涂料、玻璃裝飾構(gòu)件等，但實際只是“普通的廉價涂料”，極大損害了業(yè)主的實際居住品質(zhì)。

日前，記者來到中海陽光橡樹園實地走訪。該項目樓棟已完工，不時有裝修工人將物品運往樓上。走近小區(qū)中央露天位置，能清楚看到廈深高鐵必經(jīng)的橋梁段。走訪過程中偶有高鐵經(jīng)過，可以明顯感受到其發(fā)出的“隆隆”聲響在小區(qū)四周回蕩。

值得一提的是，小區(qū)人行道邊立著的一塊環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)牌上，僅展示了環(huán)境濕度及PM2.5和PM10數(shù)值，對于業(yè)主更關(guān)心的噪聲檢測數(shù)據(jù)并未實時監(jiān)測并公布。

小區(qū)1棟1、2單元之間連接有一處一層樓的大房子，內(nèi)里基礎(chǔ)裝修已完成，帶有落地窗可觀賞窗外風(fēng)景。李先生稱這便是被開發(fā)商移交給政府部門做政務(wù)活動中心的“居住小區(qū)級活動室”。

隨后，記者跟隨幾位業(yè)主及項目裝修人員進入小區(qū)5棟9樓一處房屋內(nèi)，高鐵路橋距離該樓棟較近。為此，帶看的裝修工人還表示，“業(yè)主在家盡量還是關(guān)窗為好，除了噪聲還會有灰塵影響�！�

李先生透露，根據(jù)開發(fā)商此前公示的材料信息，該小區(qū)距離鐵路橋梁僅約30米左右。

針對業(yè)主投訴的4棟停車場“縮水”問題，記者在現(xiàn)場看到目前仍有工人在對此處進行完善。4棟無第三層停車場，如二層停滿車，則需要繞過一段曲折的車道到其他樓棟地下停車場停放車輛。

近期，記者在公眾號“中海會深圳分會”看到一篇名為《關(guān)于中海陽光橡樹園部分業(yè)主關(guān)切問題的鄭重回復(fù)》的文章，經(jīng)與中海地產(chǎn)相關(guān)工作人員核實，確系項目開發(fā)商針對業(yè)主質(zhì)疑作出的回復(fù)。

記者注意到，該文發(fā)布于4月1日，文中提及：“開發(fā)商注意到個別業(yè)主在自媒體發(fā)布的關(guān)于本項目所謂存在的問題，經(jīng)公司核查，這些問題并不屬實。”

關(guān)于居住級小區(qū)級文化室的相關(guān)內(nèi)容，開發(fā)商回應(yīng)稱，在業(yè)主正式購買本項目物業(yè)前，均在該公司依法公示的本項目《深圳市土地使用權(quán)出讓合同》、《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》、《深圳市房地產(chǎn)買賣合同（預(yù)售）》附件二中明確載明。2021年11月30日，該公司與深圳市龍崗區(qū)政府物業(yè)管理中心簽署《龍崗區(qū)社區(qū)配套和公共服務(wù)用房實務(wù)移交確認(rèn)書》，已將居住級小區(qū)級文化室（建筑面積1505.22㎡）及本項目其他配套和公共服務(wù)用房依法依約無償移交給龍崗區(qū)政府，該等配套用房由區(qū)政府依法進行統(tǒng)籌安排。

另外，關(guān)于業(yè)主提到的“嚴(yán)重壓縮停車場空間”問題，回應(yīng)稱項目規(guī)劃車位共計846個，全體小區(qū)業(yè)主均有權(quán)依法依約進行使用。因公交首末站底標(biāo)高位于4棟B1、B2層之間，故4棟投影面積下的B1層無法設(shè)置規(guī)劃車位，但并不影響4棟業(yè)主使用本項目任何規(guī)劃車位，本項目地庫均可通達。在雙方簽署的《深圳市房地產(chǎn)買賣合同（預(yù)售）》附件五中已明確約定了本項目規(guī)劃停車位數(shù)量，業(yè)主均已確認(rèn)“買受人不會提出任何形式的異議主張”。

關(guān)于“無視國家標(biāo)準(zhǔn)，對高鐵噪聲未做有效防范”的問題，回應(yīng)稱該樓盤在建設(shè)之前高鐵已開通運營。前期銷售時，已在銷售現(xiàn)場做了關(guān)于本項目臨近廈深高鐵的相關(guān)公示。本項目塔樓距離廈深鐵路的最近距離為33m，根據(jù)評價結(jié)果，本項目所在地振動值能夠滿足《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》之“鐵路干線兩側(cè)”標(biāo)準(zhǔn)要求。“對于個別業(yè)主自行進行噪聲監(jiān)測并反饋噪聲超標(biāo)的問題，首先現(xiàn)場仍在進行施工，施工噪聲會直接影響監(jiān)測結(jié)果。此外，據(jù)其了解，業(yè)主自行開展的噪聲監(jiān)測并未按照規(guī)范要求實施，監(jiān)測結(jié)果不具有參考價值�！�

對于外立面“貨不對板”的問題，開發(fā)商工作人員補充解釋道，項目外立面材料嚴(yán)格按照規(guī)劃許可文件要求和買賣合同約定的材料執(zhí)行。買賣合同約定的“鋁板、涂料、玻璃裝飾構(gòu)件”，各樓棟首層局部為鋁板飾面，樓頂為玻璃裝飾構(gòu)件，外墻為涂料，實際交標(biāo)與合同相符。

針對中海陽光橡樹園業(yè)主反映的問題，龍崗區(qū)住房和建設(shè)局回應(yīng)稱——

“綜上，關(guān)于橡樹園項目是否存在噪聲超標(biāo)的問題，根據(jù)竣工驗收前的檢測結(jié)果，相關(guān)指標(biāo)符合要求。對于業(yè)主反映的當(dāng)前噪聲超標(biāo)問題，已由相關(guān)職能部門組織檢測機構(gòu)開展檢測工作，需待檢測結(jié)果出具后再行判斷�！�

另外，對于業(yè)主提出的項目內(nèi)居住小區(qū)級文化室權(quán)屬及四棟停車場空間被壓縮的問題，該局回應(yīng)稱不屬于其職能范圍，建議向區(qū)城市更新和土地整備局了解。

對于業(yè)主所訴建筑外立面貨不對板的問題，回應(yīng)稱，經(jīng)核查，橡樹園項目各樓棟首層局部設(shè)計有鋁板飾面，外墻的做法與施工圖紙相符。根據(jù)建設(shè)單位與業(yè)主簽訂的《深圳市房地產(chǎn)買賣合同》附件三第1條“外墻由鋁板、涂料、玻璃裝飾構(gòu)件等飾面材料組合而成”的描述，外墻的做法與合同無原則性沖突。故根據(jù)現(xiàn)有情況，未發(fā)現(xiàn)建筑外立面貨不對板的問題。

該局表示，將在職能范圍內(nèi)依據(jù)國家法律法規(guī)及規(guī)章的要求保障業(yè)主的合法權(quán)益。另關(guān)于橡樹園項目各業(yè)主提出的相關(guān)訴求，目前龍崗區(qū)人民政府已組織相關(guān)職能部門成立工作專班，就各業(yè)主提出的訴求積極跟進處理。