南京市民 裘先生 :
起初,車輛一切使用都很正常,裘先生對車的續(xù)航能力十分滿意。然而讓他沒想到的是,從今年開始,自家車的續(xù)航力開始嚴重縮水。同樣在充滿電的情況下,車輛的行駛距離縮短了100多公里。
在冬天,不開空調(diào)的情況下,也只能跑400公里多一點。 今年五月這個車就要過質(zhì)保期了,今年5月18日,我就到4S店里來做檢測,店里就把數(shù)據(jù)反饋給了廠家,廠家就直接同意更換電池。
能換電池自然是解決問題最好的方式。今年5月25日,裘先生根據(jù)通知,來到4S店更換電池,然而在更換電池后,裘先生噩夢的開始了。在接下來不到四個月左右的時間里,裘先生又再次更換兩次電池,電池共計換了三塊,續(xù)航能力不僅沒有提升,反而越來越差。
裘先生表示,目前4S店更換的最新電池,充滿電后也就能開200多公里。
據(jù)此,裘先生懷疑4S店在更換電池時,給車裝了翻新的舊電池。
近期,零距離記者陪同裘先生來到了位于南京市江寧區(qū)彤天路101號的江蘇朗迪4S店。
廠家管理很嚴的,拆下來的舊電池肯定是還回去,用的肯定是新電池,從廠家發(fā)來的。廠家不可能給一個舊電池的,不會是翻新的,否則不是給比亞迪自己找事嗎?
對于杜經(jīng)理的說法,裘先生并不認同。他認為如果4S店不能夠提供續(xù)航里程更長的電池,就應當換回最初的電池,而這個要求也被4S店的維修負責人一口回絕。維修組負責人陸先生表示,舊電池早已經(jīng)送返工廠翻修,現(xiàn)在想要找回來已經(jīng)是不可能的事情了。
可對于“翻修”的解釋,陸先生所說的話卻讓裘先生無法接受。
按照陸先生的說法,現(xiàn)在安裝到裘先生車子上的電池,很有可能就是一塊經(jīng)過廠家翻新后重回市場的舊電池。對于這個結(jié)果,裘先生無論如何也無法接受。
目前,4S店已經(jīng)將裘先生的情況再次向廠家進行反饋,并表示將在一周以內(nèi)給出答復。
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