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寶馬、奔馳、特斯拉 連著撞上這面墻,真的是“湊巧”?
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時(shí)間:2024-06-30


大西洋上的“百慕大三角”

曾經(jīng)號稱“未解之謎”

據(jù)說不少飛機(jī)和船開到這片區(qū)域

就會遇到事故

但已經(jīng)有很多人進(jìn)行了科學(xué)辟謠

說這事純屬虛構(gòu)

在杭州建德工作的高先生

想反映當(dāng)?shù)匾粋(gè)地下車庫

說是這兩天里

四輛車撞上了同一面墻

他覺得

這可不是湊巧


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1

兩天之內(nèi)撞四輛

都是地庫這面墻?


高先生:四輛車,同一面墻、同一個(gè)彎道,撞在一起,這個(gè)地面是不是也有一定的責(zé)任?我們剎車剎不住。


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杭州建德新安路上

有一個(gè)盛德國際廣場

事發(fā)現(xiàn)場位于大樓地下車庫的負(fù)二層

這處彎道的墻壁上

有好幾處撞擊和剮蹭的痕跡

高先生說

他是盛德國際廣場的商戶

在這停車四年了

每個(gè)季度支付一千兩百五十元的停車費(fèi)

高先生開的是一輛特斯拉Model Y

監(jiān)控畫面顯示

6月22號晚上將近11點(diǎn)

車子轉(zhuǎn)彎時(shí)撞上了地庫的墻壁

高先生提供了照片

車頭右側(cè)受損

前保險(xiǎn)杠凹陷


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高先生:過這個(gè)彎道的時(shí)候,我車速是保持在每小時(shí)10公里以內(nèi)。在距離這個(gè)彎道30米左右的地方,我已經(jīng)感覺到輪胎在飄,我就趕快踩剎車,慢慢去點(diǎn)剎,結(jié)果發(fā)現(xiàn)剎車會有彈的感覺,打方向,這個(gè)時(shí)候ABS(防抱死制動系統(tǒng))已經(jīng)抱死,直接就打不動,剎車同時(shí)也變硬,車就整個(gè)滑過來,直接就撞墻上。我是2006年快12月拿的駕照。

記者十多年的老司機(jī)了。

高先生:而且我沒有出過任何事故,這是第一次出事故。


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十幾年駕齡的老司機(jī)

第一次出事故卻是在地下車庫

高先生越想越郁悶

他聯(lián)系了交警和保險(xiǎn)公司

特斯拉服務(wù)中心的維修報(bào)價(jià)是

兩萬四千多

高先生說這部分車損可以走保險(xiǎn)

但是六千多塊錢的車膜

就得自己負(fù)責(zé)了


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高先生:本來我覺得是我自己操作不當(dāng),也就認(rèn)了,因?yàn)?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">當(dāng)天晚上11點(diǎn)多,保險(xiǎn)公司說特斯拉服務(wù)中心在杭州,也沒辦法開板車過來把車?yán),那我就把車停在這里,結(jié)果第二天我過來的時(shí)候,又有一輛車撞在這里。


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高先生提供的視頻:盛德地下停車場,我的車剛撞完,今天又是一輛。這個(gè)路絕對有問題,賊滑。


監(jiān)控畫面顯示

高先生看到的這輛寶馬車

6月23號中午12點(diǎn)多

撞上同一面墻壁

車主小邵姑娘說

當(dāng)時(shí)的車速應(yīng)該是每小時(shí)20多公里


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寶馬車主  小邵路滑,我在離這邊很遠(yuǎn)就開始踩剎車,沒有反應(yīng),轉(zhuǎn)方向盤也沒有用,就直接看它撞上來了。(維修)估價(jià)四萬左右。

記者:車子撞到什么位置?

寶馬車主  小邵:就是右上角大燈那塊位置,人還行,就是心里有點(diǎn)害怕。


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高先生說

就在他和寶馬車主聊天的時(shí)候

另外一位奔馳車主走了過來

說她的車也撞了這面墻

監(jiān)控畫面顯示

奔馳車是6月22號下午1點(diǎn)左右

撞上這面墻的

看上去車速比高先生快了不少

照片顯示

車頭右側(cè)的翼子板和前保險(xiǎn)杠都有損傷


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奔馳車主 小周剎車剎不住,如果我不急轉(zhuǎn)的話,就正面撞墻了。

記者:車子撞在墻上什么位置?

奔馳車主 小周:這個(gè)位置,保險(xiǎn)打電話,(車損)是十萬以上。

記者:你想怎么解決車損?

奔馳車主 小周:我主要是看他們一個(gè)態(tài)度,希望他們承擔(dān)一部分的責(zé)任。


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高先生:在保險(xiǎn)支付之外,我們自費(fèi)這部分由物業(yè)承擔(dān)30%左右。


高先生告訴記者

事后他和兩位姑娘找到了

盛德國際廣場的監(jiān)控室


高先生:監(jiān)控室的保安大叔跟我們說,早上已經(jīng)有人來調(diào)過了,因?yàn)?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">6月22號中午在我們之前還有一輛車也撞了,也是在這個(gè)地方。而且第二天我們跟物業(yè)交涉的時(shí)候,物業(yè)是承認(rèn)這個(gè)事情的,就是四輛車。


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2

物業(yè)提到“5公里” 

數(shù)量來到“5輛車”


