南京裘先生于2019年購買了價值30多萬的比亞迪唐EV600D電動汽車，號稱充滿電可以續(xù)航600公里。今年5月，裘先生發(fā)現(xiàn)車輛續(xù)航里程縮水至400公里，隨后去4s店更換了電池，可是續(xù)航里程數(shù)卻越來越短。
沒換電池之前還能跑400公里，現(xiàn)在連300公里都跑不到，電池是一不如一塊。說一句難聽的話，黃鼠狼生耗子，一窩不如一窩！
為了找出車輛續(xù)航縮短的真正原因，江蘇朗迪汽車銷售有限公司安排了公司的技術(shù)總監(jiān)董慶對裘先生的車子進(jìn)行系統(tǒng)的測試。
9月13日上午，裘先生將完全放電的車子開到4S店內(nèi)。在零距離記者的見證下，重新對電池的充電、續(xù)航進(jìn)行測試。
電充滿了之后，累計跑了不到300公里，中途補(bǔ)了百分之十一的電，現(xiàn)在還剩下百分之四的電，顯示301.7公里，相當(dāng)于百分之一百零七的電，跑了301.7公里。
隨即，技術(shù)總監(jiān)董慶重新對車輛內(nèi)部各種參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)定，并將電池內(nèi)的存電全部放空。在忙碌了幾個小時后，裘先生的車子終于完成充電。從顯示出的數(shù)據(jù)看，這一次裘先生車子的實際充電量比之前有了大幅度提升。
比上一次的電池多了5點多度電，上次是68，這次是73。更換有合格證的電池，里面都有相關(guān)數(shù)據(jù)，容量，這個數(shù)據(jù)不是數(shù)字，是代碼�？赡苁枪ぷ魅藛T計算錯誤，寫錯了容量。我剛剛重新寫了一次，就恢復(fù)了正常。
根據(jù)技術(shù)總監(jiān)董慶的判斷，裘先生車上的電池在此前的更換過程中，4s店的車輛維保人員在錄入相關(guān)參數(shù)時出現(xiàn)疏漏，導(dǎo)致電池?zé)o法充滿，從而影響續(xù)航里程。
隨后，裘先生再次將充滿電的車子進(jìn)行試跑。結(jié)果顯示，車子在還剩10%電量的時候，行駛里程已經(jīng)達(dá)到了451公里。
在媒體和4s店的見證下，我把電充滿，然后把小表歸零。目前來看，還剩下17%的電，已經(jīng)行駛了410公里，按這個情況看，滿電的情況下可以跑到500公里。非常滿意，謝謝媒體的關(guān)注和給予我的幫助！
對此，4S店的工作人員表示，裘先生如果不放心，還可以繼續(xù)進(jìn)行充放電測試。如果后期再次出現(xiàn)續(xù)航里程縮短的情況，他們將負(fù)責(zé)到底。
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