公共充電樁經(jīng)常被燃油車占用
近日，市民裴女士向“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，在北京市門頭溝區(qū)綠島家園底商的門口，有一排公用的國家電網(wǎng)電動汽車充電樁。不過，這些帶充電樁的停車位卻常常被燃油車占用，導(dǎo)致新能源車經(jīng)常無法充電。
裴女士：他那邊大概有十幾個充電樁。一般底商前面不都有停車位嗎？然后他就裝在底商外面的停車位，充電樁的另一面就是人行道。一般它都是由機動車長時間占用的，大多數(shù)是油車。
圖中紅框處即為充電樁大致位置/百度地圖
電動車主的尷尬窘境
裴女士表示，并不是所有小區(qū)都有條件安裝充電樁，公共場所的充電樁車位應(yīng)盡量保證電動車充電需求。她曾經(jīng)遇到過手機查詢顯示公共充電樁未被占用，但到現(xiàn)場后卻發(fā)現(xiàn)車位被油車長時間占用，情急之下她只能用“非�！狈绞匠潆姟�
裴女士：著急的時候我遇見過兩次，車剩可能二三十（電量），又趕著冬天，你就不敢跑了，不敢跑怎么辦？到綠島一看沒有地兒，從人行道上倒上去（充電），只能是這種情況。每次我倒的時候我我都不敢看人家過路行人的眼睛，我覺得人心想你這車你還往人行道上停，但我實在是沒辦法。
晚上，充電樁車位依然停滿燃油車/受訪者供圖
國家電網(wǎng)：車位管理由產(chǎn)權(quán)方負(fù)責(zé)
那么這些充電車位應(yīng)該歸誰運營管理呢？“問北京”記者首先致電咨詢國家電網(wǎng)官方客服熱線。9819號工作人員表示，國家電網(wǎng)只對充電樁進行技術(shù)維護、管理，而占用車位的問題，需要聯(lián)系車位的產(chǎn)權(quán)方或管理方。
國家電網(wǎng)：比如充電樁壞了，沒有辦法充電了，然后比如說這個（充電）槍被鎖了、拔不出來（充電）槍了，這種問題是歸供電公司去負(fù)責(zé)處理的。油車占位，或者是電車長時間停在這不充電，供電公司是沒有執(zhí)法權(quán)的，它沒有辦法強制性要求客戶把這個車挪走。這個話得聯(lián)系場地的運維商，或者是這個聯(lián)系車管所挪車。
國網(wǎng)工作人員表示國網(wǎng)只負(fù)責(zé)技術(shù)性維護/受訪者供圖
底商：車位不屬于底商
于是“問北京”記者致電充電車位所在的綠島家園底商商戶核實情況。商戶表示，這些車位的產(chǎn)權(quán)不在底商，目前是由綠島家園小區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)管理。
底商：我就跟你這么說了，就是沒人管，知道嗎？因為這個前面這里都是物業(yè)的地兒，然后人家物業(yè)都劃線了，目前是隨便停車。
物業(yè)：車位管理權(quán)暫未移交給物業(yè)
“問北京”記者又致電綠島家園小區(qū)物業(yè)公司。工作人員表示，車位的產(chǎn)權(quán)不在物業(yè)公司，可能屬于市政部門。此前物業(yè)公司也向相關(guān)部門咨詢過這一問題，希望將管理權(quán)移交給物業(yè)公司，但目前還沒有實現(xiàn)。
物業(yè)：產(chǎn)權(quán)反正上回我們也就這個問題問過，現(xiàn)在反正也沒有歸咱們這邊。
隨后“問北京”記者多次致電屬地 大峪街道辦事處平安建設(shè)辦公室，但電話始終無人接聽。
充電車位上停滿燃油車/受訪者供圖
電動車主：建議設(shè)置提示標(biāo)、調(diào)整計費價格
對此，車主裴女士建議，自己此前見過有充電車位設(shè)置提示標(biāo)，或限制停車時間等緩解占位問題，管理部門可以借鑒這一做法，減少油車占位。
裴女士：我在別的區(qū)有見過，收費上會有措施，比如你錢多長時間停是正常的，但你要是超過了比如說半小時或者是一個小時，它這個價格就非常高，可能也會有效果。
隨著新能源汽車的普及，北京市內(nèi)充電樁數(shù)量有所增加。但對于這些配套設(shè)施如何管理，與電動車主交通出行息息相關(guān)，也關(guān)系著新能源車的推廣發(fā)展。
后續(xù)進展，“問北京”也將持續(xù)關(guān)注。
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