黃先生：現(xiàn)在已經磨到這個安全刻度線了，前輪這里面都磨成這樣了，內側已經磨光了。這個后輪這里已經花紋都沒有了，磨平了。 

記者：這還好。

黃先生：內側，內側花紋已經磨光了已經沒有了。

記者：四個輪胎都有問題嗎？

黃先生：四個輪胎都有。

黃先生：他們是承認后輪是有問題，但是前輪他們認為是正常磨損。

記者：一年半的時間磨成這樣？

黃先生：對。

記者：開了多少里程？

黃先生：四萬四千公里。因為我是家住閑林，公司在臨平，所以說一天一百公里這樣來回開。

杭州康橋一汽豐田特約店 盛經理：通過四輪定位檢查，發(fā)現(xiàn)這個四輪定位數(shù)據后輪是有偏差的，前輪呢，數(shù)據是正常范圍之內的。后輪有偏差，也同意給后輪進行更換，但前輪的數(shù)據是好的。

記者：那為什么前輪它也是內側比外側更嚴重？

杭州康橋一汽豐田特約店 盛經理：這個的話，跟行駛的很多的狀態(tài)因素有關系的，車子畢竟他在開。

杭州康橋一汽豐田特約店 盛經理：這個安全點，本身磨到這個安全點就是極限了。說明這只輪胎四萬多公里，本身離更換不遠了。

記者：確實是內側磨得嚴重一些。

杭州康橋一汽豐田特約店 盛經理：內側稍微有點偏磨，哪怕（數(shù)據）是正常的，車子行駛過程中包括路況、包括急剎等等、轉向等等因素都會導致 一些問題。

黃先生：前一輛車我開了八萬公里，我對比那個輪胎都沒有磨成這樣。所以說我不知道到底是這個車本身的問題，還是什么問題。但是我是覺得肯定是有問題的。

杭州康橋一汽豐田特約店 盛經理：前輪如果客戶需要更換，我們給客戶一個工時費免費，然后材料進價折扣給他。輪胎更換的方案給到他的，我們已經跟他聯(lián)系過了。

記者：一個輪胎多少錢？

杭州康橋一汽豐田特約店 盛經理：一個輪胎原價八百塊錢，我們給客戶打八折。