4號樓的業(yè)主劉女士表示，福州鑫達富弟小區(qū)是老舊小區(qū)，共有5座住宅樓。2022年，小區(qū)物業(yè)將30個電動車充電樁集中設置在4號樓架空層，這讓部分業(yè)主憂心忡忡。

因為擔憂安全隱患，近期4號樓的部分業(yè)主向物業(yè)提議重新選址。然而，物業(yè)不僅沒有考慮業(yè)主擔憂，反而在4月1日新增了10個充電樁，這個舉動讓業(yè)主們無法接受。

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對此，鑫達富弟小區(qū)物業(yè)主任表示，早在2022年，關于在4號樓設置電動自行車充電樁的方案就已經(jīng)通過相關部門的規(guī)劃和審批。

為了證實自己的說法，物業(yè)主任指引調解小組來到新增設的充電樁點。調解小組注意到，墻上還存留著4個被拆卸的充電口印記。

物業(yè)主任表示，小區(qū)共有280戶居民，原設的30個充電樁已無法滿足所有住戶的充電需求，因此才決定于4月1日增加充電樁數(shù)量。

但業(yè)主劉女士表示，4號樓前有一塊規(guī)劃為停車位的空地，完全具備條件改建成獨立的充電樁車棚。

劉女士認為，小區(qū)物業(yè)以營利為目的放行外來車輛進入，占用了原本的空地。

物業(yè)主任表示，重新劃線的停車位由相關部門審批規(guī)劃，物業(yè)沒有權利進行改造。至于業(yè)主所提及的外來車輛問題，實際情況并非如此。

針對鑫達富弟小區(qū)停車位規(guī)劃的問題，記者向屬地社區(qū)了解情況。

劉女士表示，小區(qū)內還有空地可以設置充電樁車棚。

物業(yè)主任表示，他們原本也想在1號樓前方的空地設置車棚，但大型充電樁車棚達不到消防標準。在這種情況下，他們將加裝的充電樁分散在各座住宅樓。

原來，為了便利業(yè)主生活，除了4號樓架空層加裝了10個充電樁，1號樓樓前以及5號樓的架空層也都增設了充電樁。不過記者注意到，其他樓棟增置的充電樁數(shù)量并不多，主要充電場所還是集中在4號樓架空層。

物業(yè)主任表示，4號樓的大部分業(yè)主都同意這個方案。為了核實物業(yè)主任的說法，記者走訪了4號樓的其他業(yè)主。

法律人士表示，架空層如果經(jīng)過相關消防部門和規(guī)劃部門等單位審批，可以建設充電樁。

調解小組通過實地走訪發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)的架空層沒有與安全出口、消防通道、樓梯間相連接，且現(xiàn)場有實體墻隔離，環(huán)境符合架空層設置充電樁的標準。

調解小組認為，在現(xiàn)場環(huán)境相對安全的情況下，物業(yè)方應著力開展相關工作，以消除業(yè)主顧慮，確保業(yè)主能夠安心接受在架空層安裝充電樁的方案。對此，物業(yè)主任表示他們都有安裝監(jiān)控，并且有保安輪流值班，同時以4號樓為主的充電區(qū)域，每隔兩米就掛有一個懸掛式干粉滅火裝置。

對此，調解小組建議物業(yè)公示充電樁設施的消防驗收結果，以增強業(yè)主信心。

經(jīng)過調解，以劉女士為代表的幾名業(yè)主逐漸接受了物業(yè)提出的充電樁方案。