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長沙2026年將新增一座航站樓

網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通時間：2023-09-16

一臺臺高空塔吊從工地之上拔地而起

挖掘機、推土機等各種機械來回穿梭

長沙機場T3航站樓項目施工現(xiàn)場

各類建筑材料都有序堆放

身著安全服的數(shù)千名建設(shè)作業(yè)者們

正穿行于“鋼鐵森林”之中……

長沙機場T3航站樓建設(shè)正酣，預(yù)計2026年投入使用。以下照片均由長沙晚報全媒體記者王志偉攝

9月15日，由中建八局、湖南建工、中建五局聯(lián)合承建的長沙機場T3航站樓項目開展長沙市2023年“質(zhì)量月”建筑施工質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)標準化示范觀摩會，吸引了來自全市建筑行業(yè)各領(lǐng)域的數(shù)百名代表實地參與觀摩，線上“云觀摩”點擊量逾萬人次。

“目前的施工區(qū)域主要是F大廳以及B、C、D三個指廊，B指廊B1擴大頭區(qū)域已經(jīng)完成了屋面鋼結(jié)構(gòu)封頂，C指廊整體完成混凝土結(jié)構(gòu)，D指廊目前已完成D1區(qū)1層混凝土結(jié)構(gòu)施工。”中建八局、湖南建工、中建五局長沙機場聯(lián)合體項目總工程師包戴鵬告訴記者，其中F大廳分為影響區(qū)和非影響區(qū)，影響區(qū)正在進行地下結(jié)構(gòu)的施工，非影響區(qū)正在進行屋面網(wǎng)架的施工。整體項目預(yù)計將于2026年正式建成投用。

記者了解到，長沙機場T3航站樓工程由中建八局、湖南建工集團、中建五局組成的聯(lián)合體共同施工，由中建八局牽頭進行建設(shè)。項目總建筑面積約50萬平方米，是T1和T2航站樓建筑面積總和的兩倍還要多。整個航站樓由大廳和指廊組成，整體呈五指廊向心造型，取意“長沙之星”，是以“平安、綠色、智慧、人文”為建設(shè)理念的新一代四型機場，功能設(shè)施高效集約，中轉(zhuǎn)流程便捷。

在長沙機場T3航站樓項目現(xiàn)場，“智慧工地”系統(tǒng)正高效運行。全景攝像頭自動合成全景監(jiān)控畫面，每日延時拍攝形成項目復(fù)盤視頻，并通過AI模塊自動監(jiān)測，全天為項目安全生產(chǎn)保駕護航。

“在打造智慧工地的實踐過程中，我們深切體會到了先進數(shù)字技術(shù)帶來的便利性，項目通過采用BIM+AR技術(shù)，對T3航站樓鋼網(wǎng)架拼裝及吊裝進行施工模擬，現(xiàn)階段我們正全力推進‘10·30’F大廳首塊網(wǎng)架提升及影響區(qū)全面沖出正負零等節(jié)點進度，為后續(xù)航站樓F大廳全面封頂、E指廊全面施工奠定堅實的基礎(chǔ)�！卑鼯i說道。

據(jù)悉，該項目自開工建設(shè)以來，遵循“智慧賦能數(shù)字建造”理念，積極打造“數(shù)字工地”，圍繞“人、機、料、法、環(huán)”五大生產(chǎn)要素，充分應(yīng)用利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI、5G與BIM的集成應(yīng)用等核心技術(shù)，極大地提高了一線生產(chǎn)班組綜合管理水平和施工效率。

“T3航站樓建成后，將和T1、T2航站樓一起形成三座航站樓、三條跑道，是一座集空運、地鐵、高鐵、磁浮以及地面運輸五位一體的綜合交通樞紐。”包戴鵬介紹，T3航站樓建成后年吞吐量預(yù)計達到4000萬人次，將成為國內(nèi)交通接駁方式最多、無縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐，成為名副其實的“長沙之星”。

TAGS：快訊 | 新聞轉(zhuǎn)載：長沙社區(qū)通

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