根據(jù)林先生提供的事故圖片看到，車輛主要是尾部受沖擊受損，后部凹陷，整體并不嚴(yán)重。在責(zé)任劃分清晰后，林先生也第一時(shí)間將車輛送往4S店維修，但在維修完成后，短時(shí)間內(nèi)新的問題卻接連出現(xiàn)了。

林先生說事故前車況一切正常，因此懷疑是由這次追尾事故引發(fā)或4S店維修過程中存在失誤導(dǎo)致新故障出現(xiàn)，希望繼續(xù)維修。

林先生再次申請理賠時(shí)，對方的保險(xiǎn)公司卻認(rèn)為新故障與追尾事故二者沒有關(guān)系，并請第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行了鑒定。保險(xiǎn)公司根據(jù)鑒定報(bào)告結(jié)果認(rèn)為，新故障是由于線束問題導(dǎo)致，與追尾碰撞不能形成因果關(guān)系。

林先生不認(rèn)可該份報(bào)告的鑒定意見。對此，記者就報(bào)告認(rèn)定過程以及結(jié)論咨詢了汽修專家，專家在查看報(bào)告后認(rèn)為，報(bào)告僅從痕跡學(xué)角度出發(fā)鑒定事故，忽略汽車整體結(jié)構(gòu)學(xué)原理，比較片面。

負(fù)責(zé)維修的廣汽本田信田4S店售后人員解釋，他們在第一次維修中只進(jìn)行了鈑金噴漆等項(xiàng)目，沒有觸及線路，因此他們認(rèn)為新故障并非維修導(dǎo)致。另外，就這份第三方鑒定報(bào)告，工作人員也提出了異議，并現(xiàn)場與負(fù)責(zé)理賠的中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司福州市中心分公司進(jìn)行了交涉。

現(xiàn)場，記者也就汽修專家的分析意見與保險(xiǎn)經(jīng)辦人員在電話中進(jìn)行了溝通，對方表示目前公司認(rèn)可鑒定結(jié)論，但會將記者和門店提出的疑問進(jìn)一步向上反饋。

4S店工作人員表示，目前新故障原因較為明確，他們接下來也會主動牽頭繼續(xù)跟保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通，推進(jìn)維修事宜。

截稿前，記者收到林先生反饋，稱4S店與保險(xiǎn)公司協(xié)商后，決定先訂購新的線束回來進(jìn)行更換，看儀表是否能恢復(fù)。對此，《幫幫團(tuán)》也將持續(xù)關(guān)注。