北京市民陳女士向“問(wèn)北京”(北京新聞廣播新聞熱線65159063)反映,她回家通常都需要乘坐300路公交車到北太平橋西站下車,然后再通過(guò)過(guò)街天橋到馬路對(duì)面換乘,但每次走過(guò)街天橋都讓陳女士非常頭疼。
陳女士:我這腰有問(wèn)題,所以我上下車都推著一個(gè)四輪小車,我的家是在北太平莊,就牡丹園那邊,我要從房山回到這個(gè)家的話,從房山坐車到六里橋換300路,300到北太平橋西,再換一個(gè)車坐兩站就到我家了。但是到300路就出問(wèn)題了,什么問(wèn)題呢?就是過(guò)街天橋呀,它是臺(tái)階的。
北太平橋西公交站及周邊過(guò)街天橋分布情況/來(lái)源于百度地圖
三環(huán)主路公交站旁的過(guò)街天橋沒(méi)有無(wú)障礙坡道/來(lái)源于百度地圖
陳女士說(shuō),公交站旁的過(guò)街天橋也有無(wú)障礙坡道,但都是通往輔路的,如果公交車停在主路上的話,無(wú)論是到對(duì)面還是到輔路,都只能走臺(tái)階。
陳女士:有的是臺(tái)階的,有的是有斜坡的,但是最欠缺的就是主路,缺少這個(gè)東西(坡路)。坐主路的車你上輔路回家也好,再(去馬路對(duì)面)換車也好,上輔路去不了啊。有的年輕人騎著車的,搬著車來(lái)回走的,我看著年輕的人他一樣受罪呀。
輔路上的過(guò)街天橋有坡道和梯道兩種/來(lái)源于百度地圖
陳女士說(shuō),除了北太平橋西站之外,三環(huán)線上還有一些過(guò)街天橋,通往主路沒(méi)有無(wú)障礙坡道,所以她希望能夠整體調(diào)研一下,增設(shè)無(wú)障礙坡道。
陳女士:我聽(tīng)那天一起的朋友說(shuō),其他地方也是這樣的,所以就希望有關(guān)部門能夠系統(tǒng)地調(diào)研一下這條路線。公交下來(lái)以后,主路這斜坡哪缺少,哪缺哪補(bǔ)。
那么,三環(huán)線上過(guò)街天橋增設(shè)無(wú)障礙坡道問(wèn)題應(yīng)該由誰(shuí)負(fù)責(zé)呢?“問(wèn)北京”記者首先咨詢了屬地海淀區(qū)城管委,接電話的工作人員表示:
海淀城管:北三環(huán)中路那是市屬路,那個(gè)橋也是市屬的橋,你不能打我們的電話問(wèn),我們也管不了人家市屬的橋,要不然你就打市屬那里問(wèn)一下好吧,找市城管委問(wèn)一下。
于是,“問(wèn)北京”記者致電北京市城管委咨詢,但工作人員表示,這也不屬于他們的職責(zé)范圍。
市城管委:我們不管這個(gè)事,(工作)應(yīng)該是不涉及這個(gè)。
那么,負(fù)責(zé)城市道路養(yǎng)護(hù)的部門是否可以負(fù)責(zé)呢?“問(wèn)北京”記者隨后多次撥打北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心的電話,但電話一直無(wú)人接聽(tīng)。于是,“問(wèn)北京”記者又撥打了北京市交通委城市道路方面辦事服務(wù)電話,工作人員告訴記者:
市交通委:您就給12328去提建議吧,因?yàn)槲疫@邊不負(fù)責(zé)那個(gè)天橋的這個(gè)情況。
隨后,“問(wèn)北京”記者將相關(guān)情況反饋給北京市交通委12328熱線,北京市公聯(lián)養(yǎng)護(hù)公司的工作人員實(shí)地查看之后回復(fù):
公聯(lián)養(yǎng)護(hù):這個(gè)位置的話,我們看它首先是比較窄,其次就是如果想設(shè)計(jì)無(wú)障礙坡道的話,至少得滿足1:12的坡道比例,就是看那個(gè)空間的話,不會(huì)滿足這個(gè)條件,它當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該是2000年以前的事了。
但同時(shí)這名工作人員也說(shuō),可以嘗試通過(guò)其他方式解決這一問(wèn)題。
公聯(lián)養(yǎng)護(hù):還有一種解決辦法就是說(shuō),在主路和輔路之間增加一個(gè)人行橫道,就把道路開(kāi)條口,安貞那邊基本上都是這種形式了。
那么,能否在三環(huán)主路公交站位置,增加主路和輔路之間的人行橫道呢?“問(wèn)北京”記者再次將相關(guān)情況反饋給北京市交通委12328熱線,北京市交通委的一名工作人員回電表示:
交通委:當(dāng)時(shí)呢(建過(guò)街天橋的規(guī)劃)就是說(shuō)為了立體過(guò)街,當(dāng)時(shí)規(guī)劃就這么建的,有主路天橋、輔路天橋,然后通過(guò)(輔路天橋)坡道上下坡。
為什么不能(開(kāi)人行橫道)呢?如果劃斑馬線就得加紅綠燈,基本上三環(huán)公交站密度大概是三、四百米一個(gè)。這個(gè)問(wèn)題呢,我們跟交管局啊、跟各個(gè)交通支隊(duì)都討論過(guò),不能加,我們還真是建議立體過(guò)街。
這名工作人員表示,雖然主路過(guò)街天橋無(wú)法更改,但為方便老人和推車行人上下天橋,目前正在嘗試在部分輔路增設(shè)直梯。
交通委:人民醫(yī)院那站,有地下通道,我們就廢了一個(gè)通道做直梯,然后也研究這事呢?鐑蛇呡o路,如果說(shuō)跨過(guò)街的,人行步道上有點(diǎn)空間的話,可以掛一個(gè)電梯,或者廢除一條梯道做個(gè)電梯,但是在主路上沒(méi)有空間。
后續(xù)進(jìn)展,“問(wèn)北京”也將持續(xù)關(guān)注。
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