市民楊先生：那個路的變化比較多，一個是它又單獨隔出一塊來走自行車道，但是因為那個標識也看不清楚，（自行車）可能就繼續(xù)沿著機動車道走了。另外它不是因為有那個（主路）出口劃了隔離帶是吧？所以（輔路）有一條車道實際上是被那隔離帶給掐斷了，所以那地方經(jīng)常車輛會擠在一塊兒。另外就是亂停車很嚴重，亂停車基本就能占掉一條車道。

市民楊先生：實際上這還算好的。這一路好多禁停（標志），光裝牌子現(xiàn)在沒用。平時這些地方也都停車，因為這兒有個商場。

市民楊先生：因為有那個導流線，它會收縮一條車道，但實際上它是往外又多了一條車道。照這個地兒的劃線，實際上那個自行車道應該是往里走了，但是這個你再看自行車，基本上大家還是在繼續(xù)沿著這條路一直走上那個機動車道了。你看咱們這地方就需要往外變線了，但這個地方實際上它本來外面已經(jīng)是機動車道了，不應該有這種交錯，這地方應該是就是從那開始劃實線，就是外道的車應該主動再往外道走。

市民楊先生：因為再往南一點點，還有車站，隔得很近，可能就三十米。

市民楊先生：它導流線劃得不清楚。所以這個地方我是建議交通標識咱們應該改一下，大家能更清楚看到哪邊是機動車道，哪邊是非機動車道是吧？另外，導流線要重新劃一下，然后大家明白就是那個地方實際上是可以那么走的，不是說非得都擠在一條車道上去。那再一個就是亂停車得治理，要不一個是不安全，另外也確實造成大量的擁堵。

北京公交集團：因為祁家豁子站是大站，然后我們這塊說實話就是為了分散這個客流，包括分散這個車進站的問題，它的兩個祁家豁子站可能會離得比較近。這塊確實不能太遠，因為也怕咱們市民這塊走得太遠，但是也不能說特別近，因為公交車排隊進站是需要一定距離的。所以咱們就是會是分散成兩個小的祁家豁子站臺。

海淀交通支隊中關村大隊：我們肯定是先核實一下情況。要真有這種情況，我們就該處理處理。

北京市交管局：將調整輔路標線設置，在出口上游內側車道調整導流帶設置，重新引導車輛流線，提升駛出京藏主路車流通行效率，同步優(yōu)化公交車站標線，規(guī)范道路通行秩序。

北京市交管局：現(xiàn)狀指示標志符合標準規(guī)范要求，下一步將優(yōu)化調整標志設置位置，進一步加強對非機動車的引導提示。