按照高先生的說法

盛德國際廣場地下車庫這面墻

在兩天之內(nèi)被四輛私家車撞過

幾位車主覺得

這肯定不是湊巧

物業(yè)公司會怎么解釋呢

關(guān)于事發(fā)經(jīng)過

兩位姑娘和高先生的說法

有一個(gè)共同點(diǎn)

進(jìn)入彎道前的這段直行路面很滑

三人都感覺距離被撞墻壁30米左右

車輪開始打滑

這個(gè)位置的地面上

有不少黑色痕跡的車轍

摸上去很難擦掉

高先生說他們反映情況之后

物業(yè)公司已經(jīng)派人打掃過地面

采訪當(dāng)天

事發(fā)這段地面上還有大片水漬

過了彎道之后再往里這片停車區(qū)域

地面明顯干燥很多

在被撞墻面和周邊這排立柱上

都貼著一張A4紙

上面提示“轉(zhuǎn)角路滑 減速慢行”

現(xiàn)場

我們也開采訪車試了試

按高先生介紹的行車路線

每小時(shí)二十公里的速度直行

再減到每小時(shí)十幾公里轉(zhuǎn)彎


采訪車司機(jī)  老傅:進(jìn)入這里以后、感覺摩擦系數(shù)小一點(diǎn),輪胎跟地面的摩擦系數(shù)。

記者:急轉(zhuǎn)彎就要打滑了。

采訪車司機(jī)  老傅:轉(zhuǎn)過來沒什么問題。


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高先生:我們覺得是油性物質(zhì),因?yàn)樗芑苏旧先ザ紩,感覺反光特別嚴(yán)重。積水的話,我們在地下停車場走過好幾圈驗(yàn)證過,其它地方全部很干燥,唯獨(dú)這個(gè)地方非常濕滑。


高先生他們認(rèn)為

建德這幾天一直在下大雨

物業(yè)公司應(yīng)該及時(shí)清掃地庫地面

如果沒有那些黑色污漬和水跡

不可能會兩天內(nèi)四輛車撞上同一面墻

找到盛德國際廣場的物業(yè)辦公室

工作人員表示領(lǐng)導(dǎo)不在

讓記者留下聯(lián)系方式

物業(yè)經(jīng)理后來電話作了回復(fù)

提到了地面潮濕的原因

地下車庫的限速


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新南北物業(yè)杭州建德盛德國際廣場服務(wù)中心 戴經(jīng)理:我們車庫出入口都有限速的,限速標(biāo)志是(每小時(shí))5公里,因?yàn)橄掠晏臁⑦B續(xù)陰雨,車輪會有水帶到地下車庫。車子在那個(gè)地方出現(xiàn)事故以后,我們也及時(shí)下去看過,地下是沒有油污的。地下車庫是保潔在清潔,我們車流量大,前面清潔之后,又有車子把水帶進(jìn)來。對于事故多發(fā)地段,再做一些明顯的警示。


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高先生說

之前雙方溝通的時(shí)候

他和兩位姑娘聽到的也是這個(gè)說法

他們不認(rèn)可


高先生每小時(shí)5公里確實(shí)是一個(gè)安全速度,但在實(shí)際過程中,我們的車速正常在5到10公里,也并不是很過分的事情。沒有緩沖帶,地面維護(hù)不到位,濕滑成這樣,比如你拖不干凈,你用地面吹風(fēng)機(jī)把它吹干,或者用其它途徑去解決。

記者:像這兩天雨這么大...

高先生你得保障我的安全,正常行駛安全,他(物業(yè)經(jīng)理)的原話一直重復(fù)一句話,你們幾個(gè)的車撞在這里是湊巧。


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寶馬車主  小邵:我天天停這里。

記者:出事這個(gè)位置,你以前經(jīng)過有這個(gè)情況嗎?

寶馬車主  小邵以前開過,沒有這種情況,因?yàn)槭乔缣臁?/span>


奔馳車主 小周:我是在這邊工作的,不可能只在這一面有問題,從B1(負(fù)一層)進(jìn)來,要有問題早就有問題了,就在這一塊。

記者:在出事之前,你每天開車經(jīng)過,有這么滑的路面嗎?

奔馳車主 小周沒有。


記者從建德返回杭州的路上

高先生反饋

當(dāng)天下午又有一輛奔馳車

撞上了地庫那面墻

部分引擎蓋都翹了起來

記者聯(lián)系了車主周先生


奔馳車主 周先生:大概以(每小時(shí))10公里的速度,就發(fā)生側(cè)滑,車子會自動剎車,剎住以后地面實(shí)在太滑了,就直接溜到墻上去了。他們(物業(yè))覺得完全是車主的責(zé)任,自己開車不小心,他們貼了提示,但是這個(gè)提示A4紙大小,白紙黑字,貼在白色的墻上,根本看不清。


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高先生他們希望

物業(yè)公司能賠償一部分車損費(fèi)用

物業(yè)的戴經(jīng)理認(rèn)為他們沒有責(zé)任

記者咨詢了律師的看法


江豐國律師事務(wù)所主任 陳松濤:一般地下車庫限速都是每小時(shí)5公里,超過(每小時(shí))5公里,車主要承擔(dān)主要責(zé)任,但是因?yàn)榈孛姹容^濕,如果物業(yè)沒有及時(shí)清掃,導(dǎo)致輪胎打滑,也是造成事故的次要原因,物業(yè)要承擔(dān)次要責(zé)任。我個(gè)人覺得,類似這種情況,物業(yè)承擔(dān)10%到20%比較合理。


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