停車棚不美觀、存在安全隱患、
沒有提前征求意見……
浙江臺州臨海杜橋金色時代小區(qū)新建的

電動自行車停放點

遭到業(yè)主們諸多質疑

小區(qū)電動自行車何處安放？

臺州晚報幫幫團聚焦熱點事件

一起來看↓

隨著“人車同屋”“進樓入戶”“飛線充電”等安全隱患的凸顯，為電動自行車尋找安家之所迫在眉睫。

日前，家住臨海市杜橋鎮(zhèn)金色時代B區(qū)的業(yè)主撥打本報幫幫團熱線88516110反映，小區(qū)正在進行電動自行車停放點建設，可他們對場地選址、車棚建設細節(jié)等均有疑義，業(yè)主內部意見也尚未統(tǒng)一，他們希望場地建設能得以優(yōu)化。

金色時代小區(qū)分為A區(qū)和B區(qū)，兩區(qū)相隔一條馬路，但地下停車場相通，業(yè)主反映正在建設的電動自行車停放點在B區(qū)內，位于大門入口兩側。

小區(qū)門口停放的電動自行車

“原來電動自行車是停在地下室，但因為安全問題不能停，這個我們理解，大家也希望安全第一�！睒I(yè)主楊先生稱，B區(qū)大門入口兩側原來規(guī)劃的是訪客車位，但業(yè)主感覺影響美觀，所以一直沒有啟用。“從門口進來第一眼就是不美觀的停車棚，小區(qū)環(huán)境被嚴重破壞，影響我們居住體驗感�！�

因為電動自行車停車點設置問題，楊先生特地從上海趕回小區(qū)�！�沒有人提前通知我們，就在這里私自搭建停車棚，很多業(yè)主都有意見。我們同意將電動自行車停到路面，但希望經過業(yè)主討論后，再進行選址搭建。”

5月22日，記者走訪時，現場來了大批B區(qū)的業(yè)主，紛紛傾訴對選址的不滿。

“他們事先也沒和我們溝通，就直接搭建了個鐵皮的停車棚，這也太不美觀了�！�

“前幾天開始搭建的時候，很多業(yè)主當場就反對。因為我們小區(qū)小孩比較多，大部分人都從這里進出，兩邊都搭棚不安全。我們也給出了方案，想著只搭建右側的一半左右，但他們完全不采納�！�

“物業(yè)沒有提前征求我們意見，當天通知當天就搭棚，我們肯定不同意。小區(qū)屬于人車分流，現在這樣規(guī)劃既不合理也不安全。我們希望他們拿出方案，經過我們業(yè)主討論后，大部分人都同意了再施工。”

B區(qū)業(yè)主們對電動自行車停放點從事先溝通到位置選擇，再到美觀度都有一定的異議，他們更期待自己的小區(qū)自己做主，待業(yè)主們統(tǒng)一意見后再施工。

電動自行車停放點為何選在這里？小區(qū)物業(yè)經理徐先生稱，小區(qū)沒有業(yè)委會，大概有500多輛電動自行車。目前，B區(qū)左側停車棚正在拆除，右側暫時維持現狀�！�5月18日開始搭建，我們前一天在群里通知業(yè)主，不過在征求業(yè)主意愿的流程上未做到位。”

左側停車棚正在拆除

忙于落實安全，而忽略了業(yè)主意見，物業(yè)也在“補救”中�！皹I(yè)主對這件事有爭議，提出的意見和建議我們在搜集匯總，也在和社區(qū)協(xié)調�！�

對此，在場的業(yè)主表示，出于安全考慮，他們同意對電動自行車停放點進行改造，他們希望停車點在符合要求的前提下，既要搭得美觀，也要方便車輛停放�！拔覀兛梢韵冗x出業(yè)主代表，匯總想法統(tǒng)一意見后，再把相關資料交給物業(yè)，物業(yè)公示后再上交給部門，待方案通過后，再施工。同時，我們也會盡快選出業(yè)主委員會，希望以后物業(yè)在作決定前先和業(yè)主委員會溝通協(xié)商�！�

對于業(yè)主的意見，徐經理連連點頭表示認同。“小區(qū)是一個整體，B區(qū)剛好有空的位置，以后由業(yè)主投票決定，看如何建設停車點�！�

但對于物業(yè)所說的投票決定，部分業(yè)主又提出了疑義�！�B區(qū)只有150戶左右，A區(qū)卻有三四百戶，而搭建停車點的位置又在B區(qū)，這樣的投票公平嗎？”

小區(qū)電動自行車何以“安家”？記者采訪了臨海市杜橋鎮(zhèn)杜街區(qū)塊相關負責人李文淵�！拜爡^(qū)內的高層小區(qū)都在推進電動自行車充電樁工作，之前，各個相關部門都有到實地查看調研，也給每家每戶發(fā)了通知，并取得業(yè)主認可。”李文淵稱，他們實地查看選址后，發(fā)現金色時代A區(qū)沒有合適的空間，而金色時代B區(qū)有臨時的訪客車位一直是空置的，所以比較合適改造。

右側停車棚被保留下來

李文淵進一步解釋道，本來大門兩側都要建設電動自行車停放點，但考慮到B區(qū)業(yè)主感受，以及左側人車分流相對困難，目前左側不建電動自行車停放點。“業(yè)主提出想在左側增加綠化，提升美觀度，我們和物業(yè)溝通了，他們也同意。右側改成電動自行車停放點后，會實行人車分流，并在邊緣擺放花箱，兼顧美觀。現在充電樁還是不夠，之后A區(qū)還是會選位置補建�！�

至于業(yè)主提出停車棚“太丑”，李文淵告訴記者，目前只是“毛坯”狀態(tài)�！拔覀冞x的專業(yè)第三方公司，他們做過省級樣板小區(qū)，接下來也會對電動自行車車棚進行美化�！�

當下，電動自行車已成為市民近距離出行的重要交通工具，在帶來便利的同時，也存在消防安全隱患。

5月17日，江蘇南京一公寓樓下一處鐵皮簡易車棚突發(fā)火情。據報道，車棚內被燒毀的有10多輛電動自行車，停在車棚周圍被燒毀的也有10多輛，還有一些部分受損。

據國家消防救援局統(tǒng)計，有80%的電動自行車火災是在充電時發(fā)生。其中超過一半發(fā)生在夜間充電過程中，而90%的電動自行車起火致人傷亡案例發(fā)生在門廳、過道以及樓梯間。電動自行車起火的危害主要表現為火場高溫和毒煙，燃燒過程中會產生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體，一旦人體吸入，只要3-5口，就會昏迷，隨后窒息死亡。

“小區(qū)初步選取電動自行車停放場所后，我們再和住建等部門到現場查看，判斷位置是否合理。如果合理，再進行建設�！迸_州市消防救援支隊工作人員介紹，場所建成后，消防部門也會參與到后期管理中�！肮芾戆�括電動自行車規(guī)范停放，要求人員巡邏檢查場所不得挪作他用，以及充電設施完好等�！