9日,市民王先生向“柳報(bào)維權(quán)哥”(微信號(hào):lzwbwq)反映,其購(gòu)買的“電動(dòng)屋”牌新能源汽車反復(fù)發(fā)生過(guò)方向盤向左抱死、無(wú)法正常掛入倒車擋等一系列問(wèn)題,但每次他去到售后檢修,總是無(wú)法找到問(wèn)題所在。 車主:車輛行進(jìn)途中方向盤抱死 王先生發(fā)來(lái)一段5分鐘的公共視頻,內(nèi)容顯示:去年5月,他的車輛在廣西柳州柳邕路順達(dá)通百貨市場(chǎng)門前左轉(zhuǎn),在慢速前進(jìn)一小段距離后突然制動(dòng),就在他操作車輛再次前進(jìn)之時(shí),車輛卻后溜了。王先生趕忙將車輛完全剎停。 “當(dāng)時(shí)我很明顯地感受到,車輛的方向盤已經(jīng)向左抱死了!蓖跸壬硎,他沒(méi)有辦法調(diào)整車身,最終叫來(lái)拖車將車子拖至4S店進(jìn)行售后處理,“售后的工作人員檢修后對(duì)我說(shuō)車輛沒(méi)有問(wèn)題,我對(duì)此半信半疑! “從那以后,我又兩次碰到這種情況。”王先生表示,之后他在魚(yú)峰區(qū)天山路的一處停車位倒車時(shí),又發(fā)生了方向盤向左抱死的情況,但他重新開(kāi)關(guān)車輛電源后,車輛恢復(fù)了正常。8月3日,在城中區(qū)高新一路附近,車輛方向盤再一次向左抱死。 此外,王先生還表示,自己的車輛曾有過(guò)數(shù)次掛入倒擋或者前進(jìn)擋但車輛卻并未動(dòng)的情況。 記者體驗(yàn)到王先生車輛向左偏移 10日上午10時(shí),記者在柳南區(qū)柳工大道汽貿(mào)園東區(qū)見(jiàn)到了王先生。為解決車輛出現(xiàn)的問(wèn)題,王先生將車輛放在售后處檢修。 記者在汽貿(mào)園內(nèi)駕駛著王先生的車輛,在不觸碰方向盤的情況下向前行駛,發(fā)現(xiàn)車身向左產(chǎn)生明顯偏移;在反復(fù)操作掛擋按鈕后,尚未出現(xiàn)掛擋未入擋的情況。 記者駕駛王先生的車輛 王先生依舊認(rèn)為車輛存在質(zhì)量問(wèn)題,并已向12315消費(fèi)者投訴舉報(bào)熱線反映。 售后:故障碼未顯示有問(wèn)題 當(dāng)天上午,記者找到該車售后處。一名姓覃的工作人員表示,他們?cè)鴳岩捎捎谲囕v內(nèi)加裝的電風(fēng)扇和行車記錄儀導(dǎo)致的電流不穩(wěn)定,目前他們已按廠家的要求,對(duì)加裝內(nèi)容進(jìn)行拆除和測(cè)試,并未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 覃先生表示,車身向左偏移,是因?yàn)橥跸壬能囕v并未做四輪定位。隨后,在一名故障檢測(cè)人員的帶領(lǐng)下,記者看到數(shù)據(jù)電腦的“轉(zhuǎn)向助力控制器”上顯示“系統(tǒng)正常,未發(fā)現(xiàn)故障”。 覃先生表示,不排除王先生本身的開(kāi)車行為存在操作失誤,目前只能讓售后人員繼續(xù)檢測(cè)車輛,如果半個(gè)月內(nèi)還未能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,屆時(shí)將請(qǐng)求廠家派出專業(yè)技術(shù)人員再檢測(cè)。 對(duì)于這個(gè)答復(fù),王先生表示不接受。他希望廠家或者4S店可按年損失10%的比例,將車輛返購(gòu)。
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