近日,有廣東汕尾陸豐的街坊向我們報(bào)料,說陸豐火車站黑車十分猖獗,光明正大地在車站出口攬客。而令人氣憤的是,一些正規(guī)的出租車也存在宰客現(xiàn)象,原本7元起步價(jià)要收費(fèi)40元。 10月28日上午十點(diǎn)半鐘,一線記者來到汕尾陸豐火車站,在出站口位置,有10多名黑車司機(jī)坐在臺(tái)階上等活。只要有旅客出來,這些司機(jī)就會(huì)一窩蜂上前招攬生意。 一線記者選擇博美鎮(zhèn)第二中學(xué)為目的地,導(dǎo)航顯示不到9公里的車程,但黑車司機(jī)要價(jià)40元,而且不還價(jià)。記者選擇搭乘了其中一輛粵N牌照的藍(lán)牌車。 黑車司機(jī): 黑車司機(jī): 黑車司機(jī)還向記者炫耀,自己多次沖卡的經(jīng)歷。 黑車司機(jī): 到達(dá)目的地后,黑車司機(jī)還給記者遞來一張名片,說需要用車的話,隨叫隨到。記者隨后重返現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)該“黑車”司機(jī)又回到出站口繼續(xù)拉客。隨后,記者又選擇了一個(gè)5公里外的目的地,另一名“黑車”司機(jī)同樣要價(jià)40元。據(jù)這名司機(jī)說,為了逃避交通執(zhí)法人員的打擊,他們組建了一個(gè)微信群,有什么風(fēng)吹草動(dòng),大家互相通氣。 黑車司機(jī): (搞了有多長時(shí)間了?) 兩三年; 在暗訪過程中,記者發(fā)現(xiàn),陸豐火車站不但“黑車”猖獗,就連出租車也是亂象頻頻,起步價(jià)7元被司機(jī)抬升成了40元。如果是短途客人,司機(jī)還會(huì)選擇拼車。 在記者的要求下,司機(jī)選擇打表,但收費(fèi)還是要按照40元來支付。打車發(fā)票顯示,記者行駛的里程是8.3公里,計(jì)價(jià)費(fèi)用26.60元。該行程,記者被多收13.40元。有經(jīng)常在陸豐火車站一帶拉客的出租車司機(jī)表示,議價(jià)不打表在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)成了常態(tài)。 出租車司機(jī): (乘客要票你怎么給。浚 有手撕票; (那你們平時(shí)在市區(qū)跑打不打表?) 也不打。 一線記者在陸豐火車站蹲守了三四個(gè)小時(shí),也不見有交通執(zhí)法人員的身影,設(shè)立在站場的辦公室始終是大門緊閉狀態(tài)。
(一天能搞多少單?)
一車能拉到一百多到兩百,一天拉五六車就夠了;有時(shí)候拉博美的能拉到一百多。最高峰拉到一百二十塊(一趟)平常的話 四五百五六百一天。
據(jù)這名司機(jī)說,他并不擔(dān)心被交通部門查處,因?yàn)閷Ω督煌z查,他有“訣竅”。
在高鐵橋那里查我車,我說不用錢。
(上車要跟客人?)
對,打個(gè)招呼,手機(jī)號(hào)碼報(bào)給他(乘客),留下聯(lián)系方式就好了。
靠邊他(交警)走過去我就油門一踩就走了;
(那他不記你車牌啊?)
記啊,沒用啊 ,沒有證據(jù)啊。
(兩三年都沒有被抓過?)
沒有;
(干好的話一個(gè)月能賺多少錢?)
正常來說一萬左右吧。
遠(yuǎn)的你們(乘客)不愿意打,近的我們不到錢你說怎么打;
俗話說:君子愛財(cái),取之有道?蛇@話到了陸豐火車站一帶,就變成了:司機(jī)愛財(cái),“宰客” 有道。從我們記者暗訪掌握的情況來看,當(dāng)?shù)亍昂谲嚒焙统鲎廛囋凇霸卓汀边@件事上,你有張良計(jì),我有過墻梯,不但不收斂,反而互相卷起來了。這五花八門的“宰客” 方式,真是讓人大開眼界。
感嘆之余,我們也想問問,汕尾陸豐的交通執(zhí)法和交管部門哪去了?對于如此肆無忌憚、明目張膽的“宰客” 現(xiàn)象,你們是不知道?是沒法管?還是壓根就不想管?
火車站,既是交通樞紐,也是一座城市的臉面。外地旅客初來乍到,剛一下火車就被痛宰一刀,人家心里會(huì)怎么看你們陸豐市?你們政府相關(guān)部門不覺得丟人嗎?
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