李先生：值機的過程當中，我發(fā)現有一些座位是收費的，從100元至1000元不等， 可能更靠前的座位，類似于安全通道之類的，它可能價格更高1000元，然后往后面，可能是800元、600元、400元、200元 、100元這樣的額度。

李先生：我打電話給國航的客服，他給我的解釋是說，因為那些座位比較寬敞，所以如果你想提前值機就要收費，那我說我在買票的時候你也沒跟我說，它也沒有任何的條款說先值機想選自己想要的座位，你就必須得交錢，我說提前值機也是你們提供的服務，那么以前都是這種“先到先得”，但是現在還要收費才能想獲得自己想要坐的座位，是不是有點不太合理。

國航：付費的話只是航空公司推出的一個產品，就相當于給旅客提前鎖定心儀的一些座位的一個產品服務， 您如果覺得那個座位不太想花錢買的話，它也有免費區(qū)的座位，您可以選一下免費區(qū)域的座位。

國航：它有開放的一個時間限制，它不是說一直都收費，如果是大空間座位的話，就是緊急事故座位的話，它銷售時間是截止到值機結束，那經濟艙的第二排到10排， 這種它是銷售到航班起飛前6個小時，經濟艙11到20排，是銷售到起飛前25小時。

海航：您現在點開之后，它這邊是有免費的和付費的，如果說只有付費的，您不選的話，可以在48小時之內，嘗試再點開這個座位去看一下，有沒有座位開放出來是免費的， 如果還是沒有，那您只能是到現場這邊去選，到現場會有免費的位置開放出來，但是開放哪一些，只能是以現場為準。

南航：目前就是有加錢的也有免費的兩種， 不加錢的話，估計您得要當天去到機場去選。

海航：它前面的后面的價格會有不一樣的，座位的寬敞度不一樣，價格也會不一樣，它應該是分有三個收費標準吧。

國航：針對那種大空間及緊急出口座位，一般那種5000千米以上的這種，它是付費800元，2000~5000千米的這種是400元， 2000千米以下的是200元。

南航：他每個航班的都不一樣，然后他前面的座位也有分不同價格，靠窗邊，靠過道，中間，價格的規(guī)定也是不一樣的。

12326:這個情況如果您認為不合理，為了維護您的權益，我們是可以為您受理投訴的。但您要問我合不合理，我們這邊確實沒有辦法為您判斷，因為每家航空公司規(guī)則是不一樣的。

記者：這個相當于是各家航空公司可以自己去制定的？

12326：對，各航空公司自行制定他們的相關規(guī)則。

龍圣強律師：如果他能夠保障消費者的知情權和選擇權， 那么我覺得從法律上來說可能問題不大，但是如果說從合理性來說，你既然是提供服務， 那你是否有相應的這個成本支出？你既然是產品，如果說沒有任何成本， 你就賺這一塊兒的錢，那消費者肯定覺得是不合理的。

龍圣強：這個不是一個模式的創(chuàng)新，也不是便利消費者的一個行為，就是本質上是增加了消費者的成本，同時也傷害了消費者跟航司之間的這種友好的互動， 那我覺得這種行為是不利于整個行業(yè)的發(fā)展的。