王先生購買的是奔馳A200L時尚型運動轎車，從去年三月初喜提新車后，使用才一個月就在行駛過程中亮起了發(fā)動機故障燈。

王先生表示，當時經(jīng)東星奔馳梅峰店檢查，發(fā)現(xiàn)是燃油揮發(fā)裝置有問題，消除故障碼后讓其前往黃山店做維修，之后車輛也能正常使用了。直到去年10月故障燈又亮了，這時他也將車輛送進了東星奔馳黃山店做檢查。

新車就要保修，雖然心里也不太舒服，但王先生還是選擇了接受�？蓻]想到這故障燈亮的問題在之后仍然沒有消停過。

然而事情到這還沒完，今年5月份，發(fā)動機故障燈又一次亮了。

根據(jù)這份5月份的工單，檢查結(jié)果表示燃油揮發(fā)清洗流過大、過小。王先生表示，這個問題跟之前保修時的情況一樣。他想不通，一輛品牌汽車的新車為何頻繁故障，而且同一部件保修后短時間又再出問題，這也讓他對于品牌的信任度大打折扣。

為了核實王先生的說法和進一步了解車輛狀況，記者來到東星奔馳黃山店。新聞發(fā)言人張女士表示，目前沒看到王先生在梅峰店的維修工單，但去年10月車輛有在黃山店做過保修，更換凈化管。今年2月、4月、5月車輛也有到店，有的故障燈亮是軟件問題，當時有消除故障碼。而5月的檢查后，車輛確實需要再次更換凈化管等配件。

張女士表示，他們也無法解釋車輛為什么會故障，任何一個廠商都無法保證自己所出廠的產(chǎn)品百分百沒問題 ，而王先生的退換車要求也還達不到三包規(guī)定。

對此，汽修專家表示，碳罐和凈化管是連接整個燃油系統(tǒng)里面重要的組成部分，連續(xù)維修兩次故障無法得到解決，依法可協(xié)商退還車輛。

隨后，王先生與4S店工作人員再次進行了溝通。

截稿前，王先生表示，4S店有提出可延長2年質(zhì)保的方案，雙方還在協(xié)商中。