發(fā)生于2月23日的南京明尚西苑小區(qū)的火災(zāi)，造成15死44傷的嚴(yán)重后果。這起慘劇震驚全國，當(dāng)?shù)叵�防初步分析，火�?zāi)為架空層停放電動自行車處起火引發(fā)。 南京“2·23”火災(zāi)事故發(fā)生后，電動自行車消防安全問題受到廣泛關(guān)注。 

小區(qū)內(nèi)電動車該如何停放、充電更安全，成為了市民關(guān)心的熱點(diǎn)話題。為此記者走訪了市區(qū)部分住宅小區(qū)， 實(shí)地調(diào)查電動自行車管理現(xiàn)狀， 并向浙江溫州鹿城區(qū)消防救援大隊(duì)咨詢了電瓶車停放、充電的相關(guān)安全事宜。

在市區(qū)銀廈公寓，記者看到小區(qū)一棟門口雖劃有電動車專用停車位，可還是有人將車停在沒劃線的地方，在二棟樓下的消防通道處也停放有電瓶車輛，小區(qū)居民蘇女士擔(dān)心電動車停放處距離房屋太近，存在安全隱患。

 小區(qū)居民 蘇女士：好像就是這個樣子，已經(jīng)習(xí)慣了，劃起來了，后來就停這里，再說也太多了，搞個大棚子大家都停這里，充電電線拉起來就沒事了嘛。主要問題還是說靠房子太近，萬一出了事，頭會發(fā)昏的，不知道逃到哪個方向去。

小區(qū)業(yè)委會主任陳振弟表示，業(yè)委會也一直在宣傳與管理電動車的擺放與充電問題，但還是有部分業(yè)主不聽勸告，他們也十分無奈。

銀廈公寓業(yè)委會主任 陳振弟：他們電池都拿到樓上去，有時候車子停在樓上面，外面的停車，我們線都劃起來了，我每年都劃起來，那我們說也沒用的，他們不理你的，你再跟他說一下，他要跟你吵架的，四棟大門口都停起來，對吧，我們跟他說，他們不理你，沒用。

隨后記者來到市區(qū)水心社區(qū)榆組團(tuán)，這里同樣也存在著電動自行車亂停放的問題，雖然每一棟樓的樓道口都粘貼了嚴(yán)禁停發(fā)電動車和嚴(yán)禁私拉電線的告示，但只要是沒有安裝防盜門的樓道口大多停放著電動自行車。

記者找到水心社區(qū)主任林文花向她反映了相關(guān)的情況，林主任表示小區(qū)有專門的電動車集中充電處，但是很多住戶為了方便，隨意停放。她正在一對一地向住戶宣傳電瓶車的事項(xiàng)，同時發(fā)動物業(yè)，業(yè)委會等力量，勸導(dǎo)住戶規(guī)范停車，規(guī)范充電。

水心社區(qū)主任 林文花：停放的問題是這樣，我們老舊小區(qū)也是很多住戶。他就是為了自己的方便，停下來就走，就把樓道口都堵塞了，有些人還不聽我們的勸告，這個是最危險的時候，我們最近外面都發(fā)生很多的火災(zāi)。我們應(yīng)該要盡量去做好每一戶的工作，我們要通過廣播宣傳，就是一下子一個人，這么多網(wǎng)格，這么多樓道還管不了，我們要發(fā)動我們物業(yè)還業(yè)委會還有樓棟組長，還有在職黨員，都要發(fā)動起來，經(jīng)過夜巡的勸導(dǎo)，我們社區(qū)的職能，我們是有些后續(xù)跟不進(jìn)的，再屢教不改的人員怎么處理，要處罰，要跟進(jìn)。

在家景花園小區(qū)內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)華景3幢樓下過道、華景4幢門口同樣有電動車不按劃線規(guī)定，停在過道與門口。

那么電動自行車隨意停放會存在哪些安全隱患，市民關(guān)心的架空層和地下室集中停放是否安全呢？為此記者采訪了 鹿城區(qū)消防救援大隊(duì)防火監(jiān)督干部鄭袱。

鹿城區(qū)消防救援大隊(duì)防火監(jiān)督干部 鄭袱：在我們這么多年的電動自行車的火災(zāi)防控工作中，我們總結(jié)出來，電動自行車的電池還是比較活潑的，它無論是處于停放狀態(tài)還是充電狀態(tài)，它都容易起火燃燒。有關(guān)的消防的法律法規(guī)也規(guī)定，電動自行車嚴(yán)禁在安全出口、樓梯間、疏散通道進(jìn)行停放，甚至給他們進(jìn)行一個充電的行為。對于現(xiàn)有的架空層，我們是嚴(yán)禁在架空層和公共門廳、安全出口、樓梯間、疏散通道連通的一個情況下，作為一個電動自行車集中的停放充電的一個點(diǎn)位，建議廣大市民將電動自行車停放在我們現(xiàn)在公共配建的一些電動自行車集中充電的點(diǎn)位進(jìn)行充電，就建議選擇露天的公共停車位進(jìn)行充電，電動自行車要停放在露天的位置，跟建筑保持一定的安全距離，嚴(yán)禁貼臨我們的安全出口進(jìn)行一個停放，一些我們的沿街店鋪也一樣的，沿街店鋪的門口有很飛線拉出來，然后進(jìn)行充電，我們建議也跟那些連接店鋪的門也保持一定的安全疏散距離。