△使用計次票進站（內(nèi)部測試圖） 通訊員供圖

 據(jù)了解，此次兩條高鐵線路推出的定期票、計次票可通過席位預(yù)約和直接刷證（持有人身份證原件）兩種方式乘車。目前，寧杭高鐵沿線、京港高鐵合黃段沿線各車站已全面進入相關(guān)設(shè)備的最終調(diào)試階段。 

寧杭高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“長三角”城際客運系統(tǒng)的重要組成部分，線路縱貫蘇、浙兩省，2013年7月1日正式開通運營。線路開通運營后，從南京南站前往杭州東站最快70分鐘到達，大大縮短了寧、杭兩地間的時空距離。京港高鐵合安段、安九段先后于2020年12月22日、2021年12月30日開通運營，線路位于安徽省西南部，連接合肥、安慶以及九江市，極大方便了沿線居民出行。 

隨著兩條線路定期票、計次票的推出，“公交化”運營的新模式將逐步形成，此舉將進一步降低沿線群眾通勤成本，為旅客提供更實惠便捷的乘車體驗。以寧杭高鐵30日定期票（二等座）為例，5148元的售價最多可乘坐60次，單價低至85.8元，較平日優(yōu)惠不少。 

目前，旅客可通過鐵路12306網(wǎng)站和“鐵路12306”手機App購買該產(chǎn)品。購買30日定期票的旅客，可在30天有效期內(nèi)最多乘坐60次指定發(fā)到站和席別的列車；購買20次計次票的旅客，可在90天有效期內(nèi)最多乘坐20次指定發(fā)到站和席別的列車。 

據(jù)介紹，定期票產(chǎn)品等同于月票，適合工作日均有雙城往返需求的通勤人群。而計次票產(chǎn)品若想完全利用乘車次數(shù)，則至少每九天要乘坐一次往返列車，較為適合周通勤人群。 

△使用計次票進站（內(nèi)部測試圖） 通訊員供圖

值得一提的是，無論是定期票或是計次票，在乘車方式上較普通票均更加便捷。相比普通票必須提前訂票、按時乘坐的限制，定期票、計次票則可以在每天運營的多趟車次中靈活選擇，并提供多個待使用席位等預(yù)約服務(wù)。在列車有票的前提下，乘客甚至無需預(yù)約，可直接刷身份證上車。 

需要提醒的是，購買30日定期票、20次計次票后，旅客需在30天內(nèi)啟用乘車。30天內(nèi)未乘車的，新型票制產(chǎn)品自動失效并全額退款。有效期計算時間從首次乘車之日起計算，鐵路暢行會員購買和使用產(chǎn)品后可累積乘車積分。 

該集團公司客運部相關(guān)工作人員表示，此次在寧杭高鐵和京港高鐵合黃段推廣的新型票制產(chǎn)品，目前已在滬蘇通鐵路、徐連高鐵、京滬高鐵等長三角鐵路管內(nèi)、直通方向線路上投入使用，市場反響高出預(yù)期。