吳師傅在杭州開網(wǎng)約車

他反映

最近平臺(tái)開了兩個(gè)罰單

把他搞得焦頭爛額

到底有沒有繞路

到底有沒有多收錢

他想問個(gè)明白

3月28號(hào)晚上9點(diǎn)不到

吳師傅在杭州中河北路接乘客

送到未來科技城

行程收費(fèi)45.91元

事后

T3出行平臺(tái)說

“根據(jù)行程報(bào)備 

行程錄音 通話記錄 地圖軌跡等信息

平臺(tái)檢測到存在費(fèi)用異議行為”

扣50元20分

駁回申訴

吳師傅覺得冤枉

他給記者看了這筆訂單的行駛軌跡

總體上來說

保持了兩條直線

沒有彎彎繞繞

放大之后

可以看到繞行

吳師傅說他可以解釋

接下來行駛到文一路

車輛軌跡開始“反復(fù)橫跳”

像是在折返跑

在快到達(dá)目的地的時(shí)候

又出現(xiàn)了一段“折返跑”

吳師傅說

這同樣是在隧道里

信號(hào)不好

再來看第二個(gè)訂單

3月29號(hào)傍晚6點(diǎn)多

吳師傅在阿里巴巴西溪園區(qū)

接了一位乘客

要送到蕭山機(jī)場

走的是繞城高速

繞了一個(gè)大環(huán)線

收費(fèi)158.96元

其中35元是“駕駛員其它收入”

平臺(tái)判定

同樣是“費(fèi)用異議”

扣100元20分

駁回申訴

3月29號(hào)是星期五

傍晚6點(diǎn)左右正是非常繁忙的晚高峰

吳師傅覺得自己按照乘客要求

走高速送人沒有問題

訂單中有一項(xiàng)“駕駛員其它收入35元”

吳師傅說這是高速通行費(fèi)

他認(rèn)為乘客愿意付這筆費(fèi)用

可以間接證明

乘客是同意高速路線的

記者翻看了吳師傅的賬單

3月29號(hào)晚上

并沒有30元左右的ETC扣費(fèi)

30號(hào)凌晨1點(diǎn)多

有一筆27元扣費(fèi)

再往后翻

找不到近似金額的扣費(fèi)

這里要說明一下

根據(jù)記者開車的經(jīng)驗(yàn)

ETC扣費(fèi)提醒

可能存在一定時(shí)間的延遲

既然是預(yù)估

那就存在多估的可能

記者向客服表明了身份

希望能進(jìn)一步核實(shí)情況

后來

T3出行反饋

關(guān)于蕭山機(jī)場訂單

因?yàn)閷?shí)際費(fèi)用和預(yù)估費(fèi)用差別

被系統(tǒng)檢測為異常

后來通過核實(shí)行程錄音等

判定司機(jī)無責(zé)

關(guān)于市區(qū)的訂單

經(jīng)判定存在線路漂移

實(shí)際行駛軌跡基本與導(dǎo)航一致

司機(jī)師傅無責(zé)

平臺(tái)已撤銷兩起處罰

司機(jī)吳師傅反饋

收到了退款